液压与气动技术课件：压力控制回路分析.pptx

压力控制回路分析液压控制回路

任务概述01了解调压回路、减压回路、增压回路、保压回路、卸压回路、背压回路、卸荷回路和平衡回路等02掌握压力控制回路工作原理、回路图的阅读与绘制方法，并能进行实际回路的连接。

知识与技能压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统整体或某一部分的压力，以满足液压执行元件对力或转矩要求的回路。它包括以下多种回路:调压减压增压保压卸压背压卸荷平衡制动(缓冲)等

目录CATALOG调压回路01减压回路02增压回路03保压回路04卸压回路05背压回路06卸荷回路07平衡回路08

01调压回路

一、调压回路调压回路就是控制系统的工作压力，并使其不超过某一预先调定的数值液压泵的供油压力大小可以通过溢流阀来调节。在定量泵系统中用溢流阀作为安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。在变量泵系统中

单级调压回路1如图7.4(a)所示为单级调压回路系统由定量泵供油，通过调节节流阀的开口大小来调节液压缸的速度。在工作过程中溢流阀是常开的，液压泵的工作压力取决于溢流阀的调整压力，并且保持基本恒定，溢流阀的调整压力必须大于液压缸的最大工作压力和油路中各种压力损失的总和。(a)基本单级调压回路图7.4单级调压回路

如图7.4(b)所示为远程调压回路也属于单级调压系统由定量泵供油，通过调节节流阀的开口大小来调节液压缸的速度。在工作过程中溢流阀是常开的，液压泵的工作压力取决于溢流阀的调整压力，并且保持基本恒定，溢流阀的调整压力必须大于液压缸的最大工作压力和油路中各种压力损失的总和。图7.4单级调压回路(b)远程调压回路

液压缸正反向行程中需不同的供油压力时可采用双向调压回路如图7.4(c)所示当换向阀左位工作时，液压缸为工作行程，泵出口压力由溢流阀1调定为较高压力，缸右端的油液通过换向阀回油箱；此时，溢流阀2不起作用。当换向阀处于图示工作状态时，液压缸为返回行程，泵出口压力由溢流阀2调定为较低压力，溢流阀1不起作用。缸退至终点，泵在低压下回油，功率损耗小。图7.4单级调压回路(c)双向调压回路

二级调压回路2在图示状态下，泵出口压力由溢流阀1调定为较高压力，二位二通换向阀通电后，则由远程调压阀2调定为较低压力。阀2的调定压力必须小于阀1的调定压力。图7.5(a)所示为二级调压回路图7.5多级调压回路(a)二级调压回路二级及以上调压回路都属于多级调压回路当系统工作过程中的压力需要两种或以上级别的压力时常用此回路。

在图示状态下，泵出口压力由阀1调定为最高压力，当换向阀4的右、左电磁铁分别通电时，泵出口压力分别由远程调压阀2和3调定。阀2和阀3的调定压力必须小于阀1的调定压力。图7.5(b)所示为三级调压回路图7.5多级调压回路(b)三级调压回路

02减压回路

二、减压回路在定量泵供油的液压系统中主油路的压力比较高，由与泵并接的溢流阀调定，但有一支路或多个支路需要的压力较低，如润滑油路、控制油路和夹紧油路等，为了使其油路得到稳定的、可以单独调节的低压，就要在此支路上串接一个定输出减压阀，这就是减压回路。要使减压阀能稳定工作，减压阀的最低调定压力不应小于0.5MPa，最高调定压力至少应比系统压力小0.5MPa，以使减压回路工作可靠。当执行元件需要调速时，调速元件应放在减压阀的后面，避免减压阀泄漏(指由减压阀泄油口流回油箱的油液)对执行元件的速度发生影响。

单级减压回路1图7.6（a）所示为单级减压回路回路中串联了一个单向减压阀5，换向阀4左位工作时，液压泵输出的压力油，经单向阀3、换向阀4、单向减压阀5进入油缸左腔，推动活塞向右运动。由于减压阀的作用，使夹紧缸能得到较低而又稳定的夹紧力。换向阀4右位工作时，液压泵向左运动,这时减压阀不起作用。单向阀3的作用是当主油路压力低于减压阀的调定压力时，保证减压油路的压力不变，使夹紧缸保持夹紧力不变。还应指出的是，减压阀的调定压力应低于溢流阀2的调整压力，才能保证减压阀正常工作。(a)单级减压回路图7.6减压回路

二级减压回路2图7.6（b）所示为由减压阀和远程调压阀组成的二级减压回路在图示状态下，夹紧缸的压由减压阀1调定；当二通阀通电后，夹紧缸的压力则由远程调压阀2调定。故称为二级减压回格。必须注意的是远程调压阀2的调整压力应低于减压阀1的调整压力，才能实现二级减压，并且减压阀的调整压力应低于回路中溢流阀的调整压力，才能保证减压阀正常工作。（b）二级减压回路图7.6减压回路

03增压回路

三、增压回路增压回路是为了提高液压系统中的某一支路的压力，它比主系统油路的压力高，但支路流量又不大，此时就应采用增压回路。低压泵供油的液压系统采用增