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（新版）最新无人机驾照考试题库

第一部分单选题(50题)

1、污闪产生的问题为()。单选题

A.减少负载^

B.对设备无影响^

C.对导线无影响^

D.烧坏导线

【答案】：A

【解析】污闪是指电气设备绝缘表面附着的污秽物在潮湿条件下，其可溶物质逐渐溶于水，在绝缘表面形成一层导电膜，使绝缘子的绝缘水平大大降低，导致在正常运行电压甚至低于运行电压的情况下闪络放电。污闪产生的闪络放电会使电力系统出现故障，导致部分负载被切除，从而减少负载。而污闪会对设备和导线造成影响，可能会损坏设备和导线，并非无影响，也不一定会直接烧坏导线。所以答案选A。

2、不依赖导航定位系统，无人直升机飞行姿态不受飞控系统()，由操作人员控制的飞行模式。单选题

A.A、闭环控制^

B.B、人工控制^

C.C、程序控制^

D.D、遥控控制

【答案】：A

【解析】本题可根据各选项的含义，结合题目描述来分析正确答案。-**选项A：闭环控制**闭环控制是一种反馈控制方式，飞控系统通过闭环控制可以根据传感器反馈的信息自动调整无人直升机的飞行姿态，以实现稳定、精确的飞行。而题目中明确提到“不依赖导航定位系统，无人直升机飞行姿态不受飞控系统……，由操作人员控制”，这意味着飞行姿态不是由飞控系统通过闭环控制来自动调节的，而是由操作人员手动控制，所以该选项符合题意。-**选项B：人工控制**题目强调的是不受飞控系统的某种控制方式，而人工控制本身就是操作人员进行的控制，并非飞控系统的控制方式，所以该选项不符合要求。-**选项C：程序控制**程序控制通常是指按照预先编写好的程序让飞控系统自动控制无人直升机的飞行，这与由操作人员控制的飞行模式相悖，所以该选项错误。-**选项D：遥控控制**遥控控制其实就是操作人员通过遥控器对无人直升机进行控制，但这不是飞控系统对飞行姿态的控制方式，所以该选项也不正确。综上，答案选A。

3、在无人机转动性能试验中，若某方向水平转动范围大于360°，则需在该方向连续转动()圈及以上。单选题

A.A、1^

B.B、2^

C.C、3^

D.D、4

【答案】：B

【解析】在无人机转动性能试验里，当某方向水平转动范围大于360°时，为了更全面、准确地检测无人机在该方向的转动性能，需要其在该方向连续转动2圈及以上。转1圈不能很好地体现超出360°的转动性能特点，而3圈和4圈虽然也能进行检测，但根据试验要求和实际情况，规定为2圈及以上即可，所以答案选B。

4、无人机地面站系统不包括（）单选题

A.无人机控制站^

B.机载电台^

C.指挥处理中心^

D.载荷控制站

【答案】：B

【解析】本题可根据无人机地面站系统的组成部分，对各选项进行分析判断。-选项A：无人机控制站是无人机地面站系统的重要组成部分，它主要负责对无人机的飞行姿态、航线等进行控制和管理，所以该选项不符合题意。-选项B：机载电台是安装在无人机上的设备，用于实现无人机与地面站之间的通信，它不属于无人机地面站系统的组成部分，所以该选项符合题意。-选项C：指挥处理中心在无人机地面站系统中扮演着核心角色，它负责对无人机收集到的数据进行处理、分析和决策，同时对整个无人机作业进行指挥调度，所以该选项不符合题意。-选项D：载荷控制站用于控制无人机所搭载的各种任务载荷，如相机、传感器等，以实现特定的任务目标，是无人机地面站系统的一部分，所以该选项不符合题意。综上，答案选B。

5、无人机通信系统要对高压线及高压设备产生的()干扰要有很强的抗干扰能力。单选题

A.A、电场^

B.B、电磁^

C.C、磁场^

D.D、辐射

【答案】：B

【解析】在高压线及高压设备周围会产生复杂的电磁场。电场虽然存在，但单纯的电场对无人机通信系统的影响相对有限。磁场同样存在，不过其对通信的干扰并非主要因素。辐射虽然也有，但不是高压线及高压设备对无人机通信系统造成干扰的关键因素。而电磁干扰涵盖了电场和磁场变化产生的干扰，会严重影响无人机通信系统的信号传输。无人机通信系统需要在高压线及高压设备附近正常工作，就必须对这种电磁干扰有很强的抗干扰能力，所以答案选B。

6、不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是单选题

A.姿态稳定与控制^

B.自主飞行控制^

C.数据中继^

D.导航与制导控制

【答案】：C

【解析】无人机飞控计算机是无人机的核心控制设备，主要负责无人机的飞行姿态、导航及飞行任务等方面的控制。选项A，姿态稳定与控制是飞控计算机的重要任务之一。姿态稳定与控制能保证无人机在飞行过程中保持稳定的姿态，避免出现翻滚、摇摆等不稳定情况，确保飞行安全和任务执行的准确性。选项B，自主飞行控制也是飞控计算机的典型任务。自主飞行控制意味着无人机可以按照预先设定的程序和指令，