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2025年无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、多旋翼无人机搭载任务载荷条件下抗风能力应不小于()(距地面2m高,瞬时风速)。单选题
A.6m/s^
B.12m/s^
C.10m/s^
D.8m/s
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷的情况下,出于飞行稳定性、安全性等多方面考虑,对于其抗风能力有着特定要求。在距地面2m高,瞬时风速的标准下,其抗风能力需达到一定数值以保证任务的顺利进行。选项A的6m/s风速相对较低,可能无法满足多旋翼无人机搭载任务载荷时应对复杂气象条件的要求;选项B的12m/s风速要求过高,从当前多旋翼无人机的普遍性能和技术水平来看,实现该抗风能力可能在成本、技术难度等方面存在较大挑战;选项D的8m/s虽然也有一定的抗风能力,但相比之下,10m/s是一个更符合实际且能较好平衡各方面因素的标准。所以多旋翼无人机搭载任务载荷条件下抗风能力应不小于10m/s(距地面2m高,瞬时风速),答案选C。
2、电杆倾斜度倾斜度不应大于()单选题
A.30/1000^
B.25/1000^
C.20/1000^
D.15/1000
【答案】:D
【解析】电杆在实际使用中需要保持一定的稳定性,倾斜度是衡量电杆稳定性的重要指标之一。在电力工程相关标准中,明确规定电杆倾斜度不应大于15/1000,所以本题答案选D。
3、对配电变压器应在()期间测量三相电流,并设法保持基本平衡。单选题
A.最小负载^
B.最大负载^
C.空载^
D.发生故障
【答案】:B
【解析】选择最大负载期间对配电变压器测量三相电流并保持基本平衡是因为在最大负载时,变压器的运行工况更为严峻,三相电流的不平衡问题会更为突出且对变压器和电网的影响更大。在最小负载时,电流较小,三相不平衡的危害相对不明显,难以准确反映变压器在实际运行中的不平衡状况。空载时,变压器没有负载电流或负载电流极小,此时测量三相电流无法体现负载情况下的实际运行情况。而发生故障时测量三相电流主要是为了判断故障类型和位置,并非用于日常监测和保持三相电流平衡。所以应在最大负载期间测量三相电流并设法保持基本平衡,答案选B。
4、事故处理的紧急操作,以下说法错误的是()。单选题
A.可以不填写操作票^
B.除分、合开关的单一操作,均须填写操作票操作^
C.紧急操作后必须向相关方汇报^
D.紧急操作仍严格执行防误操作要求
【答案】:B
【解析】本题主要考查事故处理紧急操作的相关规定。-**A选项**:在事故处理的紧急操作中,为了争取时间尽快处理事故、防止事故扩大,是可以不填写操作票的,该选项说法正确。-**B选项**:事故处理的紧急操作可以不填写操作票,并非除分、合开关的单一操作外均须填写操作票操作,所以该选项说法错误。-**C选项**:紧急操作后向相关方汇报,能够让相关人员及时了解事故处理情况,为后续的决策和协调提供依据,所以紧急操作后必须向相关方汇报,该选项说法正确。-**D选项**:即使是紧急操作,也必须严格执行防误操作要求,以确保操作的安全性和正确性,防止因误操作导致更严重的事故,该选项说法正确。本题要求选择说法错误的选项,因此答案是B。
5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,起飞和降落时,作业人员应与无人直升机始终保持足够安全距离,()。单选题
A.A、避开起降航线^
B.B、不得在野外起飞^
C.C、不得随意起飞^
D.D、严禁任何人接近
【答案】:A
【解析】在架空输电线路无人直升机起飞和降落时,作业人员与无人直升机保持足够安全距离的同时,避开起降航线是保障安全的关键。无人直升机在起降过程中,其起降航线存在一定的危险区域,若作业人员不避开,可能会受到飞行中的无人直升机影响,导致安全事故发生。而不得在野外起飞、不得随意起飞并非强调与起飞降落过程中作业人员和无人直升机保持安全距离直接相关的要点;严禁任何人接近表述过于绝对,在保障安全距离且避开起降航线等情况下,特定作业人员是可以在附近的。所以答案选A。
6、无人机直升机巡检中如发现可疑缺陷但无法明确的判定,应另委派人员进行人工巡查,现场判定。巡检结果判定要在()内完成,以确保整个输电线路的安全有效运行。单选题
A.A、规定周期^
B.B、规定时限^
C.C、计划^
D.D、短时间
【答案】:B
【解析】巡检结果判定需要在一个明确的、有时间限制的范围内完成,以此来保障整个输电线路的安全有效运行。“规定时限”能准确体现出对完成判定时间有具体的明确要求;“规定周期”通常侧重于一个循环的时间段,并非强调这次判定在某个确切的时间内完成;“计划”更侧重于整体的安排,不一定突出时间上的严格限制;“短时间”表述比较模糊,没有“规定时限”
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