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无人机应用技术考试测试题库
第一部分单选题(50题)
1、低[电]压是指()及以下电压等级。单选题
A.1kV^
B.6kV^
C.380V^
D.220V
【答案】:A
【解析】在电力系统中,电压等级有明确的划分。低电压通常是指1kV及以下的电压等级。选项B的6kV、选项C的380V、选项D的220V这几个电压值,380V和220V确实属于低电压的范畴,但它们只是低电压中的具体值,而不是界定低电压的标准上限;6kV则高于低电压的界定范围,属于中压等级。所以低电压是指1kV及以下电压等级,答案选A。
2、在执行巡检时,操控作业人员应具有()及以上高压输电线路运行维护工作经验,熟悉航空、气象、地理等相关专业知识,掌握DL/T741《架空输电线路运行规程》有关专业知识,并经过专业培训,考试合格且持有上岗证。单选题
A.A、1年^
B.B、2年^
C.C、3年^
D.D、5年
【答案】:B
【解析】在执行巡检工作时,操控作业人员需具备一定条件,其中对高压输电线路运行维护工作经验有明确要求。这是因为高压输电线路运行维护工作具有较高的专业性和复杂性,需要作业人员有足够的实践经验来应对各种可能出现的情况。2年及以上的工作经验能让作业人员对高压输电线路的运行状况有较为深入的了解,熟悉常见故障及处理方法。同时结合熟悉航空、气象、地理等相关专业知识,掌握DL/T741《架空输电线路运行规程》有关专业知识,并经过专业培训、考试合格且持有上岗证等要求,才能确保操控作业人员在巡检工作中能够准确判断和处理问题,保障输电线路的安全稳定运行。所以应选择2年,答案为B。
3、无人机巡检系统放飞后,宜在起飞点附近进行悬停或盘旋飞行,作业人员确认系统工作正常后方可继续执行巡检任务。否则,应(),排查原因、修复,在确保安全可靠后方可再次放飞。单选题
A.A、原地悬停^
B.B、迅速升高^
C.C、及时降落^
D.D、在本次工作完成后
【答案】:C
【解析】当无人机巡检系统放飞后,若作业人员确认系统工作不正常,为了保障安全,不能让无人机继续在空中停留或升高,原地悬停存在一定安全风险,迅速升高可能会使后续问题处理更复杂且增加危险。而在本次工作完成后再处理显然不合理,会影响整个巡检工作的正常进行。及时降落能够迅速将无人机置于可控状态,便于排查原因、修复,在确保安全可靠后方可再次放飞,所以答案选C。
4、固定翼无人机巡检系统包括固定翼无人机系统、任务载荷、()和综合保障系统。单选题
A.A、飞行控制系统^
B.B、机载通信系统^
C.C、发射回收系统^
D.D、航迹控制系统
【答案】:C
【解析】固定翼无人机巡检系统由多个部分组成,包括固定翼无人机系统、任务载荷、发射回收系统和综合保障系统。其中,发射回收系统是固定翼无人机巡检系统中不可或缺的一部分,它负责无人机的起飞和降落等操作,保障无人机顺利完成巡检任务。而飞行控制系统主要用于控制无人机的飞行姿态等;机载通信系统用于实现无人机与地面的通信;航迹控制系统用于规划和控制无人机的飞行路线,它们都不属于构成该系统的这几个关键部分类别。所以本题正确答案选C。
5、导线通过的()电流不应超过其允许电流。单选题
A.平均负荷^
B.正常负荷^
C.最小负荷^
D.最大负荷
【答案】:D
【解析】导线允许电流是指导线在正常运行时所能承受的最大电流值。为了确保导线的安全和正常使用,避免因电流过大导致导线发热甚至损坏等情况,导线通过的最大负荷电流不应超过其允许电流。平均负荷电流、正常负荷电流通常都小于最大负荷电流,仅满足平均或正常负荷电流不超过允许电流,并不能保证在最大负荷情况下导线的安全。而最小负荷电流一般远低于导线允许电流,不是判断导线安全运行的关键指标。所以答案选D。
6、无人机飞行时收起起落架,会使飞机()。单选题
A.全机阻力增大^
B.视具体情况而定^
C.全机阻力减小^
D.全机阻力无明显变化
【答案】:C
【解析】无人机的起落架在展开状态时,会增加无人机与空气的接触面积,从而产生较大的空气阻力,影响飞行性能。当收起起落架时,减少了暴露在气流中的部件,降低了空气对飞机的阻力作用,所以全机阻力会减小,答案选C。
7、四轴无人机,左前方通常是()。单选题
A.俯视顺时针^
B.俯视逆时针^
C.左视顺时针^
D.右视逆时针
【答案】:A
【解析】在四轴无人机的相关知识里,判断其左前方一般是从俯视的角度来看。当从俯视角度时,左前方呈现出的是顺时针的方向,所以答案选A。
8、小型无人直升机巡检系统任务手应具有()次及以上的小型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次.单选题
A.A、5,3^
B.B、1
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