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无人机1+X理论知识复习题库
第一部分单选题(50题)
1、中大型无人直升机巡检系统机务应具有()次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题
A.A、5,3^
B.B、10,5^
C.C、10,6^
D.D、20,10
【答案】:D
【解析】答案选D。对于中大型无人直升机巡检系统机务工作而言,丰富的工作经验至关重要。20次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验,能使机务人员积累足够多不同场景、不同状况下的操作处理经验,熟悉中大型无人直升机巡检工作的整体流程和常见问题。而本机型巡检工作经验不少于10次,可确保机务人员对特定机型的性能、结构、易出现的故障点等有更深入的了解和认识,从而更好地保障巡检工作的顺利进行和飞行安全。相比其他选项,A选项的5次及3次、B选项的10次及5次、C选项的10次及6次,在工作经验的积累程度上都不如D选项能更有效地保证巡检系统机务工作的质量和可靠性。所以中大型无人直升机巡检系统机务应具有20次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于10次,答案选D。
2、电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足,短期内不影响安全的,为()。单选题
A.紧急缺陷^
B.重大缺陷^
C.一般缺陷^
D.其他缺陷
【答案】:C
【解析】在电力系统设备缺陷分类中,不同类型的缺陷有着不同的定义和特征。紧急缺陷是指严重危及设备或人身安全,必须立即处理的缺陷;重大缺陷是指对设备安全运行有较大影响,需尽快安排处理的缺陷;而一般缺陷是指对设备安全运行影响较小,短期内不影响安全的缺陷。本题中描述电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足,但短期内不影响安全,符合一般缺陷的定义,所以答案选C。
3、在进行无功补偿时,电容器组利用率最高的是()补偿。单选题
A.就地个别^
B.分组^
C.集中^
D.分片
【答案】:C
【解析】在进行无功补偿时,集中补偿是将电容器组集中安装在变电站的高低压母线上,这种补偿方式可以减少变电站主变压器及输电线路的无功负荷,使它们的容量得到更充分的利用,能提高整个供电区域的功率因数,从而让电容器组的整体利用率最高。而就地个别补偿主要是针对个别设备进行无功补偿,虽然能减少该设备的无功损耗,但在整体的电容器组利用率上不如集中补偿;分组补偿是将电容器组分组安装在车间或建筑物的配电母线上,其作用范围和效果介于就地个别补偿和集中补偿之间;分片补偿也是一种局部范围的补偿方式,对电容器组的整体利用率也比不上集中补偿。所以答案选集中补偿,即C选项。
4、()及以上线路重要交叉跨越区段,输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测,实时掌握线路运行工况。单选题
A.110kV^
B.220kV^
C.500kV^
D.800kV
【答案】:C
【解析】对于500kV及以上线路重要交叉跨越区段,由于其电压等级高、输送功率大,一旦发生故障,将对电网的安全稳定运行和电力供应造成严重影响。铁路一级及以上公路的车流量大、运输重要性高,输电线路跨越这些区域时面临着更高的安全风险和运行要求。配置图像或视频在线监测能够实时掌握线路运行工况,及时发现诸如导线舞动、杆塔倾斜、异物悬挂等异常情况,以便运维人员迅速采取措施,保障输电线路的安全运行。而110kV和220kV线路虽然也是电网的重要组成部分,但相较于500kV及以上线路,其重要性和风险程度相对较低。800kV属于特高压等级,虽然其重要性更高,但本题强调的是“及以上线路”,最符合要求的起始电压等级是500kV。所以答案选C。
5、对于各种类型的绝缘导线,其允许工作温度为()。单选题
A.45℃^
B.55℃^
C.60℃^
D.65℃
【答案】:D
【解析】在电力系统中,不同类型的绝缘导线都有其对应的允许工作温度标准。一般来说,常见的各种类型的绝缘导线允许工作温度多为65℃。这是考虑到绝缘材料的性能、散热条件以及电气设备长期稳定运行等多方面因素确定的。温度过高会加速绝缘材料的老化,降低其绝缘性能,进而影响导线的使用寿命和电气系统的安全可靠性。如果工作温度超过允许范围,可能导致绝缘损坏,引发漏电、短路等故障。所以对于各种类型的绝缘导线,其允许工作温度为65℃,答案选D。
6、增稳云台的水平与()可以根据飞机的GPS和姿态信息以及巡检对象的GPS信息自动调整,也可以由地面操作人员通过软件手动控制。单选题
A.A、俯角度^
B.B、角度^
C.C、仰角度^
D.D、俯仰角度
【答案】:D
【解析】增稳云台需要在水平方向以及垂直方向的角度上进行调整以满足不同的拍摄或巡检需求。“俯仰角度”涵盖了向上(仰角)和向下(俯角)两个方向的角度调整,能够全
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