T_ZZB 2156-2021 汽车V带标准规范.docxVIP

ICS83.140.01

CCSG42

团体标准

T/ZZB2156—2021

汽车V带

AutomotiveV-belts

2021-07-26发布2021-08-01实施

浙江省品牌建设联合会发布

I

T/ZZB2156—2021

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3分类与命名 1

4基本要求 2

5技术要求 3

6试验方法 3

7检验规则 4

8标志、包装、运输和贮存 5

9质量承诺 5

II

T/ZZB2156—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。

本文件由浙江省橡胶工业协会牵头组织制定。

本文件主要起草单位：舟山市大众胶带有限公司。

本文件参与起草单位（排名不分先后）：岱山海纳传动带有限公司、岱山县卡乐汽车配件制造有限公司、浙江省橡胶工业协会。

本文件主要起草人：柴志君、柴沛杭、刘洪江、余军飞、孙光凯、孙杰、王逸田。

本文件评审专家组长：鲍俊。

本文件由浙江省橡胶工业协会负责解释。

1

T/ZZB2156—2021

汽车V带

1范围

本文件规定了汽车V带产品的分类与命名、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量承诺等内容。

本文件适用于驱动汽车内燃机的辅助设备（包括风扇、发电机、水泵、压缩机、动力转向泵等）的汽车切边V带（以下简称V带）。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T3686带传动V带和多楔带拉伸强度和伸长率试验方法GB/T11545带传动汽车工业用V带疲劳试验

GB/T13352带传动汽车工业用V带及其带轮尺寸

3分类与命名

3.1型式

V带的型式根据其结构分为普通切边V带、有齿切边V带和底胶夹布切边V带等三种型式（见图1）。

a)普通切边V带b）有齿切边V带

c）底胶夹布切边V带

说明：

1——顶布；3——缓冲胶；5——底胶；7——底布。

2——顶胶；4——芯绳；6——底胶夹布；

图1切边V带的结构

2

T/ZZB2156—20213.2型号

V带应具有对称的梯形横截面，其型号根据V带的顶宽分为AV10、AV13、AV15、AV17、AV22等五种。3.3标记

汽车V带的标记内容和顺序为型号、有效长度公称值。

标记示例如下：AV13×1000

有效长度公称值汽车V带型号

4基本要求

4.1设计研发

4.1.1应具备原材料配方、生产工艺流程的设计和开发能力。

4.1.2当客户提供样品时，应采用计算机辅助软件对客户样品的尺寸、耐温性能、拉伸性能、疲劳寿命(当满足测试要求时)以及结构等进行分析，并根据分析数据进行试生产。开展对比测试后，满足要求方可提供小样给客户进行测试。

4.2原材料

4.2.1主体橡胶应具有耐高温（110℃以上）、耐低温（-35℃以下）等性能，并且每批应验证供方提供的检验报告，若采用三元乙丙橡胶（EPDM），其主要技术要求见表1。

表1三元乙丙橡胶（EPDM）主要技术要求

序号

项目

要求

1

门尼粘度

50～100

2

第三单体含量

1.5%～9.0%

3

乙烯含量

40%～70%

4.2.2顶布、底布及底胶夹布应采用棉纤维或合成纤维织成的布，其纱线和织物不得有残缺、扭曲等影响品质的疵点。

4.2.3芯绳骨架表面应经过胶浆处理，干热收缩率不大于3.20%，捻度应控制在-3捻/m～+3捻/m以内，应每批验证供方提供的检验报告。

4.3工艺及装备

4.3.1混炼胶应采用安装有上辅机的密炼设备，可实现材料的自动称量以及混炼工艺参数的在线监测和控制。

4.3.2成型工艺应采用恒张力双线（S向和Z向）排线的成型设备。

4.3.3硫化生产工艺应可实现工艺参