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绿波带图解法

相位差(时差):各信号得绿灯或红灯得起点或中点相对于某一个标准信号绿灯或红灯得起始或中点得时间差。单向绿波带相位差:单向绿波带时空图O:相位差S:路口间距V:车辆行驶速度

双向绿波带相位差:双向绿波带时空图由于要顾虑双个方向得绿波带宽,相位差求解变得复杂,主要求解方法有:图解法、数解法、MAXBAND等。

图解法求取相位差设计绿波带以上饶市凤凰大道三个路口为例。需要数据:1、各路口得间距:1-2路口296m,2-3路口528m;2、路段上得车辆平均速度:1-330km/h,3-120km/h;3、根据各路口得实际流量计算好得配时方案。路口1路口2路口3协调相位绿信比(%)386137

图解法得步骤:画出时空图坐标轴;确定各路口就是采用交互式协调还就是同步式协调;按配时方案调节绿信比;调节车速寻找合适得绿波带宽;求出相位差。

首先画出时空图坐标轴。(推荐使用Visio画图软件)1、画出时空图坐标轴

公共周期选择最大周期(154s)。先以协调相位绿信比为50%,在纵轴上画好第一个路口得各周期内得绿灯时段。(时空图得纵轴代表时间,横轴代表距离)2、确定各路口就是采用交互式协调还就是同步式协调

从原点画出速度斜线与路口2得纵轴相交。

交点A离坐标轴比较接近,所以路口2选择同步式协调。

为路口2画上绿灯时段。

大家有疑问的，可以询问和交流可以互相讨论下，但要小声点

继续延长速度斜线与第三路口相交于B,B更接近第一条虚线,个选择交互式协调。

为路口3画上绿灯时段。

绘出正向绿波带宽。

绘出反向绿波带宽。

根据配时方案得绿信比修改路口1得绿灯时段。(绿灯时段得两边分别减小个1、2刻度)3、按配时方案调节绿信比

同理修改路口2、3得绿灯时段。

调整绿波带速度使得绿波带宽更大。最后求得相位差依次为:9s、-9s、86s。4、5、调节车速寻找合适得绿波带宽,求出相位差

1、图解法灵活性极高。只要绘制得时空图符合实际情况(速度、绿信比、周期),可自由调整时空图(间距一般不修改)来求出相应得相位差。2、想使用图解法绘制出不错得相位差,需要对时空图一定得了解,这需要大量得练习才可获得,希望同学们多多努力。