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2025年无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、超高空无人机飞行高度一般在()，可以完成远程（横跨地球）侦查监视任务单选题
A.A、10000m以上^
B.B、15000m以上^
C.C、15000m以下^
D.D、12000m以上
【答案】：B
【解析】超高空无人机飞行高度一般在15000m以上。飞行在这一高度范围具有诸多优势，能够实现远程（横跨地球）侦查监视任务。在这个高度，无人机受地面气象条件、常规防空火力的影响较小，视野更加广阔，可以覆盖更大的区域，从而有效完成侦查监视任务。而选项A，10000m以上的高度范围不够精确，相比之下15000m以上更能满足超高空无人机完成远程侦查监视任务的要求；选项C，15000m以下的高度不符合超高空的定义；选项D，12000m以上同样没有15000m以上准确恰当。所以答案选B。
2、高海拔地区，无人机不能飞，应采取()措施单选题
A.减重^
B.增大电池容量^
C.增加桨长度^
D.增加电机直径
【答案】：A
【解析】在高海拔地区，空气密度较小，无人机飞行时获得的升力会降低。减重可以使无人机需要克服的重力减小，在空气密度低升力不足的情况下，更有利于无人机飞行。而增大电池容量只能增加续航时间，对提升升力没有帮助；增加桨长度可能会使无人机的稳定性受到影响且不一定能有效提升升力；增加电机直径也不能直接解决高海拔地区升力不足的问题。所以应采取减重措施，答案选A。
3、空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对()在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域单选题
A.A、航空器^
B.B、民用航空器^
C.C、有人机^
D.D、无人机
【答案】：A
【解析】空中管制区是为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全而划设的区域，其规定和限制适用于所有在该区域空间内活动的航空器。民用航空器只是航空器中的一部分，有人机和无人机同样只是航空器的不同类型。空中管制区涵盖范围是针对所有航空器，并非仅对民用航空器、有人机或无人机进行管控。所以答案选A。
4、低压三相电能表配置50／5的电流互感器，其电能表的倍率为()。单选题
A.5倍^
B.10倍^
C.50倍^
D.100倍
【答案】：B
【解析】电流互感器的倍率计算公式为：电流互感器一次侧电流与二次侧电流的比值。本题中电流互感器为50／5，即一次侧电流为50A，二次侧电流为5A，那么其倍率为50÷5=10倍，所以该电能表的倍率是10倍，答案选B。
5、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题
A.高压在上^
B.低压在上^
C.高、低压在同一横线上^
D.高、低压交叉排列
【答案】：A
【解析】高低压线路同杆架设时，为了保障安全，避免低压线路受到高压线路的影响，同时方便对线路进行维护和检修，一般规定高压线路在上，低压线路在下。所以答案选A。
6、巡检作业前()工作日，工作负责人应提前了解作业现场当天的气象情况，决定是否能够进行飞行巡检作业，并再次向当地空管部门申请放飞许可。单选题
A.A、1个^
B.B、2个^
C.C、3个^
D.D、5个
【答案】：A
【解析】巡检作业前提前1个工作日，工作负责人提前了解作业现场当天气象情况并再次向当地空管部门申请放飞许可，这样的时间安排既能保证对现场最新气象状况的掌握，以便合理决定是否进行飞行巡检作业，又能及时获得放飞许可，避免因时间安排过短无法获取许可或过长导致气象情况变化而影响作业安排。所以答案选A。
7、在检査杆塔本体及连接金具时，应进行悬停检查。大、中型无人机距杆塔水平距离在50～60m范围内，位置与地线横担水平或稍高于地线横袒，悬停时间般在()为宜。单选题
A.A、1～2min^
B.B、1～3min^
C.C、1～4min^
D.D、1～5min
【答案】：D
【解析】在检查杆塔本体及连接金具进行悬停检查时，大、中型无人机距杆塔水平距离在50-60m范围内，位置与地线横担水平或稍高于地线横担。1-5min的悬停时间能让操作人员有足够的时间对杆塔本体及连接金具进行全面细致的检查。如果悬停时间过短，可能无法完整地观察到所有细节；而如果悬停时间过长，会消耗过多的无人机电量，且增加外界因素对无人机飞行安全的影响。所以悬停时间一般在1-5min为宜，答案选D。
8、稳像精准试验中，振动频率步长为()。单选题
A.A、2Hz^
B.B、3Hz^
C.C、4Hz^
D.D、5Hz
【答案】：D
【解析】在稳像精准试验里，本题正确答案是振动频率步长为5Hz，所以选D选项。
9、无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需（）。单选题
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