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基于路段选择的动态交通拥堵收费：理论、模型与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速和经济的快速发展，城市机动车保有量急剧增长，交通拥堵已成为全球各大城市面临的共同难题。交通拥堵不仅降低了城市居民的出行效率，还对城市经济发展、生态环境和居民生活质量产生了诸多负面影响。

从经济层面来看，交通拥堵导致运输成本上升，企业物流效率降低，从而增加了生产成本，削弱了城市的经济竞争力。例如，据相关研究表明，北京、上海等大城市因交通拥堵每年造成的经济损失高达数百亿元。在环境方面，拥堵状态下车辆的频繁启停使得尾气排放大幅增加，加剧了空气污染，对居民健康造成威胁。同时