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2025年无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面()。单选题
A.切至自主控制模式,尽可放松休息^
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态^
C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度^
D.不用理会
【答案】:C
【解析】无人机在定高平飞时,飞行状态会受到多种因素影响,存在一定不确定性。选项A中切至自主控制模式后就尽可放松休息是错误的,即使是自主控制模式,也可能出现意外情况,不能完全放松不管。选项B短暂休息偶尔关注飞机状态也是不够的,不能及时发现并处理可能出现的飞行状态问题。选项D不用理会更是不可取,这会使飞机处于无人监管的危险状态。而选项C密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度是正确的,驾驶员需要时刻关注飞机的俯仰状态和有无坡度以确保飞行安全和稳定,因为这些状态的异常可能导致飞行姿态失控、高度变化等问题,所以需要密切关注并做出相应调整。
2、物资、基建等阶段设备缺陷信息作为基础资料移交,设备投运前()应组织物资、基建、运行等部门对缺陷信息的完整性、准确性以及物资编码、设计编号与设备编号的对应关系进行验收,设备缺陷信息要及时更新至设备台帐。单选题
A.施工单位^
B.设备管理单位^
C.项目建设单位^
D.设计单位
【答案】:C
【解析】在设备投运前,对物资、基建等阶段设备缺陷信息的完整性、准确性以及物资编码、设计编号与设备编号对应关系进行验收的组织工作,应由项目建设单位负责。因为项目建设单位在整个项目中处于主导地位,负责统筹协调物资、基建、运行等各部门之间的工作。施工单位主要负责具体施工建设;设备管理单位侧重于设备投运后的管理维护;设计单位主要负责设备的设计工作。所以本题答案选C。
3、对配电变压器应在()期间测量三相电流,并设法保持基本平衡。单选题
A.最小负载^
B.最大负载^
C.空载^
D.发生故障
【答案】:B
【解析】选择最大负载期间对配电变压器测量三相电流并保持基本平衡是因为在最大负载时,变压器的运行工况更为严峻,三相电流的不平衡问题会更为突出且对变压器和电网的影响更大。在最小负载时,电流较小,三相不平衡的危害相对不明显,难以准确反映变压器在实际运行中的不平衡状况。空载时,变压器没有负载电流或负载电流极小,此时测量三相电流无法体现负载情况下的实际运行情况。而发生故障时测量三相电流主要是为了判断故障类型和位置,并非用于日常监测和保持三相电流平衡。所以应在最大负载期间测量三相电流并设法保持基本平衡,答案选B。
4、()是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人单选题
A.无人机系统驾驶员^
B.无人机系统的机长^
C.无人机观测员^
D.运营人
【答案】:A
【解析】在无人机运行中,无人机系统驾驶员是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人。无人机系统的机长主要负责飞行计划等宏观层面管理;无人机观测员主要负责观察飞行环境等情况辅助飞行;运营人是组织和管理无人机运行活动的一方,并非直接适时操纵无人机的人。所以答案选A。
5、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时,应穿绝缘靴,不应使用(),不应靠近避雷器和避雷针。单选题
A.绝缘手套^
B.绝缘操作棒^
C.伞具^
D.验电笔
【答案】:C
【解析】在雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时,穿绝缘靴是为了保障人员安全。而使用伞具是很危险的行为,因为在雷雨天气中,伞可能会成为引雷物体,将雷电引导至人员身上,对巡视人员的生命安全造成严重威胁。绝缘手套、绝缘操作棒和验电笔本身是电气安全工作中的常用安全工具,与雷雨天气下不能靠近避雷器和避雷针等要求并无直接冲突,所以在雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时不应使用的是伞具,答案选C。
6、小导线连接时,首先要除去绝缘层,当使用电工刀工作时,刀口应向外,以()角切入绝缘层,以免损坏线芯。单选题
A.15°^
B.30°^
C.45°^
D.60°
【答案】:C
【解析】在小导线连接时,使用电工刀除去绝缘层,以45°角切入绝缘层是最合适的。如果角度过小,如15°,切入较浅,难以有效去除绝缘层,操作效率低;若角度过大,如60°,切入过深,容易损坏线芯,影响导线的性能和后续使用。而45°角能在保证顺利去除绝缘层的同时,最大程度避免损伤线芯,所以答案选C。
7、使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业,若无人直升机巡检系统在巡检作业点处的位置、姿态以及悬停时间等需要调整以满足拍照和摄像作业的要求,任务手应及时告知程控手具体要求,由()根据现场情况和无人直升机状态决定是否实施。实施操作应由程控手通过地面站进行。单选题
A
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