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2025年(三级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和()负责。单选题
A.无人机安全飞行^
B.无人机注册证书^
C.无人机维修^
D.无人机报废
【答案】:B
【解析】对于无人机而言,其注册所有者或运营人需要承担多项责任以确保无人机合法合规运行。适航证书是证明无人机符合安全飞行相关标准适航性的重要文件,而注册证书是确认无人机合法身份和归属的凭证。只有保持这两个证书是最新的,才能保证无人机处于合法可飞行状态。选项A中,虽然注册所有者或运营人对无人机安全飞行负有一定责任,但这并非与适航证书并列,专门强调要保持最新状态的内容。选项C,无人机维修是维持无人机性能的操作,不属于与适航证书类似需时刻保持最新状态的“证书”范畴。选项D,无人机报废是无人机使用到一定阶段后的处理情况,并非注册所有者或运营人需要保持“最新”状态的方面。所以,无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和无人机注册证书负责,答案选B。
2、巡检作业区域出现雷雨、大风等可能影响作业的突变天气时,应及时评估巡检作业()性,在确保安全后方可继续执行巡检作业,否则应采取措施控制无人机巡检系统避让、返航或就近降落。单选题
A.A、安全^
B.B、及时^
C.C、准确^
D.D、完整
【答案】:A
【解析】当巡检作业区域出现雷雨、大风等可能影响作业的突变天气时,首要考虑的就是作业是否安全。只有确保安全,才能够继续执行巡检作业。而“及时”强调的是时间上的不延误,“准确”侧重于结果的精准程度,“完整”着重于作业内容的全面性,这些都不是在突变天气下首先要评估的关键因素。所以应该及时评估巡检作业安全性,答案选A。
3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,跟踪精度试验中移动标靶应为()。单选题
A.A、银白色圆球^
B.B、银灰色圆盘^
C.C、银白色圆盘^
D.D、银灰色圆球
【答案】:D
【解析】本题考查依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定确定跟踪精度试验中移动标靶的类型。在该规定里明确指出,跟踪精度试验中移动标靶应为银灰色圆球,所以正确答案选D。
4、无人机飞行时放下襟翼,会使飞机()。单选题
A.飞行速度减小^
B.飞行速度增大^
C.飞行速度无明显变化^
D.不动作
【答案】:A
【解析】无人机飞行时放下襟翼,襟翼会增加机翼的面积和弯度,从而使机翼上下表面的压力差增大,升力增加。同时,襟翼的放下也会使空气对飞机的阻力大幅增加。在发动机推力不变的情况下,阻力的增加会导致飞机受到与飞行方向相反的力增大,飞机的飞行速度就会减小,所以答案是A。
5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,巡检作业,严禁中型无人直升机在线路正上方飞行。确有必要跨越线路,应采用上跨方式,与最上层线路的净空距离不小于()。单选题
A.A、35m^
B.B、30m^
C.C、25m^
D.D、20m
【答案】:B
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》严格规定了巡检作业时中型无人直升机的飞行要求,禁止其在线路正上方飞行。当有必要跨越线路时,为保障巡检作业安全以及输电线路的稳定运行,必须采用上跨方式。规程明确规定此时与最上层线路的净空距离不小于30m,所以答案选B。
6、使用小型无人直升机巡检系统的巡检作业,巡检飞行速度不宜大于()m/s。单选题
A.A、10^
B.B、15^
C.C、20^
D.D、30
【答案】:A
【解析】使用小型无人直升机巡检系统进行巡检作业时,从安全、巡检效果等多方面因素综合考虑,巡检飞行速度不宜过快。飞行速度过快可能会影响对巡检目标的观察和识别精度,不利于发现潜在问题和故障。同时过快的速度也会增加飞行的风险和不确定性,可能导致无人机操控难度加大等情况。经过相关标准和实践验证,巡检飞行速度不宜大于10m/s,所以答案选A。
7、自主无人驾驶航空器系统是指不允许驾驶员介入()的无人驾驶航空器。单选题
A.A、飞行控制^
B.B、飞行操纵^
C.C、飞行管理^
D.D、飞行遥控
【答案】:C
【解析】自主无人驾驶航空器系统强调的是其自主性,即不依赖驾驶员的过多干预。飞行管理涵盖了从起飞前的计划、飞行过程中的路线调整、资源分配等一系列对整个飞行活动的统筹安排。而飞行控制主要侧重于对航空器姿态、轨迹等方面的实时调节;飞行操纵更强调对飞行器具体操作动作;飞行遥控强调的是通过外部远程控制。在自主无人驾驶航空器系统中,核心是不需要驾驶员介入飞行管理,整个飞行的规划和安排由系统自主完成,所以答案选C。
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