2025年中国两轮电动车行业研究报告.pptx

2025年中国两轮电动车行业研究报告;

CONTENTS

目录;

01中国两轮电动车发展现状

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时间;

两轮电动车新国标影响分析

新国标加速技术升级与行业洗牌，推动市场向高质量产品集中，重塑市场竞争格局

在产品方面，通信、塑料占比等规定促使老国标产品面临淘汰或需要进行大规模的整改，导致过渡期间出现低价库存抢购现象，部分政策不达标企业加速退出行业。其次，以旧换新等补贴活动以及企业优惠措施有力地推动了产品的更新换代，在安全与环保需求的驱动下，倒逼技术升级。再者，新国标中对相关配置的要求推动了两轮电动车的智能化升级，像北斗定位、通信、动态安全检测等高端配置在产业链协同下逐渐普及，整体上提升了产品的安全性和智能化水平，重塑了电动自行车市场格局。;

中国两轮电动车营收情况分析

2024年企业营收喜忧参半，智能化逐渐成为关键的竞争优势

近年来，消费者对产品的需求从单纯的代步工具，向品质、性能、智能化等多维度转变，推动了中高端产品的销量增长，而低端产品的市场空间受到一定挤压。同时，由于市场监管环境错综复杂，行业竞争进一步加剧，部分企业销售规模有所下降。但主打智能化、个性化的九号和小牛在逆境中实现增长，其中九号实现接近40%的营收增长，体现出智能电动车与传统电动车正在逐渐拉开差距。

2023-2024年部分上市代表品牌营业收入情况;

中国两轮电动车品牌销量-线下

传统品牌主要占据4000元以下市场，九号在高端价格带销量领先

根据鲁大师对全国销售量靠前的21座城市的线下调研数据显示，在4000元以下价位区间，传统品牌雅迪、爱玛依旧处于主导地位。在4000元以上的高端价格带，九号以超六十万台的销量再次领先，在4000元以上价位九号已连续2年销量第一；传统品牌中雅迪表现最好，是传统品牌在高端价格带较为具备竞争力的品牌。;

在智能两轮电动车领域，九号品牌表现最为出色，据鲁大师数据显示，九号已连续三年智能电动车销量第一，凭借全系配备智能化功能，2024年九号稳坐智能两轮电动车第一梯队；第二梯队则是传统两轮电动车龙头企业雅迪、爱玛；小牛、绿源、台铃位于第三梯队，

2024年智能两轮电动车产品销量;

28.123.416.8;

中国两轮电动车市场销量规模分析

市场回归理性，2024年整体销量下滑，约为5000万台

2024年，新国标《电动自行车安全技术规范（GB17761-2018）》已全面落地，替换潮购买车辆还未到换车周期，市场回归常态替换状况，加之2018年新国标规范下的两轮电动车不能很好的满足用户长续航、强动力需求，导致用户换车需求降低，市场销量下

滑，全年销量约为5000万台。2024年底国家颁布新国标《电动自行车安全技术规范（GB17761—2024）》，对车辆重量、电机扭矩给出新标准，满足了用户需求，加之以旧换新补贴，预计2025年会迎来新一轮增长，但在消费降级的大背景下，预计增速有限，

预估全年销量为5200万台

2015-2025年中国两轮电动车销量及预测;

02中国两轮电动车发展特征

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产业链分析-电池

两轮电动车装机电池结构将发生显著变化，锂电正在成为主流选择

尽管铅酸电池凭借低成本占据大部分市场份额，但锂电池凭借高能量密度和长循环寿命快速崛起。一方面，部分企业通过铅改锂策略维持性价比优势实现销量增长；另一方面，电池的成本和性能之间的平衡也是一个重要问题。钠离子电池作为一种新型电池技

术，具有成本低廉、储量丰富的优势，但其技术路线和产业化速度仍在探索中。同时，锂电“国强标”推出后，国内市场上销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其严格的要求。这不仅将为监督执法部门提供有力的法律依据，更将从根本上杜绝劣质锂电池的生存空间，全面优化产业发展环境。;

产业链分析-钠电池商业化

各品牌布局钠离子电池，成为替代铅酸的有效方案

钠离子电池凭借低温性能、快充、安全性及成本优势，正成为两轮电动车行业的重要技术方向。尽管短期内受限于能量密度和初期成本，但随着技术突破和产能释放，其在中低端市场的替代效应将显著增强，未来或与锂电池形成互补共存的格局。;;

头部企业通过物联网、5G通信、北斗定位等技术构建车机系统（如哈啰VVSMART、九号真智能3.0），实现车辆状态监测、远程控制、OTA升级等基础功能；而AI算法和大数据分析的深度应用，推动智能路径规划、驾驶行为分析等