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民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库大全
第一部分单选题(50题)
1、无人机应在杆塔、导线()以盘旋、直飞的方式开展巡检作业。单选题
A.A、正上方^
B.B、平行^
C.C、左侧^
D.D、右侧
【答案】:A
【解析】无人机在杆塔、导线正上方以盘旋、直飞的方式开展巡检作业具有多方面优势。从安全角度考虑,正上方可以最大程度避免无人机与杆塔、导线发生碰撞,降低因距离过近导致的线路故障或无人机损坏风险。并且在正上方能以较为全面的视角对杆塔和导线进行观察,减少巡检死角,更有利于发现杆塔结构缺陷、导线损伤等问题。而平行、左侧或右侧等位置相对来说容易受到杆塔和导线的干扰或遮挡,不利于全面、安全地完成巡检任务。因此答案选A。
2、在厂站内,非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测的工作()。单选题
A.应办理厂站第一种工作票^
B.应办理厂站第二种工作票^
C.应办理厂站第三种工作票^
D.无需办理工作票
【答案】:C
【解析】在厂站内,工作票分为厂站第一种工作票、厂站第二种工作票、厂站第三种工作票等不同类型。厂站第一种工作票一般适用于需要全部停电或部分停电的工作;厂站第二种工作票适用于不需要停电或虽需要停电但在做好安全措施后不会触及带电部分的工作;而厂站第三种工作票适用于在高压设备区域内的带电作业和不需要高压设备停电的工作。非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测,这种工作不需要停电,也不会触及带电部分,符合厂站第三种工作票的适用范围,所以应办理厂站第三种工作票。故答案选C。
3、高海拔地区,无人机不能飞,应采取()措施单选题
A.减重^
B.增大电池容量^
C.增加桨长度^
D.增加电机直径
【答案】:A
【解析】在高海拔地区,空气密度较低,无人机受到的空气浮力和升力会减小,导致飞行性能下降。采取减重措施可以降低无人机的整体重量,让其在空气密度较低的高海拔地区更易获得足够的升力以实现飞行。增大电池容量主要是为了增加无人机的续航时间,但并不能直接解决高海拔地区升力不足的问题。增加桨长度和增加电机直径可能会因高海拔空气稀薄而无法有效增加升力,甚至会增加无人机的重量和能耗,反而不利于飞行。所以应采取减重措施,答案选A。
4、配电运行部门应建立健全配电网系统图和单线图(或地理图),确保图纸的及时更新并与()保持一致。单选题
A.设计图纸^
B.现场^
C.施工图纸^
D.运行经验
【答案】:B
【解析】配电运行部门建立配电网系统图和单线图(或地理图)的目的是准确反映配电网的实际情况。设计图纸只是规划阶段的产物,实际施工可能会有变更,不能确保图纸与设计图纸完全一致,A选项错误。施工图纸是施工的依据,施工完成后可能因后续的设备更换、线路改造等情况导致现场发生变化,所以不能保证图纸与施工图纸一直相符,C选项错误。运行经验是工作人员在操作过程中积累的知识和技巧,不能直接作为图纸更新的参照标准,D选项错误。而图纸只有与现场保持一致,才能准确反映配电网的当前实际状况,为配电运行管理提供可靠依据,所以应该选B。
5、将遥控遥测信号模块的信号连接线断开,观察报警()方式,检查飞控系统是否锁死,然后将信号线重新连接号。单选题
A.A、提供^
B.B、提示^
C.C、预警^
D.D、报警
【答案】:B
【解析】在这个情境中,当断开遥控遥测信号模块的信号连接线后,需要观察系统对于这种异常情况所给出的反馈方式。“提供”侧重于给予某种具体的事物或信息,用在这里不符合观察系统反馈方式的语境;“预警”通常是在危险或异常情况即将发生之前给出的预先提示,而此处已经是信号连接线断开这一情况发生了,并非预警阶段;“报警”本身就是题目中已经提及的动作,而这里要填的是在这种动作下的具体反馈形式,所以也不合适。“提示”指把对方没有想到或想不到的提出来,以引起对方注意,观察报警提示方式是比较合理的表述,能够准确体现出要观察系统在报警时以怎样的方式告知操作人员相关信息,所以答案选B。
6、固定翼无人机发射回收系统类型主要根据固定翼无人机巡检系统的起降方式决定,滑跑起降方式无固定硬件装置但需要有起降场地,弹射起飞方式()具备弹射架,伞降方式需要具备机载降落伞,撞网撞绳降落方式需要具备拦截网、绳。单选题
A.A、不需要^
B.B、需要^
C.C、可不^
D.D、必须
【答案】:B
【解析】题目提到固定翼无人机发射回收系统类型根据起降方式决定,不同起降方式有相应的硬件要求。弹射起飞方式必然需要具备弹射架来实现起飞,选项A“不需要”不符合实际情况;选项C“可不”表意模糊,弹射起飞通常需要弹射架这一关键设备,不是可选择的情况;选项D“必须”表述过于绝对,“需要”更能准确表达弹射起飞和弹射架之间的关系。所以答案选B。
7、《轻小无人机运行规定(试
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