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理论考试无人机操作员考试题库及答案
第一部分单选题(50题)
1、发生人身触电事故时,为解救触电人,可以()。单选题
A.不经许可,立即断开有关设备的电源,但事后应及时报告设备有关单位^
B.不经许可,立即断开有关设备的电源,事后无须报告设备有关单位^
C.经许可后,再断开有关设备的电源,事后应及时报告设备有关单位^
D.经许可后,再断开有关设备的电源,事后无须报告设备有关单位
【答案】:A
【解析】在发生人身触电事故时,时间就是生命,每一秒都至关重要。若等待经许可后再断开有关设备的电源,可能会使触电者遭受更严重的伤害甚至失去生命,所以必须立即采取行动,不经许可就断开有关设备的电源。而事后及时报告设备有关单位是很有必要的。一方面,让设备管理单位了解情况,以便对设备进行检查和维护,防止类似事故再次发生;另一方面,也符合安全管理和责任追溯的要求。选项B中说事后无须报告设备有关单位,这不符合规范和管理要求;选项C经许可后再断开电源会耽误救援时机;选项D既耽误救援又不报告,更是不可取的。因此,正确答案是A。
2、导体的电阻是客观存在的,即使没有外加(),导体仍然有电阻。单选题
A.电容^
B.电压^
C.电桥^
D.电量
【答案】:B
【解析】电阻是导体本身的一种性质,它反映了导体对电流阻碍作用的大小,与导体的材料、长度、横截面积和温度有关,而与是否外加电压无关。即使没有外加电压,导体依然会有对电流的阻碍作用,也就是依然存在电阻。选项A电容是指容纳电荷的能力,与导体电阻并无直接关联;选项C电桥是一种测量仪器,主要用于测量电阻等电学量,并非影响导体电阻存在的因素;选项D电量是指电荷的多少,和导体本身具有电阻这一客观特性没有直接联系。所以答案选B。
3、不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是单选题
A.姿态稳定与控制^
B.自主飞行控制^
C.数据中继^
D.导航与制导控制
【答案】:C
【解析】该题选C选项,因为数据中继不是无人机飞控计算机的任务范畴。无人机飞控计算机是无人机的核心控制部件,主要负责对无人机飞行状态进行精确控制和管理。姿态稳定与控制是通过传感器实时测量无人机的姿态信息,并通过控制算法调整飞行姿态,使其保持稳定飞行;自主飞行控制是依据预设程序或实时指令,让无人机实现自主飞行,无需人工实时干预;导航与制导控制是为无人机规划飞行路径,并引导其沿着预定路线飞行。而数据中继主要涉及信息的传输和中转,通常由专门的通信设备和系统来完成,并非飞控计算机的主要任务。
4、无人直升机系统包括无人直升机平台和()。单选题
A.A、地面站系统^
B.B、机载通信系统^
C.C、综合保障系统^
D.D、飞行控制系统
【答案】:B
【解析】无人直升机系统通常由无人直升机平台和多个系统共同构成。在这几个选项里,地面站系统主要是用于对无人直升机进行远程监控、指挥和控制等操作的地面设施;综合保障系统涵盖了对无人直升机的后勤保障、维护保养等多个方面;飞行控制系统则是保障无人直升机按照预定航线和姿态飞行的关键系统。而机载通信系统是无人直升机实现与外界(如地面站等)信息传输的重要组成部分,和无人直升机平台紧密协作,共同构成了无人直升机系统,所以答案选B。
5、以下哪条不属于对多旋翼无人机巡检作业人员的要求单选题
A.从事过输电线路运维施工等相关专业工作^
B.经过相应多旋翼无人机机型飞行操作专业培训合格^
C.应具备无人机系统设计及维护技能^
D.应满足中国民航局对无人机驾驶员作业资质的要求
【答案】:C
【解析】对于多旋翼无人机巡检作业人员,从事过输电线路运维施工等相关专业工作有助于更好地了解巡检对象的情况,A选项合理;经过相应多旋翼无人机机型飞行操作专业培训合格,才能保证安全、准确地操控无人机进行巡检工作,B选项没问题;满足中国民航局对无人机驾驶员作业资质的要求是合规作业的基本条件,D选项正确。而无人机系统设计及维护技能并非是巡检作业人员必备的,巡检作业主要侧重于操作无人机进行巡检工作,并非要求具备设计与维护技能,所以C选项不属于对多旋翼无人机巡检作业人员的要求。
6、电力系统故障时,应由保护整定优先跳闸的开关来切除故障,但因故由其它开关跳闸来切除故障,这样的跳闸行为称为()。单选题
A.越级跳闸^
B.拒动^
C.正常跳闸^
D.重合闸动作
【答案】:A
【解析】在电力系统中,当发生故障时,一般会按照保护整定的规则,由优先跳闸的开关动作来切除故障。如果因为某些原因,不是由原本应该动作的开关跳闸,而是其他开关进行了跳闸操作来切除故障,这种跳闸行为就被定义为越级跳闸。而拒动指的是保护装置本该动作却未动作;正常跳闸是符合规定和预定保护动作逻辑的跳闸;重合闸动作是指开关跳闸后又自动重新合闸。所以本题正确答案是A。
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