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2025年民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无论是在融合空域还是在隔离空域实施飞行都要预先申请，经过相应部门批准后方能执行。飞行计划申报应于北京时间前一日()前向所使用空域的管制单位提交飞行计划申请。单选题
A.A、12时^
B.B、13时^
C.C、14时^
D.D、15时
【答案】：D
【解析】按照规定，飞行计划申报应于北京时间前一日15时前向所使用空域的管制单位提交飞行计划申请，所以答案选D。
2、无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是（）。单选题
A.主要通过控制方向舵杆量操纵^
B.主要通过控制副翼杆量操纵^
C.主要通过控制油门操纵^
D.主要通过控制升降舵杆量操纵
【答案】：A
【解析】在无人机地面滑行时，方向舵的作用至关重要。方向舵主要用于控制无人机的航向，通过控制方向舵杆量，可以改变无人机在地面滑行时的方向，以实现准确的滑行路线。而副翼主要是控制飞机的滚转运动，在地面滑行时并非主要操控部件；油门主要用于控制无人机的动力大小和速度，虽然对滑行有一定影响，但不能主要控制滑行方向；升降舵主要控制飞机的俯仰运动，与地面滑行的方向控制关系不大。所以无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，主要通过控制方向舵杆量操纵，答案选A。
3、电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期（）。单选题
A.15天^
B.一个月^
C.二个月^
D.三个月
【答案】：B
【解析】电缆线路及电缆通道设备定期巡视的周期通常为一个月，所以本题应选B。
4、由于小型旋翼机的机型较小，受风速的影响较大，在执行巡检任务时要根据当时的风速和()确定是否满足巡检条件。单选题
A.A、气温^
B.B、风向^
C.C、能见度^
D.D、云底高度
【答案】：B
【解析】小型旋翼机机型小，受风速影响大。在执行巡检任务时，风向与风速密切相关，风向不同，风速对小型旋翼机飞行的影响也不同。例如逆风、顺风、侧风情况下，小型旋翼机飞行时所受的阻力、升力等会有很大差异，所以风向是确定是否满足巡检条件需要考虑的重要因素。而气温主要影响空气密度等，对小型旋翼机的影响并非直接与风速关联；能见度主要影响飞行员的视线和操作判断，但与风速本身对飞行的影响关系不紧密；云底高度主要涉及飞行的安全高度和空间，和风速对小型旋翼机飞行的影响没有直接关联。因此答案选B。
5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，小型无人直升机巡检飞行速度不宜大于()。单选题
A.A、10m/s^
B.B、20m/s^
C.C、15m/s^
D.D、5m/s
【答案】：A
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》明确规定小型无人直升机巡检飞行速度不宜大于10m/s，所以答案选A。
6、根据线路运维现状合理安排无人机巡检周期，巡检周期一般为1个月，重载线路建议每月开展2次巡检。外部隐患多发区宜增至()，对于线下施工作业频繁的线路可适当增加巡检频次。单选题
A.A、每月3次^
B.B、每月5次^
C.C、每周1次^
D.D、每周2次
【答案】：C
【解析】题目中提到要根据线路运维现状合理安排无人机巡检周期，对于外部隐患多发区需增加巡检频次。选项A每月3次和选项B每月5次，在频次上相对来说没有突出外部隐患多发区这种高频次的及时性特点；选项D每周2次也并非是针对外部隐患多发区最为合适的常规设置；而选项C每周1次，相比默认的1个月巡检1次和重载线路每月2次巡检，能更及时地发现外部隐患多发区可能出现的问题，满足对于外部隐患多发区应增加巡检频次的要求，所以答案选C。
7、在厂站内，非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测的工作（）。单选题
A.应办理厂站第一种工作票^
B.应办理厂站第二种工作票^
C.应办理厂站第三种工作票^
D.无需办理工作票
【答案】：C
【解析】在厂站内，对于工作票的办理有明确规定。厂站第一种工作票一般适用于需要全部停电或部分停电且需要做安全措施的工作；厂站第二种工作票适用于带电作业和在带电设备外壳上的工作等；厂站第三种工作票适用于（1）低压配电网的停、送电操作；（2）在运行中改变电气设备状态的继电保护、安全自动装置的工作，以及在继电保护、安全自动装置、自动化监控系统屏（柜）上或附近进行打眼等振动较大的工作；（3）在高压设备场地测量、红外、紫外检测工作；（4）在高压设备外壳上的工作；（5）在开关场和高压室内的二次回路和照明等回路上的工作，无需将高压设备停电或做安全措施的；（6）在变电站（含开闭所、开关站、环网单元）内进行的土建、油漆、绿化、清扫等工作，无需将高压设备停电或做安全措施的；（7）在变电站（含开闭所、开关站、环网单元）内进行的通信及自动化设备的安装、检修、维护或试验工作，无需将高压设
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