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2025年无人机理论知识考核题库
第一部分单选题(50题)
1、小型无人直升机巡检系统的地面站系统包括飞行操控器、飞行控制软件、()。单选题
A.A、检测系统软件^
B.B、硬件设备^
C.C、地面通讯系统^
D.D、地面测控车辆
【答案】：C
【解析】小型无人直升机巡检系统的地面站系统一般由飞行操控器、飞行控制软件和地面通讯系统等部分组成。飞行操控器用于操作人员对直升机进行操控；飞行控制软件负责处理飞行相关的控制指令和任务规划；而地面通讯系统则起到关键的信息传输作用，它能实现地面站与小型无人直升机之间的数据交换、指令传达以及状态反馈等功能。选项A检测系统软件主要用于检测相关内容，并非地面站系统的核心组成部分；选项B硬件设备表述过于宽泛，没有具体指向地面站系统的某一特定重要组成；选项D地面测控车辆通常不是地面站系统的必备组成元素。所以本题答案选C。
2、下列不属于成套配电装置的有()。单选题
A.低压配电屏^
B.高压开关柜^
C.箱式变压器^
D.断路器
【答案】：D
【解析】成套配电装置是由生产厂家成套供应的设备，它将电气主电路分成若干个单元，每个单元即一条回路，将每个单元的断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器等设备，集中装配在一个金属柜内。低压配电屏和高压开关柜都是典型的成套配电装置，它们将多种电气设备组合在一个柜体中，便于对电路进行集中控制和保护。箱式变压器也是一种成套的电气设备，它将变压器、高压开关设备、低压开关设备等组合在一起，形成一个紧凑的整体。而断路器是一种用于切断和接通电路的开关设备，它可以单独使用，也可以作为成套配电装置的一部分，但它本身并不属于成套配电装置。所以答案选D。
3、具备链路中断返航功能。在链路中断后，无人直升机应悬停等待通信信号恢复，且等待时间可预先设置。在等待时间内若通信信号恢复，无人直升机可继续执行任务，否则按预设航线返航。返航航点、速度等参数可预先设置，可设置的航点个数不少于()个。单选题
A.A、8^
B.B、10^
C.C、9^
D.D、12
【答案】：B
【解析】本题主要描述了无人直升机链路中断返航功能的相关规则，包括链路中断后的悬停等待、信号恢复处理以及预设返航参数等内容，最后要求确定可设置的航点个数。在具备链路中断返航功能的无人直升机相关设置中，可设置的航点个数不少于10个，所以答案选B。
4、电缆分接箱开关设备应具备完善的()功能。单选题
A.三防连锁^
B.四防连锁^
C.五防联锁^
D.六防连锁
【答案】：C
【解析】电缆分接箱开关设备应具备完善的五防联锁功能。五防联锁是指为了保障电气设备安全运行、防止操作人员误操作而设置的五种防护措施，具体包含防止误分、误合断路器；防止带负荷拉、合隔离开关；防止带电挂（合）接地线（接地刀闸）；防止带接地线（接地刀闸）合断路器（隔离开关）；防止误入带电间隔。这五种防护措施能够有效避免因误操作而引发的电气事故，提高电力系统的安全性和可靠性。而三防连锁、四防连锁、六防连锁并不是电缆分接箱开关设备应具备的完善功能的标准表述，所以答案选五防联锁即选项C。
5、无人机转弯时，必要的额外升力通过升降舵控制飞机“抬头”来获得，这增加了机翼的迎角，()。如果在转弯的任何时候迎角过大，飞机就会失速。单选题
A.A、同时增加了阻力^
B.B、同时增加了升力^
C.C、同时减小了升力^
D.D、同时减小了阻力
【答案】：B
【解析】无人机转弯时，通过升降舵控制飞机“抬头”，这一操作增加了机翼的迎角。根据空气动力学原理，在一定范围内，机翼迎角的增大可以使机翼上下表面的气流速度差增大，从而提高机翼产生的升力。所以增加机翼迎角会同时增加升力，答案选B。而增加迎角会使气流在机翼上表面的分离现象加剧，导致阻力增大，并非减小阻力；同时在未达到失速迎角时，是增加升力而非减小升力。
6、配电变压器的防雷装置位置应尽量靠近()。单选题
A.变压器^
B.跌落式熔器^
C.水泥杆^
D.台架
【答案】：A
【解析】配电变压器的防雷装置位置应尽量靠近变压器。这是因为将防雷装置靠近变压器，能更有效地将雷电产生的过电压和过电流引入大地，减少雷电对变压器的损害风险，使变压器在遭受雷击时能得到及时可靠的保护。若防雷装置距离变压器较远，雷电波在传输过程中可能会有衰减不足、绕击等情况，从而影响对变压器的保护效果，所以防雷装置应尽量靠近变压器。
7、遥控无人机由下降转为平飞时（）。单选题
A.到达预定高度时，开始改平飞^
B.超过预定高度20-30米时，开始改平飞^
C.下降至预定高度前20-30米时，开始改平飞^
D.下降至预定高度前10-20米时，开始改平飞
【答案】：C
【解析】遥控无人机从下降状态转为平飞状态时，为了
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