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2025年（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、在执行巡检时对操控作业人员应进行无人机直升机培训学习，参加该机型无人机()并合格。单选题
A.A、理论考试^
B.B、技能考试^
C.C、专业培训^
D.D、理论及技能考试
【答案】：D
【解析】在执行巡检时对操控作业人员进行无人机直升机培训学习，仅通过理论考试，只能证明其掌握了相关理论知识，但缺乏实际操作技能；仅通过技能考试，可能对背后的理论原理理解不够深入。而专业培训是一个学习的过程，并非一个考核合格的标准。要全面衡量操控作业人员对该机型无人机的掌握程度，既需要其具备扎实的理论基础，又需要具备熟练的技能操作能力，所以需要参加理论及技能考试并合格，答案选D。
2、在载流量不变损耗不增加的前提下，用铝芯电缆替换铜芯电缆，铝芯截面积应为铜芯截面积的()。单选题
A.1倍^
B.1.5倍^
C.1.65倍^
D.2.2倍
【答案】：C
【解析】本题可从铜和铝的导电性能差异方面来分析铝芯截面积与铜芯截面积的关系。由于铜的导电性能比铝好，在载流量不变且损耗不增加的前提下，也就是要保证铝芯电缆和铜芯电缆通过相同大小的电流且产生的能量损耗相同。为了使铝芯电缆能够达到和铜芯电缆一样的导电效果，就需要增大铝芯电缆的横截面积。经过大量的实践和理论计算，得出在这种情况下铝芯截面积应为铜芯截面积的1.65倍。所以答案选C。
3、事故处理的紧急操作，以下说法错误的是()。单选题
A.可以不填写操作票^
B.除分、合开关的单一操作，均须填写操作票操作^
C.紧急操作后必须向相关方汇报^
D.紧急操作仍严格执行防误操作要求
【答案】：B
【解析】本题主要考查事故处理紧急操作的相关规定。-**A选项**：在事故处理的紧急操作中，为了争取时间尽快处理事故、防止事故扩大，是可以不填写操作票的，该选项说法正确。-**B选项**：事故处理的紧急操作可以不填写操作票，并非除分、合开关的单一操作外均须填写操作票操作，所以该选项说法错误。-**C选项**：紧急操作后向相关方汇报，能够让相关人员及时了解事故处理情况，为后续的决策和协调提供依据，所以紧急操作后必须向相关方汇报，该选项说法正确。-**D选项**：即使是紧急操作，也必须严格执行防误操作要求，以确保操作的安全性和正确性，防止因误操作导致更严重的事故，该选项说法正确。本题要求选择说法错误的选项，因此答案是B。
4、遥控无人机平飞转弯过程中（）。单选题
A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^
B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^
C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵^
D.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时向转弯方向向扭舵
【答案】：A
【解析】在遥控无人机平飞转弯过程中，正确的操作是注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，这样可以使无人机形成一定坡度，之后稳杆保持该状态来完成转弯。选项B中向转弯反方向压杆扭舵无法实现正确转弯；选项C中向转弯方向压杆同时反方向扭舵不符合正确操作逻辑，会使无人机姿态混乱；选项D中向转弯方向压杆并向转弯方向扭舵表述不准确，关键是要协调操作形成坡度并稳杆，所以正确答案是A。
5、采用增稳或手动飞行模式时，()应及时向操控手通报无人机巡检系统发动机或电机转速、电池电压、航迹、飞行姿态、速度及高度等遥测信息。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】：C
【解析】在采用增稳或手动飞行模式进行无人机巡检时，程控手负责及时向操控手通报无人机巡检系统发动机或电机转速、电池电压、航迹、飞行姿态、速度及高度等遥测信息。工作负责人主要负责整体工作的安排和协调；操控手负责实际操控无人机飞行；任务手通常承担与任务相关的特定工作，而非主要的遥测信息通报工作。所以正确答案是程控手，选C。
6、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机巡检系统指空机质量达到()的无人直升机巡检系统。单选题
A.A、大于等于7kg且不大于116kg^
B.B、大于7kg且不大于116kg^
C.C、大于7kg且不大于等于116kg^
D.D、大于等于7kg且不大于等于116kg
【答案】：B
【解析】本题考查对《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中中型无人直升机巡检系统空机质量规定的理解。选项A“大于等于7kg且不大于116kg”，这里“大于等于7kg”包含了7kg这个值，而规程规定是中型无人直升机巡检系统空机质量应是大于7kg，而不是包含7kg，所以A选项错误。选项B“大于7kg且不大于116kg”，既明确了空机质量要大于7kg，又规定了上限不大于116k
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