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无人机理论知识竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、在融合空域3，000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有单选题

A.航线运输执照^

B.仪表证^

C.商照^

D.私照

【答案】：D

【解析】在融合空域3000米以下运行的小型无人机驾驶员应至少持有私照。航线运输执照通常适用于从事定期航班等商业航线运输飞行的飞行员，对于小型无人机在该空域运行要求过高，A选项不符合；仪表证主要用于证明飞行员具备在仪表气象条件下飞行的能力，并非运行小型无人机的基础执照类型，B选项不合适；商照一般是用于商业飞行活动且有较高的资质要求，对于在融合空域3000米以下运行小型无人机来说不是必须的最低执照，C选项也不正确。所以应选择私照，答案是D。

2、配电线路拔梢电杆的埋设深度，无设计特殊要求时为杆长的()。单选题

A.(1/6)+700^

B.(1/5)+700^

C.(1/4)+700^

D.(1/10)+700

【答案】：D

【解析】在配电线路中，对于拔梢电杆的埋设深度，若没有设计特殊要求，通常是杆长的(1/10)+700，所以答案选D。

3、()在操作民用无人机时不得粗心大意和盲目蛮干，以免危及他人的生命或财产安全单选题

A.无人机系统驾驶员^

B.无人机系统机长^

C.无人机观测员^

D.任何人员

【答案】：D

【解析】在操作民用无人机时，所有人都有责任保证操作安全，避免危及他人的生命或财产安全。无论是无人机系统驾驶员、无人机系统机长、无人机观测员，还是其他人员，都不得粗心大意和盲目蛮干。所以任何人员在操作民用无人机时都需遵守安全原则，答案选D。

4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，跟踪精度试验中在指定起降区域将试验样品通电，完成自检，飞至距标靶运动平面()、距地约()高度处悬停。单选题

A.A、12m，5m^

B.B、12m，6m^

C.C、10m，5m^

D.D、10m，6m

【答案】：C

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，跟踪精度试验中在指定起降区域将试验样品通电，完成自检，需飞至距标靶运动平面10m、距地约5m高度处悬停，所以答案选C。

5、轻小型无人机范围规定，可在视距内或视距外操作的、空机重量小于等于116千克、起飞全重不大于150千克的无人机，校正空速不超过()。单选题

A.A、110千米每小时^

B.B、100千米每小时^

C.C、120千米每小时^

D.D、200千米每小时

【答案】：B

【解析】轻小型无人机是可在视距内或视距外操作，且空机重量小于等于116千克、起飞全重不大于150千克的无人机，其校正空速不超过100千米每小时，所以答案选B。

6、无人机通信系统需要实时性好，()高，以便后台操控人员及时观察电力巡线的现场情况。单选题

A.A、可靠性^

B.B、抗干扰性^

C.C、隐蔽性^

D.D、精确性

【答案】：A

【解析】在无人机通信系统用于电力巡线的场景中，实时性好能确保信息及时传递，而可靠性高可以保证通信过程稳定，让后台操控人员在电力巡线过程中能连续、准确地接收到现场情况，及时观察电力巡线的现场情况。抗干扰性主要侧重于抵抗外界干扰，但即使抗干扰性好，如果通信本身不可靠，依然可能无法及时准确传递现场信息；隐蔽性在电力巡线的无人机通信系统中并非关键因素，主要是要保证现场情况能顺利传达给后台操控人员；精确性通常更侧重于数据的精准程度，而对于及时观察现场情况，通信的可靠性是基础和关键。所以答案选A。

7、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括（）。单选题

A.控制站软件检查^

B.控制站操作系统检查^

C.预规划航线及航点检查^

D.控制站电源检查

【答案】：B

【解析】本题主要考查无人机驾驶员起飞前控制站检查的内容。-**选项A：控制站软件检查**控制站软件是控制无人机飞行的重要工具，其功能的正常与否直接影响到无人机的飞行控制。在起飞前对控制站软件进行检查，能够确保软件各项功能正常，避免因软件故障导致无人机飞行异常，所以控制站软件检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项B：控制站操作系统检查**控制站操作系统通常是相对稳定的系统，其出现故障的概率较低，并且在日常使用和维护中已进行了较为成熟的管理。同时，对于无人机起飞前的检查，重点在于直接与无人机飞行控制相关的部分，而操作系统在一般情况下并非起飞前需要特别检查的关键因素，所以控制站操作系统检查不必包含在起飞前控制站检查内容中。-**选项C：预规划航线及航点检查**预规划航线和航点决定了无人机的飞行路径和目标位置。在起飞前对其进行检查，能够保证无人机按照预定的路线飞行，避免飞行方向偏差或出现其他飞行问题，是确保飞行安全和任务顺利执行的重要