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（新版）无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、配电变压器绕组应采用优质()导线。单选题
A.铁^
B.铜^
C.铝^
D.锡
【答案】：B
【解析】在配电变压器绕组中，常采用优质铜导线。这是因为铜具有良好的导电性，在传输电流过程中能减少电阻损耗，提高变压器的效率；铜还具有良好的导热性，能够快速散热，保证变压器在运行中不会因温度过高而损坏；此外，铜的化学性质稳定，抗腐蚀性强，能提高绕组的使用寿命。相比之下，铁的导电性较差，铝的机械强度较低、化学稳定性不如铜，锡的导电性、机械性能等都不适合作为配电变压器绕组的主要材料。所以配电变压器绕组应采用优质铜导线，答案选B。
2、敷设电缆时在终端头和中间头附近，应留有()m的备用长度。单选题
A.0.5～1.5^
B.1.0～1.5^
C.1.5—2.0^
D.2.0—2.5
【答案】：B
【解析】敷设电缆时，在终端头和中间头附近应预留一定长度的电缆作为备用，目的是为了在电缆终端头或中间头出现故障需要检修、更换时，有足够的电缆长度用于操作，保障电缆的正常运行和后续维护。通过相关标准和实际操作经验确定，这个备用长度应在1.0～1.5m，所以答案选B。
3、装设拉线绝缘子时，绝缘子离地高度应在()m以上。单选题
A.1^
B.1.5^
C.2^
D.2.5
【答案】：D
【解析】装设拉线绝缘子时，为了确保人员在日常活动中不会轻易触及到绝缘子，保障安全，规定绝缘子离地高度应在2.5m以上，所以答案选D。
4、多旋翼无人机巡检系统飞行器最大载荷重量应不小于()单选题
A.05kg^
B.1kg^
C.2kg^
D.3kg
【答案】：D
【解析】多旋翼无人机巡检系统飞行器需要搭载一定的设备来完成巡检任务，如高清摄像机、传感器等。这些设备有一定的重量，为了保证飞行器能够稳定地携带相关设备进行正常巡检工作，对其最大载荷重量有一定要求。在本题的选项中，0.5kg的载荷重量过低，难以满足搭载常用巡检设备的需求；1kg和2kg虽然比0.5kg有所提高，但在很多情况下还是可能无法满足全面的巡检设备搭载要求。而3kg相对更能适应搭载多种必要巡检设备的要求，所以多旋翼无人机巡检系统飞行器最大载荷重量应不小于3kg，答案选D。
5、使用固定翼无人机巡检系统的巡检作业，程控手应在巡检作业前一个工作日完成()工作，编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略，并交工作负责人检查无误。单选题
A.A、现场勘察^
B.B、填工作票^
C.C、航线规划^
D.D、航前检查
【答案】：C
【解析】本题主要考查使用固定翼无人机巡检系统巡检作业前程控手的工作内容。选项A，现场勘察通常是在整个巡检项目前期进行的工作，用于了解巡检区域的地理环境、障碍物等情况，但不是在巡检作业前一个工作日专门进行编辑飞行航线等工作之前必须完成的特定工作，所以A选项错误。选项B，填工作票是为了规范工作流程、明确工作责任等，但填工作票与编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略没有直接的前置关系，不是在编辑这些内容前必须完成的关键工作，所以B选项错误。选项C，要编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略，首先需要进行航线规划。只有完成了航线规划，才能在此基础上编辑出相应的飞行航线以及配套的作业方案和安全策略，所以程控手应在巡检作业前一个工作日完成航线规划工作，C选项正确。选项D，航前检查是在即将开展飞行作业前对无人机等设备进行的检查工作，是在航线规划和相关方案编辑完成之后、飞行作业开始之前进行的，而不是用于编辑生成飞行航线等内容的前提工作，所以D选项错误。综上，答案选C。
6、在线路平、断面图上常用的代表符号“N”表示()。单选题
A.转角杆^
B.换位杆^
C.耐张杆^
D.直线杆
【答案】：C
【解析】在线路平、断面图上，不同类型的杆塔会用特定的代表符号来表示。其中，“N”代表耐张杆。耐张杆是一种能承受导线、避雷线的不平衡张力，限制倒杆范围，起到锚固作用的杆塔。而转角杆通常用于线路转角处；换位杆用于导线换位；直线杆主要用于支撑导线和避雷线，承受垂直荷载和水平风力。所以正确答案是耐张杆。
7、()是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。单选题
A.A、空中管制区^
B.B、空中禁区^
C.C、空中限制区^
D.D、空中危险区
【答案】：A
【解析】空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。而空中禁区是指在一个国家的陆地或领
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