新能源汽车构造课件：拆装悬架系统.pptx

CONTENTS

目录

1行驶系统的作用3悬架系统的作用和类型

2行驶系统的结构

情境导入

悬架系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用

在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起

的振动，以保证汽车平顺行驶。市场上的悬架系统分为空气式、电磁式等多个类型，你了解悬

架系统的结构与工作原理吗？

01行驶系统的作用

行驶系统的作用

行驶系统的主要作用如下:

u支承汽车的总质量。

u接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与地面之间的附着作用产生驱动力，以保

证整车正常行驶。

u传递并支承路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩。

u尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平顺行驶。

02行驶系统的结构

行驶系统的结构

行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。如图所示。

行驶系统的结构

（一）车架

车架是汽车的基体，一般由2根纵梁和5-6根横梁组成，由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮

上，具有足够的强密和刚度，可以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。

早期汽车所使用的车架，大多都是由笼状的钢骨梁柱所构成的，也就是在两支平行的主梁上，以

类似阶梯的方式加上许多左右相连的副梁制造而成。车体建构在车架之上，将车门、车身钣金件、

发动机舱盖、行李舱盖等钣金件，包覆于车体之外，因此，车体与车架应是属于两个独立的构造。

这种设计的最大好处在于轻量化与刚性同时兼顾。

行驶系统的结构

（一）车架

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架。

汽车绝大多数部件及总成，都是通过车架来固

定的，如发动机、传动系统、悬架系统、转向

系统、驾驶室、行李舱和相关操作机构。车架

起到支撑连接汽车各零部件的作用，并承受来

自车内外的各种载荷。如图所示。

比亚迪秦EV车架

行驶系统的结构

（二）车桥

车桥也称车轴，通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮。其功能是传递车架

(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力。

车桥可以是整体式的，像一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此，整体式车桥通

常与非独立悬架配合。车桥也可以是断开式的，各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与

独立悬架配用。

行驶系统的结构

（二）车桥

车桥

行驶系统的结构

（三）悬架

悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递

作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，

衰减由此引起的振动，以保证汽车能平顺地行驶。

典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减振器等组成，个别结构则还有缓冲

块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形

式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。

行驶系统的结构

（三）悬架

(1)被动式悬架

被动悬架是由钢板弹簧或螺旋弹簧、减振器组成的机械式悬架系统，系统各元件的特性不可调

整，只能被动地吸收能量、缓和冲击。

(2)主动式悬架

在其结构中植入了可人工或自动控制发力的调节机构，并能根据路面情况自动调节减振器刚度和

阻尼，以获得更好的行驶舒适性。主动悬架是近十几年发展起来的、由计算机控制的一种新型悬

架，它汇集了力学和电子学的技术知识，是一种比较复杂的高技术装置。