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民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库
第一部分单选题(50题)
1、配电装置的作用是在正常运行情况下()。单选题
A.接受和分配电能^
B.保护电力传输^
C.配置自动控制的系统^
D.配置继电保护的系统
【答案】：A
【解析】配电装置的主要功能是在正常运行情况下对电能进行接收和分配。选项B中保护电力传输并非配电装置在正常运行时的主要作用，电力传输保护通常是由专门的保护装置来实现；选项C配置自动控制系统不是配电装置的核心功能，自动控制系统是为了实现更智能的电力运行管理，并非配电装置的主要目的；选项D配置继电保护系统同样不是配电装置的主要作用，继电保护系统是为了保障电力系统的安全稳定运行，与配电装置的接受和分配电能功能不同。所以正确答案是A。
2、()无人机侦察监测区域应预先标注，主要包括任务区域范围、侦察监测对象等单选题
A.场地标注^
B.警示标注^
C.航向标注^
D.任务区域标注
【答案】：D
【解析】题目问的是无人机侦察监测区域预先标注的正确表述，这里需要明确标注的是与任务相关的区域信息。选项A场地标注，场地的概念比较宽泛，没有明确聚焦在任务相关区域上；选项B警示标注一般是用于提示危险等情况，并非针对任务区域范围和侦察监测对象的标注；选项C航向标注主要是关于飞行方向的标注，和任务区域及对象的标注无关；而选项D任务区域标注，准确地体现了要对包括任务区域范围、侦察监测对象等进行预先标注的要求，所以答案选D。
3、多旋翼无人机巡检系统飞行器最大载荷重量应不小于()单选题
A.05kg^
B.1kg^
C.2kg^
D.3kg
【答案】：D
【解析】多旋翼无人机巡检系统在实际的巡检工作中，需要搭载多种设备，比如高清摄像头、红外热成像仪、激光雷达等，这些设备有一定的重量，并且为了保证巡检的效率与质量，还需要考虑到电池续航等因素增加一定的额外载荷。当飞行器最大载荷重量达到3kg时，能够较好地满足搭载相关设备以及应对一些特殊情况的需求。而0.5kg、1kg、2kg的载荷重量相对较小，可能无法满足搭载足够设备进行全面、高效巡检的要求。所以多旋翼无人机巡检系统飞行器最大载荷重量应不小于3kg，答案选D。
4、任务手是指操控()对输电线路本体、附属设施和通道走廊环境等进行拍照、摄像的人员。单选题
A.A、无人机分系统^
B.B、任务载荷分系统^
C.C、综合保障分系统^
D.D、维护保养分系统
【答案】：B
【解析】任务手的主要职责是操控相关系统对输电线路本体、附属设施和通道走廊环境等进行拍照、摄像。选项A，无人机分系统主要是无人机飞行平台相关部分，并非直接用于拍照、摄像操作；选项C，综合保障分系统是为整个作业提供保障支持，如后勤、通信等方面，并非执行拍照、摄像任务的直接操控系统；选项D，维护保养分系统主要是负责设备的维护和保养工作，也与拍照、摄像操作无关。而选项B，任务载荷分系统通常搭载着用于拍照、摄像等功能的设备，任务手通过操控任务载荷分系统来实现对输电线路相关情况进行拍照、摄像，所以答案选B。
5、无接地引下线的杆塔，可采用临时接地体。临时接地体的截面积不应小于（）、埋深不应小于0.6m。单选题
A.150mm2^
B.160mm2^
C.180mm2^
D.190mm2
【答案】：D
【解析】对于无接地引下线的杆塔采用临时接地体时，为保证接地效果和电气安全，有明确的标准规定临时接地体的截面积不应小于190mm2且埋深不应小于0.6m，所以答案选D。
6、使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业，无人直升机巡检系统悬停时应()悬停，且不应在设备、建筑、设施、公路和铁路等的上方悬停。单选题
A.A、顺风^
B.B、顶风^
C.C、自动^
D.D、手动
【答案】：B
【解析】在使用中型无人直升机巡检系统进行巡检作业时，无人直升机巡检系统悬停时选择顶风悬停是有其合理性的。顶风悬停可以使直升机相对空气有一定的迎角，提供更好的稳定性和操控性。在顶风的情况下，直升机的旋翼能够获得更稳定的气流，减少因侧风等不稳定因素导致的晃动和漂移，有助于提高巡检的准确性和安全性。而顺风悬停时，直升机易受风力影响，稳定性变差，不利于精确巡检；自动悬停可能会因外界复杂环境和干扰因素导致定位不准确等情况；手动悬停对操作人员要求极高，且在实际巡检中人为操作存在更多不确定性，难以保证持续稳定悬停。同时，明确不应在设备、建筑、设施、公路和铁路等的上方悬停，是为了避免对下方的设备、人员和交通等造成影响和潜在危险。所以答案选B。
7、无人机视距内运行指无人机驾驶员或无人机观测员与无人机保持直接目视视觉接触的操作方式，航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径()米，相对高度低于120米的区域内。单选题
A.A、500
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