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天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程NHSG-4标
鸭子湖路JNK6+430.591-12m框构小桥施工方案
一、编制依据
国家、天津市有关方针政策和国家、铁路部门等有关施工技术标准规范、规程及验标等。
鸭子湖路钢筋混凝土框构小桥(津枢西南环施变桥-32)
现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。
施工单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。
天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程指导性施工组织。
二、编制范围
本方案的编制范围为鸭子湖路框构小桥,中心里程JNK6+430.59。
三、编制原则
坚持安全第一、预防为主的原则,杜绝一切安全隐患,确保施工安全。
严格按照有关安全质量规范的要求组织施工,强化施工管理,健全质量保证体系,强化施工质量保证措施,确保工程质量目标的顺利实现。
严格遵守国家、北京铁路局和地方关于环境保护的法律、法规,施工中尽最大限度减少对既有环境的破坏,做到文明施工。
合理配置生产资源,采用合理的施工技术方法、施工工艺和技术装备,做好机具选型配套,提高施工机械化水平,实施标准化作业,节能减耗。
四、工程概况
本框构跨越鸭子湖路而设,交叉角度88°2822,框构主体净宽12.0m,顶板厚0.8m,底板厚0.9m,边墙厚0.8m,结构净高分别为6.5m、6.0m。
框构桥主体采用C45钢筋混凝土,抗渗性不低于P10。地基采用高压旋喷桩加固,桩长14m,桩顶设置50cm碎石,本桥右侧设置声屏障。本桥采用现浇法施工,施工前采用水泥搅拌桩止水帷幕、钻孔桩及拉森桩结合对框构进行防护,防护桩桩顶设一道冠梁,将防护桩连成整体,确保基坑开挖后边坡稳定安全。
框构桥平面图(单位均为cm)
1-1截面图(单位均为cm)
立面图(单位均为cm)
五、工期安排
根据总体施工安排,计划开工日期2017年5月25日,计划竣工日期2017年12月20日,具体工期安排如下:
工期安排计划表
序号
施工项目
开始时间
结束时间
1
施工准备
2017/5/25
2017/5/31
2
钻孔桩、水泥搅拌桩止水帷幕、拉森桩防护
2017/6/1
2017/6/15
3
基坑开挖
2017/6/16
2017/6/20
4
高压旋喷桩
2017/6/21
2017/6/27
5
碎石及混凝土垫层
2017/6/28
2017/6/30
6
框构主体
2017/7/1
2017/8/5
7
附属工程
2017/8/6
2017/12/20
六、施工组织机构及物资设备安排
6.1施工组织机构
施工组织机构图
项目经理:田耐桩基作业队桥涵作业队财务部陈睿安质部王小刚办公室赖志强物机部殷虎工经部杨鹏试验室杜凯工程部王吉祥项目总工:郭永锋项目经理
项目经理:田耐
桩基作业队
桥涵作业队
财务部陈睿
安质部王小刚
办公室赖志强
物机部殷虎
工经部杨鹏
试验室杜凯
工程部王吉祥
项目总工:郭永锋
项目副经理
项目副经理:毛宏斌
现场成立两支作业队,分别为桩基作业队和框构桥作业队,负责现场施工。组织有资质、有施工经验的60人施工队伍,进场前进行技术交底及安全教育,并经考试合格后方可进场。劳动力安排:架子工6人,木工10人,钢筋工10人,混凝土工6人,电工2人,瓦工4人,机械工6人,普工16人。
6.2机具安排
遵循资源投入合理的原则。投入的机械设备与工程相匹配,同时考虑一定的富余系数。
主要施工设备表
序号
机械或设备名称
类别、型号
数量
功率/能力
备注
1
挖掘机
PC400
1
2m3
2
装载机
ZLM50B
1
3.0m3
3
自卸汽车
10
15t
4
内燃夯
2
2L
5
吊车
20T
1
6
卷扬机
2
7
打桩机
1
8
旋喷桩机
1
9
抽水泵
3寸
4
10
水泥搅拌桩机
1
七、施工方案
7.1总体方案
首先采用钻孔桩及冠梁对靠河道侧边坡进行防护,然后钻孔桩外侧设置两排水泥搅拌桩止水帷幕用于止水,最后框构基坑打设拉森桩及安装钢围囹防护。
基坑开挖完毕后,首先基底采用高压旋喷桩处理,桩顶铺设碎石垫层及浇筑混凝土垫层,然后框构钢筋绑扎及立模、浇筑混凝土,最后防水层、沉降缝、路桥过渡段、栏杆、声屏障等附属工程施工。
7.2施工准备
施工前调查探挖管线,做好管线迁改及保护,做好河道手续的办理。封闭施工区域,设置施工提醒标志。在施工区段外两段设置爆闪灯及旋转爆闪灯,用以提醒过往车辆在夜间行车安全。
7.3防护方案
框构基坑开挖深度8.9m,首先采用钻孔桩及冠梁对靠河道侧边坡进行防护,钻孔桩桩径1.25m,共21根,桩长20m,桩间距1.5m,桩身采用C30混凝土,桩顶设宽度1.7m、高度1m的C30钢筋混凝土冠梁。然后钻孔桩外侧设置两排直径0.6m水泥搅拌桩止水帷幕,
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