汽车驾驶员高级模拟习题+答案.docxVIP

汽车驾驶员高级模拟习题+答案

一、单选题（每题1分，共30分）

1.汽车发动机的正常工作水温是（）。

A.60-70℃

B.70-80℃

C.80-90℃

D.90-100℃

答案：C。发动机在80-90℃的水温下工作，燃烧效率高，磨损小，动力性和经济性都较好。

2.当汽车轮胎气压低于标准值行驶时，会导致（）。

A.轮胎使用寿命增加

B.行驶阻力减小

C.轮胎温度升高

D.燃油消耗降低

答案：C。轮胎气压低于标准值，轮胎变形增大，滚动阻力增加，轮胎温度升高，同时会加快轮胎磨损，增加燃油消耗。

3.转向盘自由行程过大的原因可能是（）。

A.转向器传动副的啮合间隙过小

B.转向传动机构各连接部位松旷

C.转向节主销与衬套的配合间隙过小

D.前轮前束值过大

答案：B。转向传动机构各连接部位松旷会使转向盘自由行程增大；转向器传动副啮合间隙过小会使转向沉重；转向节主销与衬套配合间隙过小也会使转向沉重；前轮前束值过大主要影响轮胎磨损和行驶稳定性，而非转向盘自由行程。

4.汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

A.轮胎与路面的附着系数

B.制动踏板力

C.制动器的摩擦力矩

D.以上都是

答案：D。制动力大小与轮胎与路面的附着系数有关，附着系数越大，可获得的制动力越大；制动踏板力直接影响制动器的摩擦力矩，进而影响制动力；制动器的摩擦力矩也是决定制动力大小的关键因素。

5.自动变速器的液力变矩器中，起到改变转矩作用的元件是（）。

A.泵轮

B.涡轮

C.导轮

D.锁止离合器

答案：C。导轮在液力变矩器中可改变工作液的流向，从而起到改变转矩的作用；泵轮将发动机的机械能转换为液力能；涡轮将液力能转换为机械能；锁止离合器主要是在一定工况下将泵轮和涡轮锁止，提高传动效率。

6.汽车行驶中，变速器跳挡的主要原因是（）。

A.齿轮磨损过大

B.变速器油过多

C.同步器损坏

D.操纵机构调整不当

答案：A。齿轮磨损过大，齿侧间隙增大，容易导致齿轮在工作时脱离啮合，出现跳挡现象；变速器油过多一般会导致散热不良等问题；同步器损坏主要影响换挡的平顺性；操纵机构调整不当可能导致换挡困难，但不是跳挡的主要原因。

7.发动机润滑系中，机油滤清器的作用是（）。

A.储存机油

B.滤清机油中的杂质

C.冷却机油

D.提高机油压力

答案：B。机油滤清器的主要作用是过滤机油中的杂质、金属屑等，保证进入发动机各摩擦副的机油清洁；储存机油是油底壳的作用；冷却机油主要靠机油散热器；提高机油压力主要靠机油泵。

8.汽车空调制冷系统中，制冷剂在（）中由气态变为液态。

A.压缩机

B.冷凝器

C.蒸发器

D.膨胀阀

答案：B。在冷凝器中，高温高压的气态制冷剂向外界散热，变为液态；压缩机是将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂；蒸发器中液态制冷剂吸收车内热量变为气态；膨胀阀是使高压液态制冷剂节流降压。

9.车辆在泥泞道路上行驶时，应该（）。

A.加速通过

B.挂低挡位，用较大的动力匀速通过

C.尽量避免中途换挡、制动、转向

D.频繁使用制动

答案：C。在泥泞道路上，加速通过可能导致车轮打滑，难以控制方向；挂低挡位用较大动力匀速通过也可能因车轮打滑无法实现；频繁使用制动会使车轮抱死，增加打滑风险。尽量避免中途换挡、制动、转向可保持车辆的稳定性。

10.汽车在高速行驶时，转向盘的操纵应（）。

A.猛打猛回

B.快速转动

C.轻转慢回

D.随意转动

答案：C。高速行驶时，猛打猛回或快速转动转向盘会使车辆失去平衡，引发危险；随意转动也是不可取的。轻转慢回可使车辆平稳转向。

11.以下哪种情况会使发动机燃油消耗增加（）。

A.保持经济车速行驶

B.定期保养发动机

C.发动机怠速时间过长

D.合理使用空调

答案：C。发动机怠速时间过长，燃油在不做功的情况下持续消耗，会增加燃油消耗；保持经济车速行驶、定期保养发动机和合理使用空调都有助于降低燃油消耗。

12.汽车制动液的更换周期一般为（）。

A.1年或2万公里

B.2年或4万公里

C.3年或6万公里

D.4年或8万公里

答案：B。制动液具有吸湿性，时间长了会影响制动性能，一般建议2年或4万公里更换一次。

13.汽车轮胎的花纹主要作用是（）。

A.增加美观

B.降低滚动阻力

C.提高附着性能

D.减少噪声

答案：C。轮胎花纹能增加轮胎与路面的摩擦力，提高附着性能，保证车辆的行驶安全性；虽然花纹在一定程度上可能会影响美观、滚动阻力和噪声，但主要作用还是提高附着性能。

14.发动机点火过早会导致（）。

A