电力行业无人机竞赛理论考试题库附答案详解（考试直接用）.docxVIP

电力行业无人机竞赛理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、导线通过的最大负荷不应超过其允许()。单选题

A.电容容量^

B.电阻值^

C.线电压^

D.负载电流

【答案】：D

【解析】导线在实际运行中，有其所能承受的最大负荷限制。电容容量是电容器存储电荷的能力，与导线通过的负荷并无直接关联，所以选项A错误。电阻值是导线自身的电学特性，它影响导线在通电时的发热等情况，但不是衡量导线能通过最大负荷的指标，选项B错误。线电压是三相电路中两条相线之间的电压，和导线通过的最大负荷概念不同，选项C错误。而负载电流是指导线上实际通过的电流大小，导线通过的最大负荷不应超过其允许的负载电流，若超过可能会导致导线发热严重甚至引发安全事故，所以正确答案是选项D。

2、配电运行部门应建立健全配电网系统图和单线图(或地理图)，确保图纸的及时更新并与()保持一致。单选题

A.设计图纸^

B.现场^

C.施工图纸^

D.运行经验

【答案】：B

【解析】配电运行部门建立配电网系统图和单线图（或地理图）的目的是准确反映配电网的实际情况。设计图纸只是规划阶段的产物，实际施工可能会有变更，不能确保图纸与设计图纸完全一致，A选项错误。施工图纸是施工的依据，施工完成后可能因后续的设备更换、线路改造等情况导致现场发生变化，所以不能保证图纸与施工图纸一直相符，C选项错误。运行经验是工作人员在操作过程中积累的知识和技巧，不能直接作为图纸更新的参照标准，D选项错误。而图纸只有与现场保持一致，才能准确反映配电网的当前实际状况，为配电运行管理提供可靠依据，所以应该选B。

3、无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是（）。单选题

A.主要通过控制方向舵杆量操纵^

B.主要通过控制副翼杆量操纵^

C.主要通过控制油门操纵^

D.主要通过控制升降舵杆量操纵

【答案】：A

【解析】在无人机地面滑行时，控制方向舵杆量是主要的操纵方式。方向舵的作用是控制无人机在地面滑行时的方向，通过改变方向舵的角度，可以使无人机实现左右转向，从而有效控制滑行方向。而副翼主要用于控制飞机的滚转，在地面滑行时并非主要控制对象；油门主要用于控制无人机的动力大小和速度，但不是控制滑行方向的关键；升降舵主要控制飞机的俯仰，在地面滑行时对滑行操作的影响较小。所以无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，主要通过控制方向舵杆量操纵，答案选A。

4、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理单选题

A.微型无人机^

B.小型无人机^

C.中型无人机^

D.轻型无人机

【答案】：A

【解析】多旋翼无人机作业时应按照微型无人机进行管理。通常多旋翼无人机在作业场景下，其飞行特性、操控范围、对周边环境的影响等因素符合微型无人机的管理标准。微型无人机在飞行管理、安全要求等方面有其特定的规定和操作流程，多旋翼无人机按照此类别管理能更好地确保作业的规范性和安全性。

5、()应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态，发动机或电机运转声音等信息，判断系统工作是否正常。如有异常，应及时判断原因，采取应对措施。单选题

A.A、工作负责人^

B.B、操控手^

C.C、程控手^

D.D、任务手

【答案】：B

【解析】操控手直接负责无人机巡检系统的操作，在操作过程中，操控手处于最直接接触和控制无人机的位置，能够实时、近距离地观察无人机巡检系统的飞行姿态，还能清晰听到发动机或电机的运转声音等信息，从而第一时间判断系统工作是否正常。当发现异常时，操控手可以迅速凭借自己的操作经验和技能及时判断原因并采取应对措施。而工作负责人主要负责整个工作的统筹安排和协调；程控手一般侧重于程序方面的操作和设置；任务手主要围绕任务目标执行相关任务，他们都不像操控手那样能直接关注到无人机系统实时的飞行姿态和运转声音等情况。所以应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态、发动机或电机运转声音等信息，判断系统工作是否正常，并在有异常时及时处理的是操控手，答案选B。

6、使电缆不随热胀冷缩发生位移的夹紧固定方式称()单选题

A.挠性固定^

B.刚性固定^

C.柔性固定^

D.曲性固定

【答案】：B

【解析】刚性固定是一种能够限制物体运动、使其位置相对固定的方式。在电缆的安装中，当采用刚性固定时，电缆被牢固地固定在某个位置，不会因为热胀冷缩产生位移。挠性、柔性通常意味着具有一定的可变形性和灵活性，无法很好地限制电缆因温度变化导致的伸缩位移。而曲性并不是电缆固定方式的专业术语。所以使电缆不随热胀冷缩发生位移的夹紧固定方式称刚性固定，答案选B。

7、无人机系统,也称远程驾驶航空器系统,是指由()、相关控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。单选题

A.A、遥控器^

B.B、飞行员^

C.C、无