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（新版）无人机应用基础考试题库

第一部分单选题(50题)

1、（）是指电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施。单选题

A.特高压设备^

B.高压设备^

C.直流设备^

D.低压设备

【答案】：D

【解析】本题考查对不同电压等级设备定义的理解。A选项特高压设备，特高压是指电压等级在交流1000kV及以上和直流±800kV及以上的输电网络，与题目中“电压等级在1kV及以下”不符，所以A选项错误。B选项高压设备，高压通常指电压等级在1kV以上的设备及设施，这与题目所描述的“1kV及以下”相悖，所以B选项错误。C选项直流设备，直流设备强调的是电流的类型为直流，而不是基于电压等级来定义，并且没有表明是“1kV及以下”的设备，所以C选项错误。D选项低压设备，其定义就是电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施，符合题目的描述，所以答案选D。

2、()将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上。单选题

A.可以^

B.不得^

C.必须^

D.应当

【答案】：B

【解析】将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上是不允许的。因为不同变压器的运行工况、参数等可能存在差异，若将它们的中性点同时接至同一消弧线圈中性母线上，可能会导致消弧线圈不能正常发挥作用，还可能引起中性点电位偏移、环流等问题，影响电网的安全稳定运行，所以不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上，答案选B。

3、操纵无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括（）。单选题

A.无人机着陆性能^

B.无人机升限^

C.无人机速度范围^

D.无人机速度限制

【答案】：B

【解析】本题可通过对每个选项进行分析，判断其是否属于起飞前需要了解的无人机基本性能，从而得出答案。-**选项A：无人机着陆性能**起飞和着陆是无人机飞行过程中的关键阶段，了解无人机的着陆性能，如着陆方式（滑降、垂直降落等）、着陆所需的场地条件、着陆的稳定性等信息，对于确保无人机安全起飞和返回至关重要，所以它是起飞前需要了解的基本性能之一。-**选项B：无人机升限**无人机升限是指无人机所能达到的最大飞行高度。在起飞前，主要关注的是无人机在起飞、低空飞行以及着陆阶段的性能。而升限一般是在无人机正常飞行过程中可能会受到限制的参数，对于起飞前的准备工作并非直接相关，所以该选项符合题意。-**选项C：无人机速度范围**了解无人机的速度范围，即无人机能够飞行的最低速度和最高速度，有助于飞行员在起飞时合理控制无人机的速度，保证起飞过程的安全和稳定。如果速度过低可能导致无人机失速，速度过高则可能影响起飞的操控性，所以它是起飞前需要了解的基本性能。-**选项D：无人机速度限制**速度限制是确保无人机安全飞行的重要参数，包括最大飞行速度、巡航速度等限制。在起飞阶段，需要严格遵守速度限制，以避免因速度过快对无人机造成损坏或影响飞行安全，因此它也是起飞前需要了解的基本性能。综上，答案选B。

4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应()悬停。单选题

A.A、顺风^

B.B、左侧风^

C.C、右侧风^

D.D、顶风

【答案】：D

【解析】在架空输电线路巡检场景中，单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时选择顶风悬停是出于飞行稳定性和安全性的考虑。顶风时，气流相对机身的速度能更好地为直升机提供稳定的升力和姿态控制。顺风悬停时，直升机容易受到尾流的干扰，难以保持稳定的位置和姿态；左侧风或右侧风悬停会使直升机受到侧向力，增加控制的难度和不稳定性。所以按照《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定，单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应顶风悬停，答案选D。

5、目视可及是指人员通过直接目视可()无人机巡检系统的范围。单选题

A.A、操作^

B.B、遥控^

C.C、控制^

D.D、看见

【答案】：D

【解析】“目视可及”重点强调的是用眼睛能够看到的范围，该题描述的是人员通过直接目视与无人机巡检系统范围的关系，选项A“操作”强调的是实际的动手操控行为；选项B“遥控”主要侧重于通过远程控制手段来指挥；选项C“控制”更强调对事物的掌控和管理，这三个选项都不符合“目视可及”表达的“能看到”这一核心意思，而选项D“看见”准确对应了“目视可及”的含义，所以答案选D。

6、配电变压器在低压侧母线上安装无功自动补偿装置时，容量按配电变压器容量()考虑。单选题

A.20％～40％^

B.10％～20％^

C.15％～30％^

D.30％～50％

【答案】：A

【解析】在配电变压器的低压侧母线上安装无功自动补偿装置时，其容量按配电变压器容量的20％～40％来考虑是较为合适的。选择该范围主要是基于电力系统的运行特性和需求。当安装