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CAAC无人机理论考试题库资料
第一部分单选题(50题)
1、电杆倾斜度倾斜度不应大于()单选题
A.30/1000^
B.25/1000^
C.20/1000^
D.15/1000
【答案】：D
【解析】电杆在实际使用中需要保持一定的稳定性，倾斜度是衡量电杆稳定性的重要指标之一。在电力工程相关标准中，明确规定电杆倾斜度不应大于15/1000，所以本题答案选D。
2、适用于架空输电线路无人机巡检系统的微波测距在()的范围内能感知厘米级别的障碍物或设备。单选题
A.A、10-30m^
B.B、30-100m^
C.C、100-200m^
D.D、200-350m
【答案】：B
【解析】适用于架空输电线路无人机巡检系统的微波测距在30-100m的范围内能感知厘米级别的障碍物或设备，所以答案选B。
3、无人机巡检系统飞行时，()应密切观察无人机巡检系统飞行航迹是否符合预设航线。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】：C
【解析】无人机巡检系统飞行时，程控手的职责是密切观察无人机巡检系统飞行航迹是否符合预设航线。工作负责人主要负责整个巡检工作的统筹和管理；操控手侧重于对无人机进行操作控制；任务手主要承担与任务相关的特定工作。所以本题答案选C。
4、空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照()划设，对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。单选题
A.A、国家有关法律^
B.B、国家有关法规^
C.C、行业规定^
D.D、企业规定
【答案】：B
【解析】空中管制区的划设涉及到国家层面对于空中交通秩序、安全以及国家安全的管理，需要具有权威性和强制性的依据。国家有关法规是由国家制定和颁布的，具有普遍的约束力和权威性，能够全面且有效地规范航空器在空间内的活动，维护空中交通秩序和保障安全。而国家有关法律通常更侧重于宏观的原则性规定，对于空中管制区这种具体领域的详细规定可能不够细致；行业规定主要是行业内部的规范，其效力和适用范围相对较窄；企业规定则仅适用于特定企业内部，无法满足整个空中管制区的管理需求。所以空中管制区应按照国家有关法规划设，答案选B。
5、()是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。单选题
A.A、空中管制区^
B.B、空中禁区^
C.C、空中限制区^
D.D、空中危险区
【答案】：A
【解析】空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。而空中禁区是指在一个国家的陆地或领海上空，禁止航空器飞行的区域；空中限制区是根据需要，经有关部门批准划设的对航空器的飞行有一定限制的区域；空中危险区是指在规定时间内，预计有对航空器飞行有危险活动的空域。所以本题正确答案是A。
6、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题
A.耐张杆^
B.门形杆^
C.小转角杆^
D.跨越杆
【答案】：A
【解析】杆塔按照在架空线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆用于限制倒杆或断线的事故范围，承受断线张力和控制事故范围；而门形杆是从杆塔的外形结构特点来分类的；小转角杆是直线杆的一种特殊形式，它本质上还是属于直线杆；跨越杆主要用于跨越铁路、公路、河流等障碍物。所以本题正确答案是耐张杆，选A。
7、作业期间需将升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板拆除时，应装设临时遮栏（围栏）和警示标识，夜间应设警示光源，在作业结束时应（）。单选题
A.隔天恢复^
B.及时恢复^
C.置之不理^
D.有时间再恢复
【答案】：B
【解析】在作业期间拆除升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板并做好临时防护后，为了保障后续人员的安全，避免因这些防护设施缺失而造成意外事故，在作业结束时必须及时恢复这些栏杆、护板或盖板。隔天恢复会使防护缺失的时间延长，增加安全风险；置之不理会对人员安全构成极大威胁；有时间再恢复不能保证及时性，同样可能导致安全隐患。所以应该选择及时恢复，答案是B。
8、隔离开关操作前，必须投入相应()控制电源。单选题
A.负荷开关^
B.隔离开关^
C.断路器^
D.跌落式熔断器
【答案】：C
【解析】隔离开关操作前，投入相应断路器控制电源是正确的。负荷开关主要用于切断和接通负荷电流，它不是隔离开关操作前需要投入控制电源的对象；隔离开关本身主要起隔离作用，一般不涉及操作前投入自身控制电源来保障后续操作；跌落式熔
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