2025年电力行业无人机竞赛理论考试题库附答案详解【研优卷】.docxVIP

2025年电力行业无人机竞赛理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机地面站系统不包括（）单选题

A.无人机控制站^

B.机载电台^

C.指挥处理中心^

D.载荷控制站

【答案】：B

【解析】无人机地面站系统主要用于对无人机进行指挥、控制和管理等工作。选项A，无人机控制站是地面站系统的重要组成部分，可实现对无人机飞行姿态、航线等的控制；选项C，指挥处理中心承担着对无人机任务的规划、决策以及数据处理等功能，也是地面站系统不可或缺的部分；选项D，载荷控制站用于对无人机搭载的各种任务载荷进行操作和控制，同样属于地面站系统。而选项B，机载电台是安装在无人机上的设备，用于与地面进行通信，它并不属于地面站系统的范畴。所以答案选B。

2、电缆及电容器接地前应()充分放电。单选题

A.逐相^

B.保证一点^

C.单相^

D.三相

【答案】：A

【解析】电缆及电容器接地前应逐相充分放电。这是因为电缆和电容器在运行中可能存储着电荷，如果不逐相放电，可能会导致残留电荷对人员和设备造成危害。逐相放电能够确保每相导体上的电荷都被释放干净，保障操作的安全性。而“保证一点”这种表述不清晰且不能准确实现充分放电的目的；“单相”只针对一相进行操作，不能保证其他相的电荷被释放；“三相”这种表述没有明确是同时还是逐相，无法有效指导放电操作以避免危险。所以答案选逐相，即选项A。

3、在流体动力学中，失速是指翼型气动攻角增加到一定程度时，翼型所产生的()的一种状态。单选题

A.A、升力突然减小^

B.B、升力突然增大^

C.C、风力过大^

D.D、阻力小

【答案】：A

【解析】在流体动力学中，当翼型的气动攻角增加到一定程度时，翼型附近的气流流动会发生变化，原本平滑的气流开始分离，形成较大的紊流区域。这一变化会使得翼型上下表面的压力差减小，而升力正是由翼型上下表面的压力差产生的，压力差减小导致升力突然减小，这种状态就被称为失速。选项B升力突然增大不符合失速时的实际情况；选项C风力过大并非失速的本质表现；选项D阻力小与失速时实际情况相反，失速时通常阻力会增大。所以答案选A。

4、无人机任务规划需要实现的功能包括：（）单选题

A.自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能^

B.任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能^

C.任务分配功能，自主起降功能，仿真演示功能^

D.自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能

【答案】：B

【解析】本题考查无人机任务规划需要实现的功能。下面对每个选项进行分析：-**选项A**：自主导航功能主要是让无人机在飞行过程中能够按照预设路线自主飞行，应急处理功能是应对飞行过程中的突发状况，航迹规划功能则是规划无人机飞行的路径。虽然这几个功能在无人机应用中很重要，但并不是无人机任务规划中所特别强调的典型功能组合，所以该选项错误。-**选项B**：任务分配功能在无人机任务规划里是关键的一部分，它要根据具体任务需求将不同的任务合理分配给相应的无人机；航迹规划功能能够为无人机规划出最优的飞行路径，确保任务高效完成；仿真演示功能可对无人机的任务执行过程进行模拟和展示，方便提前评估任务方案的可行性和效果。这三个功能组合完整地涵盖了无人机任务规划从任务安排、路径规划到方案评估的整个流程，是无人机任务规划需要实现的功能，所以该选项正确。-**选项C**：任务分配功能和仿真演示功能是任务规划中的重要部分，但自主起降功能侧重于无人机起飞和降落阶段的操作能力，它更侧重于无人机本身的飞行性能，而并非任务规划所需要实现的核心功能，所以该选项错误。-**选项D**：自主导航功能和航迹规划功能对无人机飞行有重要意义，但自主起降功能和任务规划的关联性不大，它主要体现的是无人机的操控性能，不属于任务规划需要实现的功能范畴，所以该选项错误。综上，答案选B。

5、作用于空心线圈两端的正弦电压不变时，若在空心线圈中间插入铁芯，则通过线圈的电流()。单选题

A.增加^

B.减小^

C.不变^

D.交替增加或减小

【答案】：B

【解析】在空心线圈中间插入铁芯后，线圈的电感量会增大。根据电感的感抗公式\(X_L=2\pifL\)（其中\(X_L\)为感抗，\(f\)为电源频率，\(L\)为电感量），可知感抗会增大。又因为在正弦交流电路中，根据欧姆定律\(I=\frac{U}{Z}\)（其中\(I\)为电流，\(U\)为电压，\(Z\)为阻抗，对于纯电感电路\(Z=X_L\)），当作用于空心线圈两端的正弦电压\(U\)不变时，感抗\(X_L\)增大，那么通过线圈的电流\(I\)就会减小。所以答案是B。

6、遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢（）。单选题

A.速度小、下沉