2025年最新无人机驾照考试题库word附答案详解.docxVIP

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2025年最新无人机驾照考试题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机飞行时收起起落架,会使飞机()。单选题

A.全机阻力增大^

B.视具体情况而定^

C.全机阻力减小^

D.全机阻力无明显变化

【答案】:C

【解析】无人机的起落架在展开状态时,会增加无人机与空气的接触面积,从而产生较大的空气阻力,影响飞行性能。当收起起落架时,减少了暴露在气流中的部件,降低了空气对飞机的阻力作用,所以全机阻力会减小,答案选C。

2、利用无人机巡检时,山区作业地面风速不宜大于7m/s;平原作业地面风速不宜大于()。单选题

A.A、5m/s^

B.B、10m/s^

C.C、15m/s^

D.D、20m/s

【答案】:B

【解析】利用无人机巡检在不同地形条件下对地面风速有不同要求。山区地形复杂,障碍物多,气流不稳定,为保障无人机飞行安全,山区作业地面风速不宜大于7m/s。而平原地区地形相对平坦开阔,气流相对稳定,对无人机飞行的影响相对较小,所以允许的地面风速可以适当提高,平原作业地面风速不宜大于10m/s,故答案选B。

3、以下非重点地区的是()单选题

A.A、军事重地^

B.B、发电厂^

C.C、行政中心^

D.D、地方政府临时划设的区域

【答案】:B

【解析】军事重地通常涉及国家重要军事设施、军事行动等,是国家安全的关键区域,属于重点保护的重点地区。行政中心是一个地区的政治决策和管理核心,对地区的稳定和发展起着至关重要的作用,也是重点地区。而地方政府临时划设的区域往往是出于特定目的如应急管理、重大活动保障等而划定的,同样会给予重点关注和管理,也属于重点地区。发电厂虽然重要,但相比之下,它的重要性在一些方面不如军事重地、行政中心等具有全面性和战略性,所以它不属于重点地区,答案选B。

4、()利用大地作相线和零线。单选题

A.严禁^

B.可以^

C.必须^

D.必要时

【答案】:A

【解析】在电力系统中,严禁利用大地作相线和零线。这是因为大地的导电性能不稳定,其电阻会受到土壤湿度、成分、温度等多种因素影响,可能导致电压不稳定、引发触电危险等问题。同时,将大地作为相线和零线也不符合电气安全规范,会严重威胁人员生命安全和设备正常运行。所以答案选严禁,即选项A。

5、驾驶员应对每个签注的无人机类型接受熟练检查,该检查每()进行一次。单选题

A.6个月^

B.12个月^

C.18个月^

D.24个月

【答案】:B

【解析】根据相关规定,驾驶员应对每个签注的无人机类型接受熟练检查,该检查每12个月进行一次,所以答案选B。

6、在交叉档内松紧、降低或架设导(地)线的工作,只有停电检修线路在带电线路()方时方可进行,并应采取措施防止导(地)线产生跳动或过牵引而与带电导线的距离小于规定的安全距离。单选题

A.上^

B.下^

C.左^

D.右

【答案】:B

【解析】在交叉档内进行松紧、降低或架设导(地)线的工作,将停电检修线路安排在带电线路下方时开展操作相对更安全。因为若停电检修线路在带电线路上方,导(地)线在操作过程中产生跳动或过牵引时,更容易与下方的带电导线靠近而小于规定的安全距离,增加触电等危险发生的可能性;而在下方进行操作时,能更好地控制导(地)线,且可采取如设置绝缘防护等措施来防止导(地)线跳动或过牵引时与上方带电导线距离过近,所以答案选B。

7、遥控无人机平飞转弯前()。单选题

A.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态^

B.根据转弯坡度大小,加油门10%-15%,保持好平飞状态^

C.根据转弯坡度大小,加油门15%-20%,保持好平飞状态^

D.保持当前平飞状态

【答案】:B

【解析】在遥控无人机平飞转弯时,由于转弯会产生一定的向心力,需要额外的动力来维持飞行状态和高度。加油门能增加发动机功率,提供足够动力以顺利转弯。若加油量过少,无人机动力不足,可能导致飞行高度下降或转弯不顺畅;加油量过多,则可能使无人机速度过快,难以控制。根据经验,根据转弯坡度大小,加油门10%-15%,可在提供足够动力的同时保持好平飞状态,所以答案选B。

8、我国电力网工频交流电标称频率标准为()。单选题

A.30Hz^

B.40Hz^

C.50Hz^

D.60Hz

【答案】:C

【解析】我国电力网工频交流电标称频率标准是50Hz。这是根据我国电力系统的设计、运行和应用等多方面的因素确定的。50Hz频率在保障电力设备的正常运行、电能传输等方面具有较好的性能和适用性,能满足工业、商业和居民等各领域的用电需求。所以该题答案选C。

9、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,无人直升机巡检类别分为()、故障巡检、特殊巡检。单选题

A.A、委派巡视^

B.B、夜间巡视^

C.C

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