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2025年民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库
第一部分单选题(100题)
1、杆塔承受的导线重量为()。单选题
A.杆塔相邻两档导线重量之和的一半^
B.杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和^
C.杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和^
D.杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量
【答案】:B
【解析】杆塔承受的导线重量,准确来说是杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和。选项A中杆塔相邻两档导线重量之和的一半这种说法不准确,不能正确反映杆塔所承受的导线重量情况。选项C杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和没有明确到弧垂最低点这一关键位置,范围表述不合理。选项D杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量更是不符合实际情况,不能用来界定杆塔承受的导线重量。所以答案选B。
2、按新(改)建设备投产方案进行操作时,若操作中出现问题,应由()重新核准后,方可继续操作。单选题
A.方案编制人^
B.方案审批人^
C.当值调度员^
D.值班负责人
【答案】:B
【解析】在按新(改)建设备投产方案进行操作时,若操作中出现问题,需要重新核准后才能继续操作。方案审批人对整个方案有着全面且深入的审核,其站在整体和专业的角度对方案进行过把关,具备重新核准方案的能力和职责。而方案编制人主要负责方案的起草,当值调度员主要负责调度工作,值班负责人侧重于现场值班管理,相比之下,由方案审批人重新核准更能保障操作方案的准确性和可行性,所以答案选方案审批人即B选项。
3、一般将无人机分系统为多旋翼型式的称为()。单选题
A.A、小型无人直升机巡检系统^
B.B、中型无人直升机巡检系统^
C.C、大型无人直升机巡检系统^
D.D、固定翼无人机巡检系统
【答案】:A
【解析】小型无人直升机巡检系统一般将无人机分系统设计为多旋翼型式。中型和大型无人直升机巡检系统通常具有较大的尺寸、载重和飞行性能,多为传统直升机的构造形式。而固定翼无人机巡检系统是依靠固定机翼产生升力,与多旋翼型式完全不同。所以答案选A。
4、对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将()。单选题
A.增大^
B.减小^
C.不变^
D.无法判断
【答案】:B
【解析】襟翼是安装在飞机机翼后缘的可动翼面,放襟翼后可以增加机翼的弯度和面积,从而使机翼上下表面的压力差增大,提高了机翼的升力系数。而飞机的失速速度与升力系数的平方根成反比,升力系数增大,失速速度就会减小。所以对于带襟翼无人机,放下襟翼后飞机的失速速度将减小,答案选B。
5、民用无人驾驶航空器是指()单选题
A.A、没有驾驶员操作的民用航空器^
B.B、没有机载驾驶员操作的航空器^
C.C、没有机载驾驶员的民用航空器^
D.D、没有机载驾驶员操作的民用航空器
【答案】:D
【解析】民用无人驾驶航空器的定义强调“没有机载驾驶员操作”且属于“民用航空器”。选项A只说没有驾驶员操作,未明确是机载驾驶员,范围模糊;选项B没有强调是民用航空器;选项C强调没有机载驾驶员,但未突出“操作”这一关键要素;而选项D准确地表述为没有机载驾驶员操作的民用航空器,符合民用无人驾驶航空器的定义,所以答案选D。
6、任务手是指操控()对输电线路本体、附属设施和通道走廊环境等进行拍照、摄像的人员。单选题
A.A、无人机分系统^
B.B、任务载荷分系统^
C.C、综合保障分系统^
D.D、维护保养分系统
【答案】:B
【解析】任务手的主要职责是操控相关系统对输电线路本体、附属设施和通道走廊环境等进行拍照、摄像。选项A,无人机分系统主要是无人机飞行平台相关部分,并非直接用于拍照、摄像操作;选项C,综合保障分系统是为整个作业提供保障支持,如后勤、通信等方面,并非执行拍照、摄像任务的直接操控系统;选项D,维护保养分系统主要是负责设备的维护和保养工作,也与拍照、摄像操作无关。而选项B,任务载荷分系统通常搭载着用于拍照、摄像等功能的设备,任务手通过操控任务载荷分系统来实现对输电线路相关情况进行拍照、摄像,所以答案选B。
7、作业所用无人机巡检系统应通过本单位入网检测,各设备、系统应运行良好。巡检人员应确保身体健康,精神状态良好,作业前()及作业过程中严禁饮用任何酒精类饮品。单选题
A.A、4h^
B.B、6h^
C.C、8h^
D.D、12h
【答案】:C
【解析】在使用无人机进行巡检作业时,为保证作业人员能以良好的身体和精神状态操作无人机巡检系统,避免因饮酒影响工作人员的反应能力和判断力,进而影响巡检工作的正常开展以及可能引发安全问题,所以规定巡检人员在作业前8h及作业过程中严禁饮用任何酒精类饮品,因此答案选C。
8、下列哪种工具不属于辅助绝缘工具()。单选题
A.套管遮蔽罩^
B.绝缘毯^
C.剪刀^
D.隔板
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