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2025年度二级建造师《公路工程管理与实务》冲刺必刷卷(4月模考大赛完整版)
1.【单选题】以下关于路基冬期施工的说法,错误的是()。
A.一级公路的土质路堤不宜进行冬期施工
B.半填半挖地段、挖填方交(江南博哥)界处适宜在冬期施工
C.冬期施工的路堤填料不得用含水率大的黏质土
D.冬期挖方边坡不得一次挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层
正确答案:B
答案解析
参考解析:本题考查的是路基季节性施工。
选项A正确,高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。
选项B错误,半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
选项C正确,路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料,不得用含水率大的黏质土。
选项D正确,挖方边坡不得一次挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层,待到正常施工季节后再修整到设计坡面。
2.【单选题】下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中,不正确的是()。
A.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机
B.应分层填筑压实,不得倾填
C.填料由土石混合材料变化为其他填料时,土石混合材料最后一层的压实厚度应小于200mm
D.填料由土石混合材料变化为其他填料时,土石混合材料最后一层的填料最大粒径宜小于150mm
正确答案:C
答案解析
参考解析:C选项错误,本题考查的是填方路基施工。土石路堤的填筑要求:
(1)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
(2)应分层填筑压实,不得倾填。
(3)应使大粒径石料均匀分散在填料中,石料间孔隙应填充小粒径石料和土。
(4)土石混合料来自不同料场,其岩性或土石比例相差大时,宜分层或分段填筑。
(5)填料由土石混合材料变化为其他填料时,土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm,该层填料最大粒径宜小于150mm,压实后表面应无孔洞。
(6)中硬、硬质石料填筑土石路堤时,宜进行边坡码砌,码砌与路堤填筑宜同步进行,软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。
(7)采用强夯、冲击压路机进行补压时,应避免对附近构造物造成影响。
(8)土石路堤施工过程质量控制:中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数,压实质量可采用沉降差指标进行检测。软质石料的土石路堤填筑质量标准应符合规定。施工过程中,每填筑3m高宜检测路线中线和宽度。
3.【单选题】下列关于强夯法施工说法错误的是(?)。
A.强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基
B.强夯处理范围应超出路堤坡脚,每边超出坡脚的宽度不宜小于3m
C.采用强夯法处理软土地基时,应在地基中设置竖向排水体
D.施工前应选择有代表性并不小于200m2的路段进行试夯
正确答案:D
答案解析
参考解析:选项A,强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基。
选项B,强夯处理范围应超出路堤坡脚,每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。
选项C,采用强夯法处理软土地基时,应在地基中设置竖向排水体。对于地下水位较高的地基,强夯前应采取降水措施,将地下水位降至加固层深度以下。
选项D,施工前应选择有代表性并不小于500m2的路段进行试夯,确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数。
4.【单选题】当地下水埋藏深或为固定含水层时,宜采用的地下水排除设施是(?)。
A.渗沟
B.渗井
C.检查井
D.暗沟
正确答案:B
答案解析
参考解析:B选项正确,当地下水埋藏深或为固定含水层时,可采用渗水隧洞、渗井。
5.【单选题】抗滑桩施工中,相邻桩不得同时开挖,开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖,桩身强度达到设计强度的()后方可开挖邻桩。
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
正确答案:B
答案解析
参考解析:B选项正确,抗滑桩施工中,相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖,桩身强度达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。
6.【单选题】关于填隙碎石的说法,正确的是(?)。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使集料的棱角外露3~5mm?
B.填隙碎石基层碾压完成后,如要开放交通,应限制车速?
C.应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上,应严格控制卸料距离?
D.湿法施工时,宜待结构层稍变干燥后,用重型压路机碾压
正确答案:A
答案解析
参考解析:本题考查的是粒料基层(底基层)施工。填隙碎石施工时,应符合下列规定:
(1)填隙料应干燥。
(2)宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面集料间的空隙应填满,但表面应看得见集料。填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使集料的棱角外露3~5mm。选项A正确。
(3)碾压后基层的固体体积率宜不小
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