民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库带答案详解(满分必刷).docxVIP

民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库带答案详解(满分必刷).docx

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民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库

第一部分单选题(50题)

1、绝缘子是用来使导线和杆塔之间保持()状态。单选题

A.稳定^

B.转动^

C.绝缘^

D.导电

【答案】:C

【解析】绝缘子的主要作用是在导线和杆塔之间起到电气隔离的作用,防止电流从导线传导到杆塔上,以保障电力系统的安全运行。选项A中,稳定并非绝缘子使导线和杆塔之间保持的核心状态;选项B,转动与绝缘子的功能毫无关联;选项D,导电与绝缘子的作用相反。而选项C绝缘符合绝缘子的基本功能,所以答案选C。

2、上横担时,应检查横担腐朽锈蚀情况,检查时安全带应系在()上。单选题

A.主杆^

B.铁横担^

C.杆顶^

D.陶瓷横担

【答案】:A

【解析】上横担时检查横担腐朽锈蚀情况,安全带应系在主杆上。这是因为主杆是电杆的主要支撑结构,具有足够的强度和稳定性,能够可靠地承受人体重量和安全带的拉力,保障作业人员的安全。而铁横担可能存在腐朽锈蚀情况,本身稳定性不足,若将安全带系在上面,可能因横担损坏导致危险;杆顶位置相对狭窄且可能存在不稳定因素,不适合作为安全带的固定点;陶瓷横担质地较脆,无法承受较大拉力,不能作为安全带的可靠固定处。所以答案选主杆。

3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,中型机任务手负责任务设备操作、现场环境观察、()、设备准备、检查、撤收。单选题

A.A、任务规划^

B.B、飞行安全^

C.C、图传信息监测^

D.D、航线规划

【答案】:C

【解析】答案选C。在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里,中型机任务手的职责包括任务设备操作、现场环境观察、图传信息监测、设备准备、检查以及撤收等。任务规划通常是由更具全局统筹能力的人员结合多方面因素来完成,超出了任务手的职责范围;飞行安全是整个飞行过程中各个岗位共同关注的重点,但并非中型机任务手的特定职责;航线规划一般由专业的规划人员依据线路情况、地理环境等进行设计,也不属于中型机任务手的主要职责。而图传信息监测与任务手操作任务设备以及对现场情况观察紧密相关,是任务手职责内的工作,所以答案是C。

4、()是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人单选题

A.无人机系统驾驶员^

B.无人机系统的机长^

C.无人机观测员^

D.运营人

【答案】:A

【解析】无人机系统驾驶员是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人。而无人机系统的机长主要是对整个飞行任务负最终责任,但不一定在飞行期间适时操纵无人机;无人机观测员主要负责观察飞行环境、协助驾驶员保障飞行安全,不负责适时操纵无人机;运营人通常是组织、管理无人机运行的一方,并非直接操纵无人机的人。所以答案选A。

5、三相电路中,用电设备主要有以下接法,即()单选题

A.三角形连接^

B.星形连接^

C.不完全星形连接^

D.以上都是

【答案】:D

【解析】在三相电路中,用电设备存在多种接法。三角形连接是将三相负载依次首尾相连,形成一个三角形回路,这种接法能使负载得到线电压,常用于一些三相电动机等设备;星形连接是将三相负载的一端连接在一起形成中性点,另一端分别连接到三相电源的三条相线上,它有相电压和线电压之分,在电力系统中应用广泛,比如很多低压配电系统;不完全星形连接也是三相电路中用电设备的一种接法,常用于一些特定的测量和保护电路等。所以在三相电路中,用电设备主要的接法有三角形连接、星形连接以及不完全星形连接,答案选D。

6、遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()。单选题

A.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升^

B.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉^

C.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增大拉杆量,让飞机下沉^

D.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机上升

【答案】:B

【解析】遥控无人机着陆拉平过程中,若发现有拉高的趋势,也就是飞机上升趋势过大,为了让飞机回到合适的着陆高度,就需要让飞机下沉。此时应停止拉杆或减小拉杆量,因为拉杆会使飞机上升,停止或减小拉杆就能让飞机不再上升甚至逐渐下沉,所以答案选B。

7、自主无人驾驶航空器系统是指不允许驾驶员介入()的无人驾驶航空器。单选题

A.A、飞行控制^

B.B、飞行操纵^

C.C、飞行管理^

D.D、飞行遥控

【答案】:C

【解析】自主无人驾驶航空器系统强调的是其自主性,即不依赖驾驶员的过多干预。飞行管理涵盖了从起飞前的计划、飞行过程中的路线调整、资源分配等一系列对整个飞行活动的统筹安排。而飞行控制主要侧重于对航空器姿态、轨迹等方面的实时调节;飞行操纵更强调对飞行器具体操作动作;飞行遥控强调的是通过外部远程控制。在自主无人驾驶航空器系统

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