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2025年1+X无人机考试模拟题库
第一部分单选题(100题)
1、无人机巡检系统飞行空域的申报一般需提前()提交申请并提交国籍标志和登记标志、驾驶员相应的资质证书、飞行器性能数据和三视图、可靠的通信保障方案、特殊情况处置预案。单选题
A.A、5日^
B.B、6日^
C.C、7日^
D.D、8日
【答案】:C
【解析】无人机巡检系统飞行空域的申报通常需提前一定时间提交申请,同时要提交国籍标志和登记标志、驾驶员相应的资质证书、飞行器性能数据和三视图、可靠的通信保障方案、特殊情况处置预案等材料。在本题中,正确选项为C,即需提前7日提交申请,这是为了给相关部门足够的时间对申报材料进行审核以及对空域安排进行协调等工作。
2、每次放飞前,应对无人机巡检系统的动力系统、导航定位系统、飞控系统、通讯链路、任务系统等进行检查。当发现任一系统出现()状态,应认真排查原因、修复,在确保安全可靠后方可放飞。单选题
A.A、提示^
B.B、告警^
C.C、故障^
D.D、不适航
【答案】:D
【解析】每次放飞前对无人机巡检系统的各项系统进行检查是为了确保飞行安全。A选项“提示”通常只是起到告知某些信息的作用,不一定意味着存在影响放飞安全的问题;B选项“告警”可能表示存在一定风险,但不一定就绝对不能放飞,需要进一步评估;C选项“故障”虽然表明系统有问题,但在某些情况下小故障或许经过简单处理也不影响放飞。而D选项“不适航”直接说明了无人机当前状态不符合飞行安全要求,当发现任一系统出现不适航状态时,必须认真排查原因、修复,在确保安全可靠后方可放飞,所以答案选D。
3、一份操作票()操作任务。单选题
A.只能填写一个^
B.只能填写两个^
C.可以填写多个^
D.未作具体要求
【答案】:A
【解析】一份操作票只能填写一个操作任务,这样做是为了确保操作的准确性和安全性。如果一份操作票填写多个操作任务,容易造成混淆,导致操作人员在执行过程中出现失误,从而引发安全事故。所以答案选A。
4、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统展开不高于()分钟,撤收时间不高于()分钟单选题
A.3,5^
B.5,3^
C.3,3^
D.5,5
【答案】:D
【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》对多旋翼无人机巡检系统的展开和撤收时间有相应规定,展开时间不高于5分钟,撤收时间也不高于5分钟,所以答案选D。
5、打桩时,扶钎人应站在打锤人()。单选题
A.侧面^
B.前面^
C.后面^
D.对面
【答案】:A
【解析】打桩时,扶钎人应站在打锤人的侧面。因为若站在前面、后面或对面,在打锤人挥锤操作过程中,扶钎人都有被锤子击中的风险,而站在侧面可以最大程度避免这种危险情况发生,所以答案选A。
6、绝缘恢复绝缘导线连接处绝缘方法:从完整的绝缘层开始,从左到右斜叠方向进行,每圈压叠()带宽(D)单选题
A.1-5^
B.1-4^
C.1-3^
D.1-2
【答案】:D
【解析】在绝缘导线连接处进行绝缘恢复时,为了保证良好的绝缘效果,需要按照特定的方法操作。从完整的绝缘层开始,以从左到右斜叠方向进行包裹,每圈压叠1-2带宽(D)。这是因为合适的压叠带宽能够确保绝缘材料之间有足够的重叠,避免出现缝隙而导致绝缘性能下降。若压叠带宽过小,可能会使缝隙增大,容易引发漏电等安全问题;若压叠带宽过大,则可能造成绝缘材料的浪费且包裹效果不佳。所以答案选D。
7、测量避雷器绝缘电阻的目的是()。单选题
A.判断避雷器内部接触是否良好^
B.判断避雷器外壳是否破裂^
C.判断避雷器是否三相平衡^
D.判断避雷器内部是否受潮
【答案】:D
【解析】测量避雷器绝缘电阻是一种检测避雷器电气性能的重要手段。避雷器内部受潮会导致其绝缘性能下降,绝缘电阻值也会随之发生明显变化,通过测量绝缘电阻,能够及时发现避雷器内部是否存在受潮情况。选项A,判断避雷器内部接触是否良好,通常采用的是测量直流参考电压、泄漏电流等方法,单纯测量绝缘电阻难以准确判断内部接触情况。选项B,判断避雷器外壳是否破裂,可以通过外观检查等直观的方法来进行,测量绝缘电阻对于检测外壳破裂并不是直接有效的手段。选项C,判断避雷器是否三相平衡主要是通过测量三相的电气参数(如电压、电流等)并进行对比来实现,测量绝缘电阻一般不能直接判断三相是否平衡。所以测量避雷器绝缘电阻的目的是判断避雷器内部是否受潮,答案选D。
8、使用小型无人直升机巡检系统的巡检作业,可采用自主或增稳飞行模式控制无人直升机巡检系统飞至巡检作业点,然后以()飞行模式进行拍照、摄像等作业。不应采用手动飞行模式。单选题
A.A、自主^
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