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AOPA无人机理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题
A.拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短^
B.拉平后，速度减小加快，平飘距离增长^
C.拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短^
D.拉平后，速度增大加快，平飘距离增长
【答案】：A
【解析】在大逆风着陆的情况下，逆风会产生较大的阻力。当遥控无人机拉平后，由于逆风的阻力作用，速度减小加快。平飘是无人机在接近地面时保持一定高度向前飘飞的阶段，速度减小加快意味着无人机在较短的距离内就能降低到可以着陆的速度，所以平飘距离会缩短。选项A符合大逆风着陆时拉平后的实际情况；而选项B中平飘距离增长与实际情况相悖；选项C中速度增大加快错误，逆风是阻碍飞机速度，使速度减小；选项D同样速度增大加快错误，且平飘距离增长也不符合实际。因此正确答案是A。
2、作业人员应使用有()的工具，其外裸露的导电部位应采取绝缘包裹措施，禁止使用锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷、毛掸等工具。单选题
A.木柄^
B.金属柄^
C.半导体柄^
D.绝缘柄
【答案】：D
【解析】作业人员在操作中使用的工具需要具备良好的绝缘性以保障安全。有绝缘柄的工具可有效防止触电事故发生，而给外裸露的导电部位采取绝缘包裹措施也是出于同样的安全考虑。锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷、毛掸等工具因缺乏必要的绝缘，使用时存在较大安全隐患。选项A木柄工具虽有一定绝缘性，但相比专门设计的绝缘柄效果差；选项B金属柄工具导电性强，使用易引发触电；选项C半导体柄工具导电特性不符合安全作业对绝缘的要求。所以应使用有绝缘柄的工具，答案选D。
3、低压三相电能表配置50／5的电流互感器，其电能表的倍率为()。单选题
A.5倍^
B.10倍^
C.50倍^
D.100倍
【答案】：B
【解析】电流互感器的倍率计算公式为：电流互感器一次侧电流与二次侧电流的比值。本题中电流互感器为50／5，即一次侧电流为50A，二次侧电流为5A，那么其倍率为50÷5=10倍，所以该电能表的倍率是10倍，答案选B。
4、架空绝缘导线(架空绝缘电缆)系列，软铜导体的代号为()。单选题
A.TR^
B.L^
C.LH^
D.YJ
【答案】：A
【解析】在架空绝缘导线（架空绝缘电缆）系列中，各代号有着特定的含义。选项A，TR是软铜导体的代号，所以该选项正确。选项B，L通常代表铝导体，并非软铜导体，所以该选项错误。选项C，LH不是代表软铜导体的常用代号，所以该选项错误。选项D，YJ一般是交联聚乙烯绝缘的代号，并非软铜导体的代号，所以该选项错误。综上所述，答案选A。
5、操控手是指利用()以手动或增稳模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题
A.A、遥控器^
B.B、地面控制站^
C.C、飞行控制软件^
D.D、模拟驾驶室
【答案】：A
【解析】操控手在控制无人机巡检系统飞行时，最常用且能以手动或增稳模式进行操作的工具是遥控器。地面控制站主要用于对无人机进行更宏观的任务规划和监控等，并非直接用于手动或增稳模式控制飞行的工具；飞行控制软件是无人机系统中内置的用于实现各种飞行功能和控制逻辑的程序，操控手并不是直接利用软件来手动控制飞行；模拟驾驶室一般用于大型飞机等的模拟操作训练等，与无人机的手动或增稳模式控制飞行不相关。所以答案选A。
6、氧化锌避雷器的结构形式()。单选题
A.有带并联间隙；^
B.无带并联间隙；^
C.无带串联间隙^
D.有带串联间隙
【答案】：A
【解析】氧化锌避雷器有两种结构形式，分别是有带并联间隙和无并联间隙（无间隙）的。选项B表述不准确，选项C“无带串联间隙”并不是氧化锌避雷器常见的结构形式表述，选项D“有带串联间隙”也不是氧化锌避雷器典型的结构形式分类。因此正确答案是A，即氧化锌避雷器的结构形式有带并联间隙。
7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，巡检作业，严禁中型无人直升机在线路正上方飞行。确有必要跨越线路，应采用上跨方式，与最上层线路的净空距离不小于()。单选题
A.A、35m^
B.B、30m^
C.C、25m^
D.D、20m
【答案】：B
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》严格规定了巡检作业时中型无人直升机的飞行要求，禁止其在线路正上方飞行。当有必要跨越线路时，为保障巡检作业安全以及输电线路的稳定运行，必须采用上跨方式。规程明确规定此时与最上层线路的净空距离不小于30m，所以答案选B。
8、玻璃绝缘子片自爆导致的()是玻璃绝缘子特有故障缺陷，将该缺陷统称为玻璃绝缘子的损伤，也是玻璃绝缘子最需要识别诊断的缺陷。单选题
A.A、掉片损伤^
B.B、裂纹损伤^
C.C、绝缘损伤^
D.D、爆裂损伤
【答案】：A
【
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