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（新版）电力行业无人机竞赛理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需（）。单选题
A.增加油门以保持空速^
B.减小油门以保持空速^
C.针对此情况，无需做相关动作^
D.使飞行速度增大
【答案】：B
【解析】无人机收起起落架后，空气阻力减小。在定速遥控飞行时，为了保持空速，需要减小油门。因为如果不减小油门，随着阻力减小，飞机速度会增加，而我们要保持空速不变，所以要通过减小油门来实现，故答案选B。
2、在执行巡检时对操控作业人员应进行无人机直升机培训学习，参加该机型无人机()并合格。单选题
A.A、理论考试^
B.B、技能考试^
C.C、专业培训^
D.D、理论及技能考试
【答案】：D
【解析】在执行巡检时对操控作业人员进行无人机直升机培训学习，仅通过理论考试，只能证明其掌握了相关理论知识，但缺乏实际操作技能；仅通过技能考试，可能对背后的理论原理理解不够深入。而专业培训是一个学习的过程，并非一个考核合格的标准。要全面衡量操控作业人员对该机型无人机的掌握程度，既需要其具备扎实的理论基础，又需要具备熟练的技能操作能力，所以需要参加理论及技能考试并合格，答案选D。
3、遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）。单选题
A.如结束拉平过低且速度较大时，应适直接着陆^
B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地^
C.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地^
D.如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
【答案】：C
【解析】在遥控无人机着陆时，当结束拉平过低且速度较大的情况下，如果少拉杆或者停止拉杆，无人机可能会以较快速度三点接地，这容易对无人机造成损伤。而多拉一点杆可以让无人机的机头适当抬起，增加迎角，从而增大升力，延缓接地时间，避免三点接地，所以应该适当地多拉一点杆，故答案选C。
4、无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需（）。单选题
A.增加油门以保持空速^
B.减小油门以保持空速^
C.针对此情况，无需做相关动作^
D.使飞行速度减小
【答案】：A
【解析】当无人机定速遥控飞行时放下起落架，起落架放下后，无人机的空气阻力会增大。为了保持原有的空速（即飞机相对空气的速度），需要增加动力来克服增加的阻力，而增加油门可以使发动机输出更大的功率，从而增加动力。所以驾驶员需增加油门以保持空速，答案选A。
5、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，高压设备接地故障时，室内不得接近故障点（）以内。单选题
A.4m^
B.3m^
C.2m^
D.2.5m
【答案】：A
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，高压设备发生接地故障时，由于接地电流会在地面产生电位差，距离故障点越近，电位差越大，为保障人员安全，规定室内不得接近故障点4m以内，所以答案选A。
6、无人机任务规划需要实现的功能包括：（）单选题
A.自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能^
B.任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能^
C.任务分配功能，自主起降功能，仿真演示功能^
D.自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能
【答案】：B
【解析】无人机任务规划是一个综合性的过程，需要多个功能的协同配合来确保任务的顺利执行。选项B包含的任务分配功能、航迹规划功能、仿真演示功能，都属于无人机任务规划需要实现的功能。任务分配功能可依据任务特点和无人机性能，合理地把任务分配给合适的无人机，这样能提高任务执行的效率与效果；航迹规划功能则是要根据任务目标、地形条件、气象状况等因素，为无人机规划出一条安全、高效的飞行路线，保障无人机能够准确抵达目标地点；仿真演示功能可在任务执行前对规划方案进行模拟，提前发现潜在问题并加以优化，从而提高任务规划的可靠性和安全性。选项A中应急处理功能主要是应对飞行过程中的突发状况，并非任务规划阶段的核心功能。选项C里的自主起降功能主要体现无人机在起飞和降落时的自动化能力，并非任务规划的关键功能。选项D中的自主起降功能同理，它侧重于无人机自身的操作性能，而非任务规划的范畴。所以本题正确答案是B。
7、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统适用的海拔高度为()单选题
A.≤300m^
B.≤1000m^
C.≤2000m^
D.≤3000m
【答案】：D
【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定多旋翼无人机巡检系统适用的海拔高度是≤3000m，所以答案选D。
8、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题
A.高压在上^
B.低压在上^
C.高、低压在同一横线上^
D.高、低压交叉排列
【答
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