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2025年无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机直升机飞行动作主要通过控制遥控器()来实现。单选题
A.A、操纵杆^
B.B、控制器^
C.C、操控系统^
D.D、制动器
【答案】：A
【解析】无人机直升机飞行动作主要是通过控制遥控器操纵杆来实现的。操纵杆可以方便地控制无人机直升机的方向、升降等各种飞行动作。而控制器是一个较为宽泛的概念，不能明确具体操控方式；操控系统是一个整体，并非遥控器上直接用于控制动作的部件；制动器主要用于制动减速，并非控制飞行动作的核心部件。所以答案是A。
2、《中华人民共和国电力法》：任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及()安全的建筑物、构筑物。单选题
A.水利设施^
B.电力设施^
C.交通设施^
D.以上均不正确
【答案】：B
【解析】本题考查《中华人民共和国电力法》的相关规定。在依法划定的电力设施保护区内，修建建筑物、构筑物时存在可能危害某些设施安全的风险。题目强调的是在电力设施保护区内，从常理和相关法律针对性来看，主要防范的是对电力设施可能造成的危及情况。选项A水利设施，其与电力设施保护区并无直接关联，在该区域内修建建筑物主要不是危及水利设施安全；选项C交通设施同样与电力设施保护区没有直接的必然联系，在电力设施保护区内修建建筑一般不会主要危及交通设施。而《中华人民共和国电力法》明确规定，任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物，所以答案选B。
3、()将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上。单选题
A.可以^
B.不得^
C.必须^
D.应当
【答案】：B
【解析】将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上是不允许的。因为不同变压器的运行工况、参数等可能存在差异，若将它们的中性点同时接至同一消弧线圈中性母线上，可能会导致消弧线圈不能正常发挥作用，还可能引起中性点电位偏移、环流等问题，影响电网的安全稳定运行，所以不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上，答案选B。
4、无人机物理限制对飞行航迹有以下限制：（），最小航迹段长度，最低安全飞行高度。单选题
A.最大转弯半径，最小俯仰角^
B.最大转弯半径，最大俯仰角^
C.最小转弯半径，最小俯仰角^
D.最小转弯半径，最大俯仰角
【答案】：D
【解析】无人机在飞行过程中，由于自身的物理结构、动力等因素存在诸多限制。对于转弯半径而言，存在最小转弯半径的限制。如果转弯半径小于这个最小值，无人机可能无法正常完成转弯动作，会导致飞行姿态失控等问题。而俯仰角是指无人机机身轴线与水平面的夹角，为了保证无人机飞行的稳定性和安全性，存在最大俯仰角的限制。当俯仰角超过最大限制时，可能会使无人机失去平衡，甚至引发坠毁等危险情况。另外，为了保证航迹的合理性和飞行效率，有最小航迹段长度的限制；为了避免与地面物体碰撞等确保飞行安全，存在最低安全飞行高度的限制。所以本题应选最小转弯半径和最大俯仰角，答案是D。
5、电杆本体严重倾斜，不处理会造成倒杆，为()。单选题
A.紧急缺陷^
B.重大缺陷^
C.一般缺陷^
D.其他缺陷
【答案】：A
【解析】电杆本体严重倾斜，若不及时处理会造成倒杆，这种情况会对电力系统的安全运行构成直接且严重的威胁，可能导致停电、设备损坏甚至危及人身安全等严重后果。紧急缺陷是指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷，必须立即处理。重大缺陷通常虽对设备运行有较大影响，但不像紧急缺陷那样具有立即导致事故的紧迫性；一般缺陷是对设备运行影响较小，能坚持短期运行，可列入计划检修处理的缺陷；其他缺陷则不属于上述具有明确界定的缺陷类型。因此，电杆本体严重倾斜不处理会造成倒杆应判定为紧急缺陷，答案选A。
6、固定翼无人机发射回收系统类型主要根据固定翼无人机巡检系统的起降方式决定，滑跑起降方式无固定硬件装置但需要有起降场地，弹射起飞方式()具备弹射架，伞降方式需要具备机载降落伞，撞网撞绳降落方式需要具备拦截网、绳。单选题
A.A、不需要^
B.B、需要^
C.C、可不^
D.D、必须
【答案】：B
【解析】题目提到固定翼无人机发射回收系统类型根据起降方式决定，不同起降方式有相应的硬件要求。弹射起飞方式必然需要具备弹射架来实现起飞，选项A“不需要”不符合实际情况；选项C“可不”表意模糊，弹射起飞通常需要弹射架这一关键设备，不是可选择的情况；选项D“必须”表述过于绝对，“需要”更能准确表达弹射起飞和弹射架之间的关系。所以答案选B。
7、无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，应重点关注的信息是（）。单选题
A.飞机剩余油量^
B.飞机
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