船舶与货物基础知识航海系船艺教研室课件.ppt

包装储运指示标志货物标志包装标志一、货物的件数件（Package）货物可以单独计数的一个包装称为一件。件是可数货物的一个计量单位，可用以计算货物的数量和办理货物的交接。第九节货物重量、体积和件数票（Piece）同一提单中的相同货物称为一票。通常用关单号（S/O）标记，一票货物由若干件组成，在装卸和堆码中不必加以区分。同一票货物的各件在托运时有相同的标志。批（Lot）同一提单中的货物称为一批。一批货物通常由若干票组成，同一批货物应尽可能利用同一船舶装载。二、货物的重量（1）重量的种类散货重量装船重量（Loadedweight）卸船重量（Dischargedweight）包装货物重量总重（Grossweight，G.W.）净重（Netweight，N.W.）皮重（Tareweight，T.W.）（2）重量的计量单位米制计量单位公吨（Metricton，t，M/T）；公斤（Kg）英制计量单位长吨（Longton，L/T）；磅（Pound，lb.）美制计量单位短吨（Shortton，S/T）米制英制美制吨（t）公斤（kg）长吨（l/t）磅（lb）短吨（s/t）110000.98422204.58551.10231.0161016122401.120.9072907.20.8929200010.45361重量单位换算表（3）重量的计量方法定量包装法所得重量与填报重量的误差不大于2%。衡重法通常用于港方对货物装卸数量的估计，不能用于货物数量的交接。液货计量法水尺检量法主要用于固体散货的重量计量。定义货物在运输过程中，因其本身性质、自然条件及运输技术等因素的影响而产生的重量上不可避免的减少称为自然减量或自然损耗。（Normallossofquantity）（4）货物的自然减量（Tolerance）引起自然减量的基本原因干耗（蒸发或挥发）多见于液体散货及含水量较多的蔬菜、水果等货物。散失（飞扬与撒落）多见于固体散货。流失（溢渗、漏失或沾染）多见于包装液体货物。自然损耗率货物自然减量与原来货物运输总重量的比值。实际营运中对自然减量的处理若非人为或非事故性的减量在国际航运惯例公认的自然损耗率或贸易合同规定的损耗限度内，则船方不承担赔偿责任。影响自然损耗率的因素货物方面的原因船舶方面的原因装卸方面的原因自然条件方面的原因其他方面的原因定义货物所占有的空间大小称为其体积。航运中常使用满尺丈量法确定。计量单位米制：m3；英制：ft3；美制：gal.三、货物的体积米制英制美制立方米（m3）公升（l）立方英尺（cft/ft3）加仑（gal）加仑（gal）11.00035.3147219.98264.180.00110.03530.22000.26420.028328.316916.22917.48070.00454.54600.160511.20090.00383.78530.13360.83271体积单位换算表四、货物数量的交接责任托运人的责任保证向承运人提供正确的包数或件数、重量或体积。承运人的责任保证向收货人提供与提单上相同的重量、体积或件数之一。件杂货：件数；固体散货：重量；木材：体积。1、计重货物（Weightcargo）计费单位：重量吨（M/T，L/T，S/T）分类标准国际惯例：S.F.1.1328m3/t（40ft3）我国远洋：S.F.1m3/t作用：装运、交接、计重货物计算运费时使用。五、货物运费的计算标准2、容积货物（Measurementcargo）计费单位：容积吨，亦称尺码吨该容积通常按货件最大外形的方形体积为计算原则。国际惯例：1容积吨＝1.1328m3我国远洋：1容积吨＝1m3分类标准国际惯例：S.F.1.1328m3/t（40ft3）我国远洋：S.F.1m3/t作用