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2025年民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、验电时,应戴(),并有专人监护单选题
A.绝缘手套^
B.皮手套^
C.棉手套^
D.导电手套
【答案】:A
【解析】验电是一项具有一定危险性的电气操作,为保障操作人员的安全,需要佩戴合适的防护用具。皮手套主要用于手部的一般防护,不具备电气绝缘性能,无法在验电时起到防止触电的作用;棉手套同样不具备良好的绝缘性能,不能有效隔绝电流;导电手套则会使电流通过手套传导到人体,会带来极大的安全风险。而绝缘手套是专门为电气操作设计的,具有良好的绝缘性能,能够有效防止电流通过人体,保障操作人员在验电过程中的安全。所以验电时应戴绝缘手套,答案选A。
2、断开引线时,应在断引线的()侧接地。单选题
A.送电^
B.受电^
C.两^
D.任一
【答案】:C
【解析】在断开引线时,在断引线的两侧接地是为了确保安全。在电力系统操作中,两侧接地能更好地释放残余电荷和防止可能出现的感应电压,避免对操作人员造成电击危险。如果只在一侧接地,另一侧可能会有电荷积聚或感应出电压,带来安全隐患。所以应在断引线的两侧接地,答案选C。
3、()的空中管制区包括塔台管制区、进近管制区和区域管制区等。单选题
A.A、军用航空^
B.B、民用航空^
C.C、融合空域^
D.D、隔离空域
【答案】:B
【解析】民用航空的空中管制体系明确划分了不同类型的管制区域,涵盖了塔台管制区、进近管制区和区域管制区等。塔台管制区主要负责机场附近航空器的起飞、降落和地面活动指挥;进近管制区承担引导航空器进出机场区域,保障其安全有序地过渡至巡航高度或从巡航高度下降至机场;区域管制区则对广阔空域内飞行的航空器进行交通管制,确保航空器之间保持安全间隔。而军用航空有其独立的管制体系;融合空域是无人机等与有人驾驶航空器共用的空域;隔离空域是专门为无人机等特定飞行活动划出的与其他航空器活动隔离的空域,它们都没有像民用航空这样典型地包含塔台、进近和区域管制区的结构。所以本题答案选民用航空。
4、目前应用于架空输电线路巡检的无人机巡检系统具备手动、速度和自动三种飞行模式,并且具备()、航线规划、一键返航、失控返航、三维程控飞行等功能。单选题
A.A、自主飞行^
B.B、自主导航^
C.C、自主控制^
D.D、自主起降
【答案】:D
【解析】目前应用于架空输电线路巡检的无人机巡检系统具备手动、速度和自动三种飞行模式。自主起降是无人机巡检系统重要且基础的功能,它使得无人机可以自行完成起飞和降落的动作,保障巡检任务的顺利开展和结束。航线规划有助于无人机按照预设路径飞行完成巡检任务;一键返航、失控返航是在特定情况下保障无人机安全返回的功能;三维程控飞行可以让无人机在复杂的三维空间中按照程序设定飞行。而自主飞行表述范围较宽泛;自主导航侧重无人机在飞行过程中确定自身位置和方向;自主控制则更强调对无人机飞行姿态等方面的控制。相比之下,自主起降与其他列举功能并列且符合系统功能的特点,所以答案选D。
5、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题
A.高压在上^
B.低压在上^
C.高、低压在同一横线上^
D.高、低压交叉排列
【答案】:A
【解析】高低压线路同杆架设时,为了保障安全以及便于维护管理等,通常规定高压线路在上。因为高压线路电压高,危险性大,如果低压线路在上,当高压线路出现故障(如断线等)时,就很容易与低压线路接触,从而引发更严重的安全事故。而将高压线路布置在上层,可以减少这种风险,同时也符合安全规范和实际操作的要求。所以本题选A。
6、《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》适用于使用中小型无人直升机和固定翼无人机巡检系统对公司架空输电线路开展()的工作人员。单选题
A.A、无人机巡检作业^
B.B、正常巡视^
C.C、故障巡视^
D.D、特殊巡视
【答案】:A
【解析】《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》的适用范围是围绕使用中小型无人直升机和固定翼无人机巡检系统对公司架空输电线路开展的相关作业活动。选项B“正常巡视”、选项C“故障巡视”和选项D“特殊巡视”都只是无人机巡检作业中的具体类型,过于片面;而选项A“无人机巡检作业”涵盖了正常巡视、故障巡视、特殊巡视等各种具体的巡检作业方式,能全面地体现该规程所适用的工作内容,所以答案选A。
7、场地上应有500kV及以上电压等级输电线路或()输电线路。单选题
A.A、低压^
B.B、模拟^
C.C、高压^
D.D、零电压
【答案】:B
【解析】答案选B,是因为在该场地上除了要求有500kV及以上电压等级输电线路外,还需有模拟输电线路。选项A低压输电线路一般电压等级较低,不符合这里的设定场景;选项C高压通常是一个宽泛概
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