2024年（四级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库及参考答案详解1套.docxVIP

2024年（四级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库

第一部分单选题(100题)

1、铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的()%。单选题

A.1^

B.95^

C.9^

D.85

【答案】：B

【解析】在电力工程相关标准中，规定铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的95%，所以应选B选项。

2、遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括（）。单选题

A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定^

B.没有及时检查地平仪的位置，造成带坡度飞行^

C.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道^

D.天气状况不佳

【答案】：D

【解析】本题主要考查遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的原因。选项A，动作粗且操纵量大，会使无人机飞行状态难以稳定控制，很容易导致飞行状态出现偏差，所以该选项是产生偏差的原因之一。选项B，没有及时检查地平仪位置而造成带坡度飞行，说明无人机的飞行姿态出现异常，这必然会影响飞行过程中不同状态转换时的稳定性，导致偏差产生，因此该选项也是产生偏差的原因。选项C，平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，会干扰其他通道，进而影响无人机的正常飞行状态，使得飞行状态产生偏差，所以该选项同样是产生偏差的原因。选项D，天气状况不佳虽然会对无人机飞行造成影响，但题目强调的是在平飞、爬升和下降转换时产生偏差的原因，天气状况不是在这几种状态转换操作过程中导致偏差的直接原因。综上，答案选D。

3、低压三相电能表配置50／5的电流互感器，其电能表的倍率为()。单选题

A.5倍^

B.10倍^

C.50倍^

D.100倍

【答案】：B

【解析】电流互感器的倍率计算方法是一次侧额定电流与二次侧额定电流之比。本题中电流互感器为50／5，即一次侧额定电流是50A，二次侧额定电流是5A，那么其倍率就是50÷5=10倍，所以该电能表的倍率为10倍，答案选B。

4、无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和（）负责。单选题

A.无人机安全飞行^

B.无人机注册证书^

C.无人机维修^

D.无人机报废

【答案】：B

【解析】对于无人机而言，其注册所有者或运营人需要承担多项责任以确保无人机合法合规运行。适航证书是证明无人机符合安全飞行相关标准适航性的重要文件，而注册证书是确认无人机合法身份和归属的凭证。只有保持这两个证书是最新的，才能保证无人机处于合法可飞行状态。选项A中，虽然注册所有者或运营人对无人机安全飞行负有一定责任，但这并非与适航证书并列，专门强调要保持最新状态的内容。选项C，无人机维修是维持无人机性能的操作，不属于与适航证书类似需时刻保持最新状态的“证书”范畴。选项D，无人机报废是无人机使用到一定阶段后的处理情况，并非注册所有者或运营人需要保持“最新”状态的方面。所以，无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和无人机注册证书负责，答案选B。

5、临时线路的配电箱的距地面的高度为()m。单选题

A.1.3~1.5^

B.1.3~1.8^

C.1.2~1.5^

D.1.5~1.8

【答案】：A

【解析】临时线路的配电箱距地面的高度有明确的标准范围。一般来说，为了保证配电箱的正常使用、便于操作和维护，以及保障用电安全等多方面因素，其距地面高度应设置在1.3-1.5m这个区间。选项B的1.3-1.8m范围过大，超出了标准要求的精确区间；选项C的1.2-1.5m下限低于标准要求；选项D的1.5-1.8m下限高于标准要求。所以正确答案是A。

6、地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器（）等信息。单选题

A.飞行姿态^

B.位置^

C.接收卫星数^

D.飞控状态

【答案】：B

【解析】地面站地图航迹显示系统主要是用于在地图上呈现相关信息，其核心功能是为无人机驾驶员提供飞行器在地图上对应的位置信息，这样驾驶员可以清晰了解飞行器在实际地理空间中的具体位置，掌握飞行器的飞行轨迹。而飞行姿态主要反映飞行器在空中的倾斜、俯仰等状态，接收卫星数主要与飞行器的定位精度相关，飞控状态是指飞行器飞行控制系统的工作状态等，这些信息并非地面站地图航迹显示系统的主要展示内容，所以答案选B。

7、可通过无线网络下载、更新地图。在地图上可设置()和航线，在飞行过程中实时显示飞行航向和航迹。单选题

A.A、定位坐标^

B.B、位置点^

C.C、信息点^

D.D、航点信息

【答案】：D

【解析】本题主要考查在地图上可设置的内容相关知识。在飞行场景中，通常会在地图上设置航点信息和航线。航点信息是飞行过程中的关键节点信息，它包含了特定地点的详细数据，