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(新版)无人机1+X理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、为了保障发生故障时将影响降到最小,应采取的措施是()。单选题

A.带电接线^

B.发电厂停机^

C.三相断线^

D.隔离故障

【答案】:D

【解析】当系统发生故障时,隔离故障是将影响降到最小的有效措施。带电接线本身存在较大安全风险,在故障发生时进行带电接线不仅不能降低影响,反而可能引发更严重的安全事故和故障范围扩大;发电厂停机虽然可以避免一些问题,但这是一个影响范围较大的措施,会导致大面积停电等诸多问题,并非将影响降到最小的做法;三相断线会使电力系统的平衡被破坏,引发一系列复杂故障,扩大故障影响范围。而隔离故障能够精准地将故障部分从系统中分离出来,最大程度减少故障对其他正常部分的影响,所以答案是隔离故障。

2、电缆及电容器接地前应()充分放电。单选题

A.逐相^

B.保证一点^

C.单相^

D.三相

【答案】:A

【解析】电缆及电容器接地前应逐相充分放电。这是因为电缆和电容器在运行中可能存储着电荷,如果不逐相放电,可能会导致残留电荷对人员和设备造成危害。逐相放电能够确保每相导体上的电荷都被释放干净,保障操作的安全性。而“保证一点”这种表述不清晰且不能准确实现充分放电的目的;“单相”只针对一相进行操作,不能保证其他相的电荷被释放;“三相”这种表述没有明确是同时还是逐相,无法有效指导放电操作以避免危险。所以答案选逐相,即选项A。

3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,操控手是利用()以手动或增稳模式控制无人机巡检系统的作业人员。单选题

A.A、遥控器^

B.B、风向^

C.C、地面站^

D.D、飞控子系统

【答案】:A

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中,操控手的职责是控制无人机巡检系统进行作业。在控制方式上,手动或增稳模式下操控手主要依靠遥控器来实现对无人机巡检系统的操作。风向只是影响无人机飞行的外部环境因素,不能用于控制无人机巡检系统,所以选项B错误。地面站一般用于提供飞行计划制定、数据监控等支持,但并非操控手直接用于手动或增稳模式控制无人机的设备,所以选项C错误。飞控子系统是无人机自身的一个组成部分,用于自动控制和稳定飞行等功能,并非操控手用来控制的工具,所以选项D错误。因此,操控手是利用遥控器以手动或增稳模式控制无人机巡检系统的作业人员,答案选A。

4、低压断路器是由()等三部分组成。单选题

A.主触头、操作机构、辅助触头^

B.主触头、合闸机构、分闸机构^

C.感受元件、执行元件、传递元件^

D.感受元件、操作元件、保护元件

【答案】:C

【解析】低压断路器主要由感受元件、执行元件、传递元件三部分组成。感受元件用于感受电路中的异常情况如过载、短路等;执行元件负责执行分合闸操作,切断或接通电路;传递元件则起到将感受元件检测到的信号传递给执行元件的作用。而选项A中的主触头、辅助触头只是断路器的组成部件,并非其整体的组成部分分类;选项B中合闸机构和分闸机构是操作机构的具体功能部分;选项D的表述不准确,所以正确答案是C。

5、接地线应符合短路电流的要求,其截面应为()。单选题

A.不小于16mm2^

B.不小于25mm2^

C.不小于35mm2^

D.不大于50mm2

【答案】:B

【解析】接地线应符合短路电流的要求,其截面选择不小于25mm2是因为在实际电气系统中,当发生短路故障时,要有足够的载流能力来安全地传导短路电流,将故障电流引入大地,从而保障设备和人员安全。16mm2的截面可能在短路电流较大时无法承受,导致接地线过热甚至损坏,不能可靠地发挥接地作用;35mm2虽然载流能力更强,但在满足短路电流要求的情况下会造成材料浪费;而不大于50mm2并没有明确下限,不能保证接地线具备足够的载流能力来应对短路情况。所以综合考虑,接地线截面应不小于25mm2,答案选B。

6、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理。单选题

A.中型无人机^

B.轻型无人机^

C.小型无人机^

D.微型无人机

【答案】:D

【解析】多旋翼无人机作业时按照微型无人机进行管理。因为微型无人机是指空机重量小于0.25千克,起飞全重不大于0.5千克的无人机,多旋翼无人机通常具备体积小、重量轻的特点,符合微型无人机的范畴,所以应按照微型无人机进行管理,答案选D。

7、固定翼无人机巡检系统操控手应累计具有()小时及以上的固定翼无人机实际飞行小时数,且本机型实际飞行小时数不少于()小时。单选题

A.A、10,6^

B.B、20,10^

C.C、20,15^

D.D、30,15

【答案】:C

【解析】对于固定翼无人机巡检系统操控手的资质要求,从专业和安全的角度出发,需要有一定的飞行经验积累。累计的固

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