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（新版）CAAC无人机执照理论复习考试总题库
第一部分单选题(50题)
1、多旋翼无人直升机通常有四旋翼、六旋翼和()等结构单选题
A.A、七旋翼^
B.B、八旋翼^
C.C、五旋翼^
D.D、螺旋旋翼
【答案】：B
【解析】多旋翼无人直升机常见的结构有四旋翼、六旋翼和八旋翼。七旋翼结构相对不常见，在多旋翼无人直升机的常见类型中较少提及；五旋翼同样不是普遍采用的结构形式；而螺旋旋翼并不是多旋翼无人直升机的一种标准结构分类表述。所以本题答案选B，多旋翼无人直升机通常有四旋翼、六旋翼和八旋翼等结构。
2、大型固定翼无人机，是指空机质量()的固定翼无人机。单选题
A.A、小于7kg^
B.B、大于7kg且小于等于20kg^
C.C、大于20kg^
D.D、大于等于20kg
【答案】：C
【解析】大型固定翼无人机的定义在相关标准中明确规定为其空机质量大于20kg。选项A中小于7kg的固定翼无人机不属于大型的范畴；选项B里大于7kg且小于等于20kg的也不符合大型的标准；选项D大于等于20kg，“等于”这一表述不准确，大型固定翼无人机要求空机质量是严格大于20kg，所以答案选C。
3、智能巡视功能验收中，通过覆盖站到站输电线路的搭载不同载体的智能终端，实现输电线路巡视无人化覆盖率达到()，实现智能巡视，并在试运行中进行验证，提供运行记录。单选题
A.0.5^
B.0.7^
C.0.8^
D.1
【答案】：D
【解析】在智能巡视功能验收里，目标就是要尽可能全面地实现输电线路巡视无人化。搭载不同载体的智能终端覆盖站到站输电线路，其理想状态是实现完全的无人化巡视，也就是达到100%的无人化覆盖率。选项A的50%、选项B的70%和选项C的80%都未能实现全面的无人化巡视目标，只有选项D的1能体现完全实现输电线路巡视无人化，所以答案选D。
4、()应根据无人机巡检作业计划，按相关要求办理空域审批手续，并密切跟踪当地空域变化情况。单选题
A.A、工作票签发人^
B.B、工作许可人^
C.C、工作负责人^
D.D、线路责任班组
【答案】：B
【解析】该题答案有误，正确答案应该选C。工作负责人在无人机巡检作业中，需要根据作业计划，按相关要求办理空域审批手续，并密切跟踪当地空域变化情况。而工作票签发人主要负责审核工作票的正确性和完备性等；工作许可人负责审查工作的必要性、检修工期是否与批准期限相符等；线路责任班组主要负责线路日常运维等工作，通常不是办理空域审批及跟踪空域变化的主体。
5、杆塔施工过程需要采用临时拉线过夜时，应对临时拉线采取（）措施。单选题
A.加固和防盗^
B.竖标示牌^
C.设置围栏^
D.悬挂指示灯
【答案】：A
【解析】杆塔施工过程采用临时拉线过夜时，加固措施是为了确保临时拉线在夜间能持续保持稳定的拉力，防止因外力、自然因素（如风、雨等）导致拉线松动或移位，从而保障杆塔施工的安全性和稳定性。而防盗措施则是因为临时拉线可能包含一些有价值的材料或部件，为避免被盗取影响施工进度和安全，所以采取防盗措施是必要的。竖标示牌主要是起到提醒作用，但对于保障临时拉线本身在过夜期间的状态没有实质作用；设置围栏只是在一定程度上起到隔离作用，无法保证拉线自身的稳固；悬挂指示灯一般是用于警示，同样不能保证拉线的稳固和不被盗取。所以应对临时拉线采取加固和防盗措施，答案选A。
6、在户外露天场地进行，面积应满足无人直升机巡检系统飞行安全要求。在场地上布置()个测量点，各测量点之间空间距离不小于20m，与周边障碍物距离应满足飞行安全要求。单选题
A.A、4^
B.B、5^
C.C、3^
D.D、6
【答案】：C
【解析】在户外露天场地进行无人直升机巡检系统相关操作时，为了能够全面、准确地测量和掌握场地相关数据等情况，同时兼顾测量的有效性和合理性，需要布置一定数量的测量点。各测量点之间空间距离不小于20m且与周边障碍物距离要满足飞行安全要求。布置3个测量点既能满足基本的测量需求，形成一定的空间布局来获取场地信息，又不会因测量点过多导致资源浪费和操作复杂度增加。所以答案选C。
7、()是由运营人指定的训练有素的人员，通过目视观测无人机，协助无人机驾驶员安全实施飞行，通过由运营人管理，无证照要求单选题
A.无人机观测员^
B.运营人^
C.班组人员^
D.后勤人员
【答案】：A
【解析】本题主要考查对不同人员在无人机飞行相关工作中职责的理解。选项A，无人机观测员是由运营人指定的训练有素的人员，其职责就是通过目视观测无人机，协助无人机驾驶员安全实施飞行，并且由运营人进行管理，且此岗位并无证照要求，所以该选项正确。选项B，运营人主要负责对整个无人机运营活动进行组织、管理、协调等工作，并非是通过目视观测无人
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