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(新版)无人机1+X理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、敷设电缆过程中,应有专人指挥。电缆移动时()用手搬动滑轮。单选题

A.可以^

B.严禁^

C.必须^

D.尽量

【答案】:B

【解析】在敷设电缆过程中,为了确保人员的安全,避免因操作不当引发危险,当电缆移动时严禁用手搬动滑轮,所以答案选B。

2、空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全,按照()划设,对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。单选题

A.A、国家有关法律^

B.B、国家有关法规^

C.C、行业规定^

D.D、企业规定

【答案】:B

【解析】空中管制区的划设涉及到国家层面对于空中交通秩序、安全以及国家安全的管理,需要具有权威性和强制性的依据。国家有关法规是由国家制定和颁布的,具有普遍的约束力和权威性,能够全面且有效地规范航空器在空间内的活动,维护空中交通秩序和保障安全。而国家有关法律通常更侧重于宏观的原则性规定,对于空中管制区这种具体领域的详细规定可能不够细致;行业规定主要是行业内部的规范,其效力和适用范围相对较窄;企业规定则仅适用于特定企业内部,无法满足整个空中管制区的管理需求。所以空中管制区应按照国家有关法规划设,答案选B。

3、遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()。单选题

A.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升^

B.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉^

C.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增大拉杆量,让飞机下沉^

D.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机上升

【答案】:B

【解析】遥控无人机着陆拉平过程中,若发现有拉高的趋势,也就是飞机上升趋势过大,为了让飞机回到合适的着陆高度,就需要让飞机下沉。此时应停止拉杆或减小拉杆量,因为拉杆会使飞机上升,停止或减小拉杆就能让飞机不再上升甚至逐渐下沉,所以答案选B。

4、目视可及是指()通过直接目视可看见无人机巡检系统的范围。单选题

A.A、程控手^

B.B、操控手^

C.C、任务手^

D.D、人员

【答案】:D

【解析】目视可及的定义强调的是一个广泛的范围概念,是人员通过直接目视可看见无人机巡检系统的范围。而程控手主要侧重于对无人机进行程序控制方面的操作;操控手主要负责无人机的具体操控;任务手则主要专注于执行特定的任务相关工作。相比之下,“人员”这个表述最能涵盖所有可以直接目视看到无人机巡检系统的主体,所以答案选D。

5、导线股间的压力随其张力()。单选题

A.增大而减小^

B.增大而增大^

C.减小而增大^

D.不应有任何变化

【答案】:B

【解析】导线股间压力与导线张力存在正相关的关系。当导线的张力增大时,意味着作用在导线上的拉力变大,这种拉力会使得导线股与股之间相互挤压的力也随之增大,所以导线股间的压力随其张力增大而增大,因此答案选B。

6、振动试验检测中,要求机载测控通信设备在使用过程中应承受无人机的振动环境。通常无人直升机振动频率为()单选题

A.20Hz~500Hz^

B.20Hz~2000Hz^

C.5Hz~500Hz^

D.5Hz~200Hz

【答案】:C

【解析】在振动试验检测里,对于机载测控通信设备,需满足其在使用过程中能承受无人机振动环境这一要求。不同类型的无人机振动频率范围有所不同,就无人直升机而言,其振动频率通常是5Hz~500Hz,所以本题应选C。

7、新一代智能输电线路总体框架包括()应用层平台层网络层感知层。单选题

A.监控指挥中心^

B.生产指挥中心^

C.业务管理中心^

D.数据中心

【答案】:B

【解析】新一代智能输电线路总体框架通常包含生产指挥中心、应用层、平台层、网络层和感知层。生产指挥中心可对输电线路生产运行进行统一指挥和调度,有助于提高输电线路运行的安全性和可靠性。而监控指挥中心主要侧重于实时监控和应急指挥;业务管理中心侧重于业务流程和管理;数据中心主要负责数据的存储和管理,它们都不是该总体框架所包含的正确选项,所以本题答案选B。

8、《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》规定了架空输电线路无人机巡检作业安全工作的总则、保证安全的组织措施、保证安全的技术措施、安全注意事项、巡检作业()处理、设备及资料管理。单选题

A.A、正常^

B.B、异常^

C.C、故障^

D.D、紧急

【答案】:B

【解析】在架空输电线路无人机巡检作业中,需要对各类情况进行处理和规范。“正常”情况通常是按既定流程作业,无需特别处理说明;“故障”一般指设备出现损坏等严重问题,其处理只是异常情况处理的一部分;“紧急”情况多是突发且需立即应对的,同样也是异常情况里较为特殊的一种。而“异常”涵盖了作业

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