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电力行业无人机竞赛理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、操控手是指利用()以手动或增稳模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题
A.A、遥控器^
B.B、地面控制站^
C.C、飞行控制软件^
D.D、模拟驾驶室
【答案】:A
【解析】操控手在控制无人机巡检系统飞行时,最常用且能以手动或增稳模式进行操作的工具是遥控器。地面控制站主要用于对无人机进行更宏观的任务规划和监控等,并非直接用于手动或增稳模式控制飞行的工具;飞行控制软件是无人机系统中内置的用于实现各种飞行功能和控制逻辑的程序,操控手并不是直接利用软件来手动控制飞行;模拟驾驶室一般用于大型飞机等的模拟操作训练等,与无人机的手动或增稳模式控制飞行不相关。所以答案选A。
2、()在操作民用无人机时不得粗心大意和盲目蛮干,以免危及他人的生命或财产安全单选题
A.无人机系统驾驶员^
B.无人机系统机长^
C.无人机观测员^
D.任何人员
【答案】:D
【解析】操作民用无人机是一个涉及公共安全的行为,无论是专业的无人机系统驾驶员、机长、观测员,还是其他任何人员,在操作民用无人机时都不得粗心大意和盲目蛮干,因为任何不当操作都有可能危及他人的生命或财产安全,所以答案选任何人员。
3、程控手是指利用地面控制站以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统()的人员。单选题
A.A、起飞^
B.B、悬停^
C.C、飞行^
D.D、降落
【答案】:C
【解析】程控手的主要职责是利用地面控制站以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统完成各项操作,起飞、悬停、降落都只是飞行过程中的一个阶段,而“飞行”涵盖了无人机从起飞到降落的整个过程,能够全面地体现程控手控制无人机巡检系统的工作内容,所以答案选C。
4、多旋翼无人机搭载任务载荷条件下抗风能力应不小于()(距地面2m高,瞬时风速)。单选题
A.6m/s^
B.12m/s^
C.10m/s^
D.8m/s
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷的情况下,出于飞行稳定性、安全性等多方面考虑,对于其抗风能力有着特定要求。在距地面2m高,瞬时风速的标准下,其抗风能力需达到一定数值以保证任务的顺利进行。选项A的6m/s风速相对较低,可能无法满足多旋翼无人机搭载任务载荷时应对复杂气象条件的要求;选项B的12m/s风速要求过高,从当前多旋翼无人机的普遍性能和技术水平来看,实现该抗风能力可能在成本、技术难度等方面存在较大挑战;选项D的8m/s虽然也有一定的抗风能力,但相比之下,10m/s是一个更符合实际且能较好平衡各方面因素的标准。所以多旋翼无人机搭载任务载荷条件下抗风能力应不小于10m/s(距地面2m高,瞬时风速),答案选C。
5、高压近电报警安全帽()应检查其音响部分是否良好,但不得作为无电的依据。单选题
A.经常^
B.定期^
C.使用前^
D.以上均不正确
【答案】:C
【解析】高压近电报警安全帽使用前应检查其音响部分是否良好,这是为了确保在实际使用时安全帽能正常发挥近电报警功能,保障使用者的安全。在每次使用前进行检查,可以及时发现音响部分可能存在的故障问题,避免因安全帽故障而无法及时发出近电报警信号。而“经常”和“定期”检查虽也有必要,但不能替代使用前的检查,且是否有故障只有在使用前进行检查才能最直接有效地确定是否能正常使用,所以不能作为无电依据的检查时间应该是使用前,答案选C。
6、采用自主飞行模式时,()应始终掌控遥控手柄,且处于备用状态,注意按程控手指令进行操作,操作完毕后向程控手汇报操作结果。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】:B
【解析】在采用自主飞行模式时,操控手应始终掌控遥控手柄且处于备用状态,以便按照程控手指令进行操作,并在操作完毕后向程控手汇报操作结果。工作负责人主要负责整体工作的安排与协调等;程控手主要是发出指令;任务手通常负责特定的飞行任务相关操作等,都不符合始终掌控遥控手柄这一要求,所以答案选B。
7、铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的()%。单选题
A.1^
B.95^
C.9^
D.85
【答案】:B
【解析】在电力工程相关标准中,规定铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的95%,所以应选B选项。
8、无人机巡航速度应在()范围内,不得急速升降。单选题
A.A、60~80km/h^
B.B、80~100km/h^
C.C、100~120km/h^
D.D、60~120km/h
【答案】:D
【解析】无人机巡航时需要保持相对稳定的飞行状态,急速升降不利于飞行安全和任务执行,其巡航速度通常在一个合适的范围内。选项D所给的60-120km/h涵盖了一个较为合理的
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