激光毛化形貌调控轮轨混合润滑摩擦系数的机制与应用研究.docx

激光毛化形貌调控轮轨混合润滑摩擦系数的机制与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代轨道交通系统中，轮轨系统作为列车运行的关键支撑与导向部件，其性能的优劣直接关系到列车运行的安全性、稳定性以及经济性。轮轨之间的摩擦系数是一个至关重要的参数，对列车的牵引、制动、运行平稳性和轮轨磨损等方面都有着深远影响。

从牵引角度来看，合适的摩擦系数能确保列车在启动和加速过程中，车轮与轨道之间产生足够的牵引力，使列车顺利前行。若摩擦系数过低，车轮容易出现打滑现象，导致列车动力传输受阻，无法实现高效牵引，严重时甚至会影响列车的正常运行。例如，在潮湿或有油污的轨道表面，轮轨间的摩擦系数会显著降低，列车在启