民用无人机驾驶员理论知识题库（综合卷）附答案详解.docxVIP

民用无人机驾驶员理论知识题库

第一部分单选题(50题)

1、多旋翼无人机巡检系统展开时间应不超过()单选题

A.3min^

B.5min^

C.7min^

D.10min

【答案】：B

【解析】多旋翼无人机巡检系统的展开时间有着严格的标准要求，在实际应用场景中，为了提高巡检效率、快速响应巡检需求，其展开时间不能过长。经过相关的测试和实际操作验证，规定多旋翼无人机巡检系统展开时间应不超过5分钟，所以答案选B。

2、一般将无人机分系统为多旋翼型式的称为()。单选题

A.A、小型无人直升机巡检系统^

B.B、中型无人直升机巡检系统^

C.C、大型无人直升机巡检系统^

D.D、固定翼无人机巡检系统

【答案】：A

【解析】小型无人直升机巡检系统一般将无人机分系统设计为多旋翼型式。中型和大型无人直升机巡检系统通常具有较大的尺寸、载重和飞行性能，多为传统直升机的构造形式。而固定翼无人机巡检系统是依靠固定机翼产生升力，与多旋翼型式完全不同。所以答案选A。

3、下列情况下可以进行带电作业()。单选题

A.大雨^

B.细雨^

C.睛天^

D.冰雹

【答案】：C

【解析】带电作业应在良好的天气条件下进行，以确保作业人员的安全和作业的顺利开展。选项A中的大雨天气，雨水会使电气设备绝缘性能下降，并且雨水的导电性可能导致电流泄漏，引发触电等安全事故，所以不能进行带电作业；选项B的细雨同样会使设备表面潮湿，降低绝缘效果，存在安全隐患，不适合进行带电作业；选项D的冰雹天气，冰雹可能会对电气设备造成物理损坏，如砸坏绝缘子、线路等，同时恶劣的天气状况也会增加作业难度和风险，不允许进行带电作业；而选项C的晴天，天气状况良好，空气干燥，电气设备的绝缘性能相对稳定，能有效确保带电作业的安全进行，因此答案选C。

4、固定翼无人机巡检系统机务应具有()次及以上的固定翼巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：B

【解析】固定翼无人机巡检系统机务需要具备一定的工作经验才能更好地胜任工作。本题中，正确答案是B选项，即机务应具有10次及以上的固定翼巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于5次。这是因为在实际的固定翼无人机巡检工作中，足够的固定翼巡检总次数可以让机务积累丰富的无人机巡检通用技能和应对各种情况的经验。而一定数量的本机型巡检工作经验则保证了机务对特定机型的性能、操作特点、常见故障等方面有深入了解，从而能更精准地对本机型进行机务维护等工作，保障巡检系统的稳定运行。

5、在厂站内，非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测的工作（）。单选题

A.应办理厂站第一种工作票^

B.应办理厂站第二种工作票^

C.应办理厂站第三种工作票^

D.无需办理工作票

【答案】：C

【解析】在厂站内，对于工作票的办理有明确规定。厂站第一种工作票一般适用于需要全部停电或部分停电且需要做安全措施的工作；厂站第二种工作票适用于带电作业和在带电设备外壳上的工作等；厂站第三种工作票适用于（1）低压配电网的停、送电操作；（2）在运行中改变电气设备状态的继电保护、安全自动装置的工作，以及在继电保护、安全自动装置、自动化监控系统屏（柜）上或附近进行打眼等振动较大的工作；（3）在高压设备场地测量、红外、紫外检测工作；（4）在高压设备外壳上的工作；（5）在开关场和高压室内的二次回路和照明等回路上的工作，无需将高压设备停电或做安全措施的；（6）在变电站（含开闭所、开关站、环网单元）内进行的土建、油漆、绿化、清扫等工作，无需将高压设备停电或做安全措施的；（7）在变电站（含开闭所、开关站、环网单元）内进行的通信及自动化设备的安装、检修、维护或试验工作，无需将高压设备停电或做安全措施的。本题中，非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测的工作符合厂站第三种工作票适用范围中的在高压设备场地测量、红外、紫外检测工作这一项，所以应办理厂站第三种工作票，答案选C。

6、无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应（）。单选题

A.适当减小带杆量，增大下滑角^

B.适当减小带杆量，减小下滑角^

C.适当增加带杆量，减小下滑角^

D.适当增加带杆量，增大下滑角

【答案】：C

【解析】当无人机在遥控下降中速度过大时，需要减小下降速度。适当增加带杆量可以使无人机的姿态发生变化，进而减小下滑角。下滑角减小意味着无人机下降的倾斜程度变小，在垂直方向上的下降速度就会相应减小，有助于控制速度过大的情况。而减小带杆量会使无人机的姿态变化不利于控制速度，增大下滑角会使下降速度更快。所以答案选适当增加带杆量，减小下滑角，即C选项。

7、无人机通信系统需要实时性好，(