（新版）民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库大全含完整答案详解【夺冠】.docxVIP

（新版）民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库大全

第一部分单选题(50题)

1、串联电容器的总电容，()任一串联电容器的电容，并联电容器的总电容，()任一并联电容器的电容。单选题

A.大于小于^

B.小于大于^

C.小于小于^

D.大于大于

【答案】：B

【解析】对于串联电容器，总电容的倒数等于各串联电容器电容倒数之和。即\(\frac{1}{C_{总}}=\frac{1}{C_1}+\frac{1}{C_2}+\cdots+\frac{1}{C_n}\)，由此可知总电容\(C_{总}\)小于其中任一串联电容器的电容。对于并联电容器，总电容等于各并联电容器电容之和，即\(C_{总}=C_1+C_2+\cdots+C_n\)，所以总电容\(C_{总}\)大于其中任一并联电容器的电容。因此，串联电容器的总电容小于任一串联电容器的电容，并联电容器的总电容大于任一并联电容器的电容，答案选B。

2、原则上不划设民用无人驾驶航空器飞行空域中错误的是()单选题

A.A、飞行密集区^

B.B、人口稠密区^

C.C、重点地区^

D.D、机场周边空域

【答案】：D

【解析】民用无人驾驶航空器飞行存在一定安全风险，所以在飞行密集区、人口稠密区和重点地区原则上不会划设其飞行空域。飞行密集区航空器活动频繁，划设民用无人驾驶航空器飞行空域易导致碰撞等危险；人口稠密区若有民用无人驾驶航空器飞行，一旦出现故障坠落可能危及人员生命安全；重点地区往往涉及重要设施、机密场所等，出于安全和保密等因素考虑也不宜划设。而机场周边空域本身就是航空器频繁起降和活动的区域，对飞行安全要求极高，民用无人驾驶航空器进入会严重干扰机场正常运行秩序，威胁航班飞行安全，所以答案应选D是错误的。

3、带电作业中，处理未接通的或已断开的导线两个断头时，叙述正确的是()。单选题

A.戴好绝缘手套后，可以同时接触^

B.当一侧为空载设备，并且空载电流在0.2A以下时，可以同时接触^

C.严禁同时接触，以防人体串入电路^

D.以上均不正确

【答案】：C

【解析】在带电作业中，若同时接触未接通或已断开导线的两个断头，人体会串入电路，这会带来巨大的安全风险，可能导致触电事故，严重威胁作业人员的生命安全。所以，严禁同时接触未接通的或已断开的导线两个断头，以防人体串入电路，选项C正确。选项A中说戴好绝缘手套就可同时接触是错误的，即便戴了绝缘手套也不能保证完全消除触电风险；选项B中以空载电流和设备情况来判定可以同时接触也是不正确的，同样存在安全隐患。因此答案选C。

4、无人机巡检作业，工作负责人应具有()年及以上的架空输电线路巡检实际工作经验，具有()次及以上的无人机巡检实际工作经验。单选题

A.A、3，5^

B.B、3，10^

C.C、2，5^

D.D、2，10

【答案】：B

【解析】在无人机巡检作业中，工作负责人需要具备丰富的相关工作经验，才能更好地保障巡检工作的顺利进行和安全开展。对于架空输电线路巡检实际工作经验要求达到3年及以上，这是因为架空输电线路巡检工作有其复杂性和专业性，3年的时间能够使工作人员充分熟悉线路的各种状况、环境特点以及常见故障的处理方法等。而对于无人机巡检实际工作经验要求达到10次及以上，是因为无人机巡检有其独特的技术和操作要点，多次实际操作才能熟练掌握无人机的操作技巧、数据采集和分析等工作流程，确保无人机巡检作业的高效与准确。所以本题答案选B。

5、邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时，人体或材料与带电线路的安全距离小于（），同时无其他可靠安全措施的情况下，高压线路应停电。单选题

A.2.5m^

B.3m^

C.4m^

D.6m

【答案】：C

【解析】在邻近或交叉其他220kV电力架空线路工作时，从安全角度考虑，规定了人体或材料与带电线路需保持一定的安全距离。当这个安全距离小于4m且无其他可靠安全措施时，为保障工作人员的安全，避免触电等危险发生，高压线路应停电。所以答案选C。

6、遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。单选题

A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^

B.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^

C.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^

D.对飞机几乎没有影响

【答案】：A

【解析】在遥控无人机着陆时，当飞机处于顺侧风情况，风向与飞机飞行方向在一定程度上是相同的，这会使得飞机相对于地面的运动速度加快，也就是地速增大。由于地速增大，飞机在相同时间内飞过的距离更远，若不提前采取收油门下滑操作，飞机可能会飞过预定着陆点；同理，四转弯的时机若不提前，飞机的飞行轨迹会偏离正常着陆路线，难以准确着陆。所以收油门下滑和四转弯时机均应适当提前，答案选A。