2025年民用无人机驾驶员理论知识题库【培优】附答案详解.docxVIP

2025年民用无人机驾驶员理论知识题库

第一部分单选题(50题)

1、多旋翼无人机巡检系统展开时间应不超过()单选题

A.3min^

B.5min^

C.7min^

D.10min

【答案】：B

【解析】多旋翼无人机巡检系统的展开时间有着严格的标准要求，在实际应用场景中，为了提高巡检效率、快速响应巡检需求，其展开时间不能过长。经过相关的测试和实际操作验证，规定多旋翼无人机巡检系统展开时间应不超过5分钟，所以答案选B。

2、无人机飞行航线与输电线路的最小安全距离为()m，为保证巡检效果，飞行航线与输电线路的净空距离不宜大于()m单选题

A.5m，10m^

B.5m，15m^

C.8m，10m^

D.8m，15m

【答案】：D

【解析】无人机飞行时，为保障安全，其飞行航线与输电线路需要保持一定的最小安全距离。从安全角度考虑，这个最小安全距离需设定在一个合适的值，8m的距离能较好地避免无人机在飞行过程中与输电线路发生碰撞等危险情况，所以无人机飞行航线与输电线路的最小安全距离为8m。而从保证巡检效果的方面来看，飞行航线与输电线路的净空距离不能过大，若距离过大，可能会影响无人机拍摄输电线路的清晰度和准确性等巡检效果。经过实践和相关标准，15m是一个既能保证一定的安全距离又能较好保证巡检效果的合适值，所以为保证巡检效果，飞行航线与输电线路的净空距离不宜大于15m。因此答案选D。

3、在进行较远距离设备巡检时(大于100m，在小型无人机直升机测控范围及续航时间内)采用()飞行模式，按照规划好的航线开展飞行巡检工作。单选题

A.A、自动^

B.B、手动^

C.C、增稳^

D.D、程控

【答案】：D

【解析】在进行较远距离设备巡检（距离大于100m且在小型无人机直升机测控范围及续航时间内）时，采用程控飞行模式可以按照预先规划好的航线开展飞行巡检工作。自动飞行模式虽然也具备一定自动化，但程控模式更强调按照既定程序严格执行规划航线，能精准完成巡检任务，相比之下更适合这种有特定航线要求的巡检场景；手动飞行模式需要人工实时操控，对于较远距离的巡检工作，人工控制难度大且易出现操作误差，不适合长时间较远距离且需按规划航线的巡检；增稳模式主要是增强飞行的稳定性，并不侧重于按规划航线飞行。所以答案选程控飞行模式，即选项D。

4、铠装主要是用以减少()对电缆的影响。单选题

A.综合力^

B.电磁力^

C.机械力^

D.摩擦力

【答案】：C

【解析】电缆在实际使用和敷设过程中，会受到多种外力作用，如拉伸、挤压、碰撞等机械力。铠装是在电缆外层添加一层金属保护套，主要目的是增强电缆的机械强度，减少机械力对电缆的影响，防止电缆因外界机械作用而损坏。而综合力是一个宽泛的概念，未准确针对电缆面临的主要问题；电磁力主要影响的是电磁方面的性能，并非铠装主要应对的；摩擦力虽然在电缆敷设等过程中也存在，但不是铠装主要用于减少其影响的因素。所以答案选C。

5、遥控驾驶航空器是指由()操纵的无人驾驶航空器。单选题

A.A、驾驶员^

B.B、遥控器^

C.C、操纵员^

D.D、遥控站

【答案】：D

【解析】遥控驾驶航空器是由遥控站来操纵的无人驾驶航空器。选项A“驾驶员”一般用于有人驾驶的飞机等交通工具；选项B“遥控器”只是操纵的工具而非操纵的主体；选项C“操纵员”表述不准确，遥控驾驶航空器主要是通过遥控站实现操纵，所以正确答案是D。

6、根据运行经验，聚乙烯绝缘层的破坏原因，主要是()。单选题

A.绝缘老化^

B.外力破坏^

C.腐蚀^

D.高温

【答案】：A

【解析】聚乙烯绝缘层长期在运行过程中，受到电场、温度、环境等多种因素的综合作用，会逐渐发生绝缘老化现象。绝缘老化会使聚乙烯绝缘层的性能下降，最终导致其破坏，这是聚乙烯绝缘层破坏的最主要原因。虽然外力破坏可能会直接损伤绝缘层，腐蚀可能影响绝缘层材质，高温也会对绝缘层产生不良影响，但相比之下，这些都不是主要原因。外力破坏通常是偶尔发生的突发情况；腐蚀在特定环境下才会较为严重；高温对绝缘层的影响往往也是在一定条件下才比较突出。而绝缘老化是一个长期的、普遍存在的过程，贯穿于聚乙烯绝缘层的整个运行周期，所以答案选A。

7、无人机电气系统中电源和（）两者组合统称为供电系统单选题

A.用电设备^

B.配电系统^

C.供电线路^

D.电机

【答案】：B

【解析】在无人机电气系统里，供电系统的组成包含电源和配电系统。用电设备是消耗电能的部分，并非供电系统的组成元素；供电线路虽然与供电相关，但只是配电系统的一部分；电机也是用电设备的一种。所以电源和配电系统两者组合才统称为供电系统，答案选B。

8、杆塔施工过程需要采用临时拉线过夜时，应对临时