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无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机平飞转弯前()。单选题
A.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态^
B.根据转弯坡度大小,加油门10%-15%,保持好平飞状态^
C.根据转弯坡度大小,加油门15%-20%,保持好平飞状态^
D.保持当前平飞状态
【答案】:B
【解析】在遥控无人机平飞转弯时,由于转弯会产生一定的向心力,需要额外的动力来维持飞行状态和高度。加油门能增加发动机功率,提供足够动力以顺利转弯。若加油量过少,无人机动力不足,可能导致飞行高度下降或转弯不顺畅;加油量过多,则可能使无人机速度过快,难以控制。根据经验,根据转弯坡度大小,加油门10%-15%,可在提供足够动力的同时保持好平飞状态,所以答案选B。
2、《轻小型无人机运行规定》Ⅰ类无人机使用者应安全使用无人机,避免对(),不必按照《轻小无人机运行规定(试行)》通告后续规定管理。单选题
A.A、使用者造成伤害^
B.B、其他人员造成伤害^
C.C、他人造成伤害^
D.D、损坏飞机
【答案】:C
【解析】《轻小型无人机运行规定》中Ⅰ类无人机使用者有安全使用无人机的责任,其核心在于避免因无人机的不当使用对他人产生不良影响。选项A“使用者造成伤害”,主要关注的是使用者自身,而规定强调的是避免对他人影响,并非使用者自身,所以A项不符合。选项B“其他人员造成伤害”,“其他人员”表述相对局限,“他人”包含的范围更广,不仅包括人员,在潜在意义上还可以涵盖他人的财产等方面,所以B项不准确。选项D“损坏飞机”,规定重点在于保障他人安全和正常秩序,而非飞机自身损坏,所以D项与规定重点不符。而选项C“他人造成伤害”最能全面准确体现规定要求避免无人机使用对社会关系中的其他人造成不利后果,所以答案是C。
3、轻小型无人机范围规定,可在视距内或视距外操作的、空机重量小于等于116千克、起飞全重不大于150千克的无人机,校正空速不超过()。单选题
A.A、110千米每小时^
B.B、100千米每小时^
C.C、120千米每小时^
D.D、200千米每小时
【答案】:B
【解析】轻小型无人机是可在视距内或视距外操作,且空机重量小于等于116千克、起飞全重不大于150千克的无人机,其校正空速不超过100千米每小时,所以答案选B。
4、低压不停电作业,作业应使用()。单选题
A.半绝缘柄保护工具^
B.绝缘柄破损工具^
C.绝缘柄完好工具^
D.金属柄工具
【答案】:C
【解析】在低压不停电作业中,为保证作业人员的安全,必须使用能有效防止触电的工具。半绝缘柄保护工具不能完全起到绝缘作用,存在触电风险,所以选项A不合适;绝缘柄破损工具会使绝缘性能下降甚至丧失,容易导致触电事故,因此选项B不正确;金属柄工具导电,在不停电作业时使用会使作业人员直接接触带电体,十分危险,选项D也不可行。而绝缘柄完好工具可以有效隔绝电流,避免作业人员触电,所以应该使用绝缘柄完好工具,答案选C。
5、巡检作业前()工作日,工作负责人应向线路途经区域的空管部门履行航线报批手续。单选题
A.A、1个^
B.B、2个^
C.C、3个^
D.D、5个
【答案】:C
【解析】巡检作业前3个工作日,工作负责人应向线路途经区域的空管部门履行航线报批手续,所以答案选C。
6、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题
A.2-4^
B.3-6^
C.4-8^
D.5-10
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时,飞行速度的选择需要综合考虑诸多因素,既要保证巡检效率,又要确保能够清晰准确地获取输电线路的相关信息。飞行速度过快,可能会导致无法全面细致地检查输电线路的状况,遗漏一些潜在的安全隐患;速度过慢则会降低巡检效率,浪费时间和资源。经过大量实践和研究,4-8m/s这个速度范围是比较适宜的。在这个速度区间内,无人机既能较为高效地完成巡检任务,又有足够的时间和条件对输电线路进行详细的观察和数据采集,所以答案选C。
7、无人机直升机巡检作业应有()相应的《无人机直升机巡检作业应急处置预案》,预案内容应包含无人机巡检作业危险点、风险预控措施、发生应急事的处置流程等。单选题
A.A、本班组^
B.B、本专业^
C.C、本工区^
D.D、本单位
【答案】:D
【解析】无人机直升机巡检作业涉及到多方面的资源调配、管理协调以及应急响应等工作,需要从整体单位层面进行统筹规划。本单位能够站在更宏观的角度,综合考虑各种因素,制定全面、系统且符合实际情况的《无人机直升机巡检作业应急处置预案》。本班组主要负责具体的巡检作业操作,其职责范围相对较窄,难以从整体层面来规划和制定应急处置预案。本专业主要侧重于专业技术领域,
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