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2025年民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机巡检系统飞行时，()应密切观察无人机巡检系统飞行航迹是否符合预设航线。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】：C
【解析】无人机巡检系统飞行时，程控手的职责是密切观察无人机巡检系统飞行航迹是否符合预设航线。工作负责人主要负责整个巡检工作的统筹和管理；操控手侧重于对无人机进行操作控制；任务手主要承担与任务相关的特定工作。所以本题答案选C。
2、小型无人直升机巡检系统机务应具有()次及以上的小型旋翼无人机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题
A.A、5，3^
B.B、10，5^
C.C、10，6^
D.D、20，10
【答案】：C
【解析】小型无人直升机巡检工作对机务有着严格的经验要求，以确保巡检工作的安全和有效进行。选项C规定小型无人直升机巡检系统机务应具有10次及以上的小型旋翼无人机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于6次。这样的要求既保证了机务具备一定数量的小型旋翼无人机巡检的整体经验，又强调了对特定机型巡检经验的要求。足够的小型旋翼无人机巡检经验能使机务熟悉一般性的操作流程和处理常见问题的方法，而本机型的巡检经验则能让机务更好地掌握该特定机型的性能特点、可能出现的特殊问题等，从而更准确高效地完成巡检任务。因此，正确答案选C。
3、进行电容器停电工作时，应先()，使用专用放电器将电容器充分放电，接地后方可进行工作。单选题
A.合上电源^
B.接地^
C.断开电源^
D.短路
【答案】：C
【解析】进行电容器停电工作时，首要操作必须是断开电源。如果先合上电源，会使电容器处于带电状态，此时进行后续操作会带来极大的触电危险，可能导致工作人员伤亡，所以A选项错误。直接接地是在使用专用放电器将电容器充分放电之后的操作，而不是停电工作的第一步，若在未断开电源的情况下直接接地会引发安全事故，故B选项错误。短路同样不适用于停电工作的初始操作，在未断开电源时进行短路操作会造成电路故障，甚至引发火灾等严重后果，所以D选项错误。只有先断开电源，才能避免电容器带电，保障后续使用专用放电器放电及接地等操作的安全进行，因此应该选择C。
4、遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括（）。单选题
A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定^
B.没有及时检查地平仪的位置，造成带坡度飞行^
C.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道^
D.天气状况不佳
【答案】：D
【解析】选项A中动作粗、操纵量大确实会导致飞行状态不稳定，在转换平飞、爬升和下降状态时容易产生偏差。选项B里若没有及时检查地平仪位置，使得飞机带坡度飞行，必然会对飞行状态的转换产生不良影响，进而造成偏差。选项C，平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时推杆、拉杆方向不正干扰其他通道，也会引发飞行偏差。而选项D天气状况不佳并非遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因，因为即使天气状况良好，若存在前面几种操作不当等情况，同样会产生偏差，所以答案选D。
5、导线通过的()电流不应超过其允许电流。单选题
A.平均负荷^
B.正常负荷^
C.最小负荷^
D.最大负荷
【答案】：D
【解析】导线的允许电流是其安全载流量的上限值。如果导线通过的电流超过了允许电流，会导致导线发热加剧，可能引发绝缘老化、短路甚至火灾等安全事故。最大负荷电流是指在正常运行情况下，导线可能承受的最大电流值。为了保证导线安全稳定运行，导线通过的最大负荷电流不应超过其允许电流。平均负荷是一段时间内的平均电流数值，正常负荷强调正常运行时的一般电流情况，最小负荷电流值通常远低于导线的允许电流，它们都不是决定导线是否安全运行的关键指标，关键是最大负荷电流不能超过允许电流。所以答案选D。
6、安置测控地面站发电机离测控车大于()处(注意应选择在下风口)，并打入接地桩接地测控车也要进行接地操作，然后才能连接测控地面站。单选题
A.A、10m^
B.B、15m^
C.C、20m^
D.D、30m
【答案】：A
【解析】安置测控地面站发电机时，要求离测控车大于10m且选择在下风口，这是为了保障设备和人员的安全。发电机工作时会产生废气、噪音以及可能存在的电磁干扰等。若距离过近，废气可能进入测控车影响车内环境和设备正常运行；噪音可能干扰人员操作和设备信号；电磁干扰也可能对测控车的精密仪器产生不良影响。同时，将发电机安置在下风口可使废气更好地扩散，减少对测控车周围环境和人员的危害。因此答案选A。
7、操纵无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括（）。单选题
A.无人机着陆性
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