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2025年（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、导线通过的最大负荷电流不应超过其允许()。单选题

A.电容^

B.电阻^

C.电压^

D.电流

【答案】：D

【解析】导线的允许电容是指导线能够储存电荷的能力，与通过的负荷电流大小并无直接关联，A选项不符合。电阻是导体对电流阻碍作用的性质，允许电阻是导线自身的一种特性参数，不是用来衡量导线能通过最大负荷电流的指标，B选项错误。允许电压是指导线能够承受的最大电压值，和通过的电流大小不是直接的对应关系，C选项也不正确。而允许电流是指导线在正常工作时所能承受的最大电流值，导线通过的最大负荷电流不应超过其允许电流，否则可能会因电流过大导致导线发热甚至损坏等问题，所以答案选D。

2、导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的()。单选题

A.水平应力^

B.最大许用应力^

C.平均运行应力^

D.放线应力

【答案】：B

【解析】导线的最大许用应力是指导线在运行过程中允许承受的最大应力，它是通过将导线的瞬时拉断应力除以安全系数得到的。安全系数是考虑到各种不确定因素（如气象条件变化、导线老化等）而设定的一个系数，以确保导线在长期运行过程中不会因应力过大而断裂。水平应力是导线在水平方向上的应力；平均运行应力是导线在正常运行工况下的平均应力；放线应力是在导线架设过程中的应力。所以导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的最大许用应力，答案选B。

3、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题

A.高压在上^

B.低压在上^

C.高、低压在同一横线上^

D.高、低压交叉排列

【答案】：A

【解析】高低压线路同杆架设时，为了保障安全，避免低压线路受到高压线路的影响，同时方便对线路进行维护和检修，一般规定高压线路在上，低压线路在下。所以答案选A。

4、空中禁区是指由()划设的，未按照国家有关规则经特别批准，任何航空器不得飞入的空间。单选题

A.A、国家^

B.B、空军^

C.C、管制部门^

D.D、运营人

【答案】：A

【解析】空中禁区关乎国家主权、安全和重要活动的开展，只有国家有权从宏观层面综合考虑各方面因素，划设未按照国家有关规则经特别批准，任何航空器不得飞入的空间即空中禁区。空军主要负责国家空防安全等作战任务；管制部门主要承担空中交通管制等具体操作和管理工作；运营人是从事航空运营活动的主体，它们都没有权力来划设空中禁区。因此答案选国家。

5、低［电］压是指（）及以下电压等级。单选题

A.1kV^

B.6kV^

C.380V^

D.220V

【答案】：A

【解析】在电力系统中，电压等级有明确的划分，低电压通常是指1kV及以下的电压等级。选项B的6kV、选项C的380V、选项D的220V都属于在低电压所涵盖范围内的不同具体电压数值，但从定义上来说，低电压是以1kV作为划分界限，所以该题答案选A。

6、敷设电缆时在终端头和中间头附近，应留有()m的备用长度。单选题

A.0.5～1.5^

B.1.0～1.5^

C.1.5—2.0^

D.2.0—2.5

【答案】：B

【解析】敷设电缆时，在终端头和中间头附近应预留一定长度的电缆作为备用，目的是为了在电缆终端头或中间头出现故障需要检修、更换时，有足够的电缆长度用于操作，保障电缆的正常运行和后续维护。通过相关标准和实际操作经验确定，这个备用长度应在1.0～1.5m，所以答案选B。

7、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，低压施工用电架空线路应采用绝缘导线，架设高度应不低于2.5m，交通要道及车辆通行处应不低于（）。单选题

A.5m^

B.4m^

C.3m^

D.3.5m

【答案】：A

【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，低压施工用电架空线路若在交通要道及车辆通行处，为了确保安全，防止车辆等碰撞到架空线路，其架设高度要求更高，应不低于5m，所以答案选A。

8、电动动力系统主要由主要由动力电机、()、调速系统三部分组成。单选题

A.A、动力系统^

B.B、动力电源^

C.C、保护系统^

D.D、控制装置

【答案】：B

【解析】电动动力系统是为设备提供动力的关键部分，主要由动力电机、动力电源、调速系统三部分组成。动力电机是将电能转化为机械能的装置，为设备的运行提供动力；动力电源则是为动力电机提供电能的源头，没有动力电源，动力电机就无法工作；调速系统用于调节动力电机的转速，以满足不同工况下的使用需求。而选项A动力系统范围过大，它包含了电动动力系统等多种形式，并非电动动力系统的组成部分；选项C保护系统主要起到保护电动动力系统安全运行的作用，并非其核心组成部分；选项D控制装置通常是调速系统等的一