CAAC无人机执照考试题附参考答案详解ab卷.docxVIP

CAAC无人机执照考试题

第一部分单选题(50题)

1、在抗风飞行性能试验中，对于小型无人直升机巡检系统试验，面积应不小于()。单选题

A.A、80㎡^

B.B、90㎡^

C.C、100㎡^

D.D、120㎡

【答案】：C

【解析】在抗风飞行性能试验里，对于小型无人直升机巡检系统试验，规定其面积应不小于100㎡，所以答案选C。

2、邻近电力设施保护区的各种施工作业区域，对挖掘暴露及附近有施工存在外力破坏危险的线路，每周至少巡视（）。单选题

A.一次^

B.二次^

C.三次^

D.四次

【答案】：A

【解析】对于邻近电力设施保护区的各种施工作业区域，在挖掘暴露及附近有施工且存在外力破坏危险的线路情况下，为了及时发现线路可能出现的问题，保障线路安全稳定运行，需要进行定期巡视。按照规定，每周至少进行一次巡视，所以答案选A。

3、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题

A.小于^

B.大于^

C.等于^

D.不大于

【答案】：A

【解析】导线是由多根单股线绞合而成，在实际拉拽过程中，各单股线之间会存在受力不均匀的情况，而且绞合处也会有应力集中等问题，会导致单股线不能同时达到其最大拉断力。所以导线的综合拉断力通常小于各单股拉断力的总和，答案选A。

4、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题

A.2-4^

B.3-6^

C.4-8^

D.5-10

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时，飞行速度的选择需要综合考虑诸多因素，既要保证巡检效率，又要确保能够清晰准确地获取输电线路的相关信息。飞行速度过快，可能会导致无法全面细致地检查输电线路的状况，遗漏一些潜在的安全隐患；速度过慢则会降低巡检效率，浪费时间和资源。经过大量实践和研究，4-8m/s这个速度范围是比较适宜的。在这个速度区间内，无人机既能较为高效地完成巡检任务，又有足够的时间和条件对输电线路进行详细的观察和数据采集，所以答案选C。

5、无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，应重点关注的信息是（）。单选题

A.飞机剩余油量^

B.飞机航行灯开闭状态^

C.飞机下降速度、姿态和空速^

D.各系统电量

【答案】：C

【解析】当无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，飞机距离地面较近，此时飞机下降速度、姿态和空速对飞行安全至关重要。下降速度过快可能导致飞机着陆时冲击力过大造成损坏；姿态不稳定可能使飞机失去平衡，发生侧翻等危险；空速不合适也会影响飞机的飞行性能和着陆效果。而飞机剩余油量、各系统电量主要关系到飞机的续航能力，在下降到10米以下这个阶段并非重点关注信息；飞机航行灯开闭状态主要用于在夜间等情况下的识别和警示，对下降到10米以下时的操作安全影响相对较小。所以应重点关注的信息是飞机下降速度、姿态和空速，答案选C。

6、将一根导线均匀拉长为原长度的3倍，则它的阻值约为原阻值的()。单选题

A.3倍^

B.6倍^

C.4倍^

D.9倍

【答案】：D

【解析】导体的电阻与导体的材料、长度、横截面积和温度有关。当材料和温度不变时，导体的电阻与长度成正比，与横截面积成反比。设原来导线的长度为\(L\)，横截面积为\(S\)，电阻为\(R\)，其电阻计算公式为\(R=\rho\frac{L}{S}\)（\(\rho\)为导体的电阻率）。现在将导线均匀拉长为原长度的\(3\)倍，即新长度\(L=3L\)。由于导线的体积\(V=LS\)保持不变，当长度变为原来的\(3\)倍时，横截面积\(S\)变为原来的\(\frac{1}{3}\)，即\(S=\frac{1}{3}S\)。那么新电阻\(R=\rho\frac{L}{S}=\rho\frac{3L}{\frac{1}{3}S}=9\times\rho\frac{L}{S}=9R\)。所以它的阻值约为原阻值的\(9\)倍，答案选D。

7、决定架空输电线路杆塔外形的因素有电压等级、()、地形、地质情况及使用条件等。单选题

A.A、杆塔高度^

B.B、地理位置^

C.C、线路回数^

D.D、线路走廊

【答案】：C

【解析】决定架空输电线路杆塔外形的因素众多，电压等级不同对杆塔的绝缘和电气性能有不同要求，会影响杆塔外形；地形、地质情况及使用条件也会因实际状况的差异使杆塔外形有所不同。而线路回数会直接影响杆塔需要承载的导线数量、排列方式等，进而显著决定杆塔的外形结构。杆塔高度主要影响的是导线对地及跨越物的安全距离等，并非决定杆塔外形的关键因素；地理位置比较宽泛，它不是直接决定杆塔外形的主要因素；线路走廊主要是线路所占用的通道空间，与杆塔本身的外形并无直接关联。所以答案选C。

8、铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力